Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Jelcz PR110M #WXC 723A
february 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Jedna z ciekawszych adaptacji PR110 na wzór PR100. Do tego prawdopodobnie założony silnik stojący zamiast podstawowego leżącego.Comments: 1
Solaris Urbino 15 #8104
february 2002 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Roczna deskorolka obsługuje z okazji objazdów linię 177. Na słupku przystankowym widzimy wysyp dodatkowych linii. Wszystko to przez zamknięty wiadukt w Al. Jerozolimskich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177
Ikarus 280.26 #3088
february 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Ostatnie chwile tego wozu, który na dniach zostanie odstawiony i zutylizowany w niewiadomym kierunku. Przez 7 lat auto było potworkiem numeracyjnym Kleszczowej, pozostałością po trzech wozach przerzuconych ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Comments: 1
Ikarus 260.04 #606
february 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Jedna z fajniejszych kleszczowych solówek będących kiedyś pomarańczką na szczytowej linii 394 do końca istnienia zachowała swój złomowaty klimat - a koniec już za parę miesięcy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 394
Comments: 1
Ikarus 280.37 #5213
february 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Piękny bizon od tylca, widać ślady palców blacharza. Linia E-5 nie była już tak piękną linią ekspresową.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: E-5
Ikarus 280.70E #5517
february 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. W ramach numerologii stosowanej ekolog był częstym gościem na 517. Przyłapany na maratonie podczas czytania Trybuny Ludu. Kleszczowe piątki były cięte.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Ikarus 280.26 #2711
february 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Dogorywający kleszczowy przegub z rocznika `88 niebawem zostanie gdzieś opchnięty w świat lub zezłomowany. W 2002 roku bardzo dużo Ikarów podobnych jemu zostało zmiecionych przez wielką dostawę Manów i deskorolek. Nie wszystkie transakcje zostały wychwycone, ale sporo wozów trafiło do głębokiej Rosji i Ukrainy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.26 #2737
february 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Kleszczowa 89` zostanie ścięta w tym roku.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.26 #2719
february 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Kleszczowa szóstka na objazdowej trasie linii 191 oznakowanej z tej okazji na żółto, wyróżniają się cyfry numeru czcionką taborową wewnętrzną, stosowaną przez R-11. Ikar zasłynął niegdyś urwaniem sekcji B na przystanku Wałowicka.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Jelcz M121M #4781
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Stalowy gniot nietypowo obsługujący linię 517.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Jelcz M121M #4711
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Kleszczowy gniot pierwszej serii moknie na dawnym krańcu Ursus-Niedźwiadek. W 2005 gniot powędrował do zajezdni Woronicza w ramach ujednolicania taboru i jako 4874 dotrwał do roku 2013.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 260.73 #6410
january 2002 - Warszawa, ul. Krańcowa. Jedyna taka warszawska solówka charakteryzująca się odmiennym od reszty wozów z tego rocznika m.in. układem siedzeń i mostem. Wóz obsługuje efemeryczną, lokalną po Włochach linie 373, odbywa postój na krańcu Krańcowa przy zajezdni Kleszczowa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 373
Comments: 1
MAN NG313 #3907
january 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Całkiem nowy chełmski MAN na trasie skróconej do tymczasowego krańca linii 187.Ikarus 280.26 #2958
january 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Chełmski lewar na tymczasowym krańcu skróconej linii 187. Z okazji awarii wiaduktu kolejowego w Al. Jerozolimskich wprowadzono nawet żółte tablice liniowe.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Ikarus 260.73A #6415
january 2002 - Warszawa, pętla CH Reduta. Kleszczowa solówka i woroniczański przegub w obsłudze nieistniejącej obecnie linii 130 wiele lat łączącej Ochotę z Mokotowem.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 130
Neoplan N4020 #6811
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Kleszczowy Neoplan przejeżdża pod zamkniętym wiaduktem nad torami w ciągu Al. Jerozolimskich. Trasa 187 została skrócona do wiaduktu od strony Dw. Zachodniego. Wiadukt zawalił się, a tak naprawdę odpadł kawałek betonu z pasa rozgraniczającego. Konstrukcja była od dłuższego czasu monitorowana (o czym informuje ilość podpór) i planowany był już jego remont, ale budowla upomniała się sama. W końcu była to inwestycja z najlepszego okresu epoki Gierka i niestety jak większość obiektów z tego okresu w całej Polsce, po 30 latach była znacząco wyeksploatowana, grożąca zawaleniem.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Ikarus 280.26 #3146
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Stalowa szóstka tak żywiołowo zawróciła pod zamkniętym wiaduktem, że aż tablica się temu misiu obsunęła. Z powodu zamknięcia wiaduktu wszystkie linie zwykłe normalnie tamtędy kursujące wykonywały od strony ul. Popularnej podjazd pod przystanek PKP
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 127
Ikarus 280.70E #5714
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Kleszczowa bryka zawija przed torami robiąc podjazd pod przystanek WKD.
