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- Der OM 636 ist ein Viertakt-Vorkammer-Dieselmotor mit vier Zylindern in Reihe, entwickelt und produziert von Daimler-Benz. Er wurde 1949 vorgestellt. Nachfolger wurde der OM 621. Diese Motoren wurden in PKWs, Kleintransportern und Klein-LKWs der Marke Mercedes-Benz seit Ende der 1940er Jahre eingebaut. Auch andere Hersteller bauten diesen Motor in ihre Fahrzeuge ein. Das Kürzel „OM“ steht für „Oel-Motor“, also einen Motor, der mit Leichtöl/Diesel betrieben wird, und bezeichnet bis heute die Dieselmotoren der Mercedes-Benz Group. (de)
- El motor Mercedes-Benz OM 636 es un motor diésel de cuatro tiempos con inyección precámara de cuatro cilindros en línea, diseñados y fabricados desde 1949 al 1974 por la empresa alemana Daimler-Benz para sus coches de la marca Mercedes-Benz. Fue presentado el 1949 y su sucesor fue el OM 621 en 1958. Estos motores fueron instalados en vehículos de pasajeros, camionetas y vehículos comerciales ligeros de Mercedes y otros fabricantes desde la década de 1940, más de tres décadas y millones de unidades fabricadas. En España el motor fue popular por montarse de origen en el SEAT 1800 D. El tipo de motor no solo se instaló en los coches, sino también en varias otras industrias, y con gran éxito, incluyendo tractores, cosechadoras, carretillas elevadoras, barcos, generadores eléctricos, etc. Estos motores están todavía en las calles del mundo en cientos de miles de vehículos entre otras industrias. (es)
- The Mercedes-Benz OM 636 is a diesel engine that was produced by Daimler-Benz from 1948 until 1990. Being the successor to the OM–138, the OM–636 has been used both as a passenger car engine and as an industrial engine. It saw its first use in the Boehringer Unimog in 1948, prior to its official introduction in the 1949 Mercedes-Benz W–136. Throughout the 1950s, the OM–636 was widely used in the Mercedes-Benz W 120. In 1958, it was succeeded by the OM 621 passenger car engine. However, after the introduction of the OM 621, the OM 636 was kept in production for industrial vehicles such as small lorries, boats, and combine harvesters, until 1990. The abbreviation OM means Oelmotor (oil engine), and stands for a Daimler-Benz engine that uses any kind of light fuel oil as fuel (diesel engine). (en)
- La sigla Mercedes-Benz OM636 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1949 al 1974 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. (it)
- De OM636-Motor is een viertakt-voorkamerinjectie-dieselmotor met vier cilinders in lijn, ontwikkeld en geproduceerd door Mercedes-Benz. De motor werd in 1949 gepresenteerd. Opvolger is de OM621 die in de en (180Dc, 190D/Db, kleine "Bolhoed" of "Ponton") en diens opvolger de W110 (190D en 200D, kleine "Heckflosse") werd gebruikt. De eerste voorloper van de OM 636 was een benzinemotor in 1937. Hitler had voor de Tigertank een startmotor nodig, en dat werd de 170 benzine-uitvoering. Na de oorlog doorontwikkeld als diesel. (nl)
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- Der OM 636 ist ein Viertakt-Vorkammer-Dieselmotor mit vier Zylindern in Reihe, entwickelt und produziert von Daimler-Benz. Er wurde 1949 vorgestellt. Nachfolger wurde der OM 621. Diese Motoren wurden in PKWs, Kleintransportern und Klein-LKWs der Marke Mercedes-Benz seit Ende der 1940er Jahre eingebaut. Auch andere Hersteller bauten diesen Motor in ihre Fahrzeuge ein. Das Kürzel „OM“ steht für „Oel-Motor“, also einen Motor, der mit Leichtöl/Diesel betrieben wird, und bezeichnet bis heute die Dieselmotoren der Mercedes-Benz Group. (de)
- La sigla Mercedes-Benz OM636 identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotti dal 1949 al 1974 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. (it)
- De OM636-Motor is een viertakt-voorkamerinjectie-dieselmotor met vier cilinders in lijn, ontwikkeld en geproduceerd door Mercedes-Benz. De motor werd in 1949 gepresenteerd. Opvolger is de OM621 die in de en (180Dc, 190D/Db, kleine "Bolhoed" of "Ponton") en diens opvolger de W110 (190D en 200D, kleine "Heckflosse") werd gebruikt. De eerste voorloper van de OM 636 was een benzinemotor in 1937. Hitler had voor de Tigertank een startmotor nodig, en dat werd de 170 benzine-uitvoering. Na de oorlog doorontwikkeld als diesel. (nl)
- El motor Mercedes-Benz OM 636 es un motor diésel de cuatro tiempos con inyección precámara de cuatro cilindros en línea, diseñados y fabricados desde 1949 al 1974 por la empresa alemana Daimler-Benz para sus coches de la marca Mercedes-Benz. Fue presentado el 1949 y su sucesor fue el OM 621 en 1958. (es)
- The Mercedes-Benz OM 636 is a diesel engine that was produced by Daimler-Benz from 1948 until 1990. Being the successor to the OM–138, the OM–636 has been used both as a passenger car engine and as an industrial engine. It saw its first use in the Boehringer Unimog in 1948, prior to its official introduction in the 1949 Mercedes-Benz W–136. Throughout the 1950s, the OM–636 was widely used in the Mercedes-Benz W 120. In 1958, it was succeeded by the OM 621 passenger car engine. However, after the introduction of the OM 621, the OM 636 was kept in production for industrial vehicles such as small lorries, boats, and combine harvesters, until 1990. (en)
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- Mercedes-Benz OM 636 (de)
- Mercedes-Benz OM 636 (es)
- Mercedes-Benz OM636 (it)
- Mercedes-Benz OM636 engine (en)
- Mercedes-Benz OM636 (nl)
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