Author: Kelly
Place: Chróstowo (Kujawsko-Pomorskie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Jelcz M121M #4831
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Klasyczny antyprzyklęk ECAS.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Jelcz M121M #4717
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Rzut okna na tyły dwóch różnych gniotów.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Jelcz M121M #4831
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Spojrzenie na kraniec Ursus-Niedźwiadek w 2002. Obecnie pętla jest parkingiem osiedlowym a za autobusami, na linii średnicowej funkcjonuje przystanek kolejowy o tej samej nazwie.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Jelcz M121M #4717
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Spojrzenie na kraniec Ursus-Niedźwiadek w 2002. Obecnie pętla jest parkingiem osiedlowym a za autobusami, na linii średnicowej funkcjonuje przystanek kolejowy o tej samej nazwie.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.37 #5264
january 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Kolorowy bizon z wytartą tablicą rejestracyjną dojeździł do przerejestrowania. Redutowa w pewnym momencie zaczęła pojawiać się na 517.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Neoplan N4021td #2261
november 2002 - Gdynia, pętla Karwiny Nowowiczlińska.Neoplan N4021 #1224
november 2002 - Gdynia, pętla Karwiny Nowowiczlińska.MAN NG313 #2502
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa. Miesięczny MAN.Ikarus 280.26 #2250
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa.Comments: 1
Ikarus 280.26 #2250
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa.MAN NL283 #2061
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa.Mercedes-Benz O405N #2015
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa.Solaris Urbino 12 #2042
november 2002 - Gdańsk, pętla Wałowa.MAN NL283 #2047
november 2002 - Gdańsk, pętla Jana z Kolna.MAN NL283 #2049
november 2002 - Gdańsk, pętla Jana z Kolna.Comments: 2
MAN NL283 #2049
november 2002 - Gdańsk, pętla Jana z Kolna.Ikarus 260.73A #2325
november 2002 - Gdańsk, pętla Jana z Kolna.Comments: 1
MAN SL202 #WZ 21102
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Darmobus z centrum do CH Reduta. Widoczna sieć hipermarketowa posiadała kilka linii mających zachęcić mieszkańców stolicy do odwiedzenia tych przybytków szczęścia wydawania kasy.Comments: 1
MAN SL223 #WI 41843
july 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Darmobus kursujący z Ursusa przez Piastów i Pruszków do Janek na zakupy.Comments: 1
MAN NM223.3 #WPR M941
july 2002 - Warszawa, al. Jana Pawła II.MAN NM223.3 #WPR M941
july 2002 - Warszawa, pętla Huta. Testowany przez MZA MAN NM223 na dawnej pętli Huta. Na przełomie wieków powracał temat rozszerzenia floty miejskich autobusów o kategorię midi. Wprowadzenie tego typu taboru wymuszała postępująca urbanizacja odległych dzielnic Warszawy połączona z patodeweloperką ciasnych ulic. Posiadane 5 sztuk IK405 obsługujących linię lokalną na Targówku pokazało, że ten model będzie się rozwijał, ale zakup kolejnych produktów od upadającego Ikarusa nie wchodził w grę, postawiono na współczesnych producentów którzy weszli już na rynek z nowocześniejszą propozycją dlatego wcześniej testowany był Neoplan midi a później MAN, znajdujący się we flocie MZA od 2001r. I to właśnie tego producenta pojazdy wygrały przetarg na dostarczenie w 2003r. 15 szt. które zajęły miejsce wycofanych IK405. W tym samym roku na ulicach Warszawy pojawiło się też 50 szt. Urbinetto10 z Mobilisu, które na dużą skale zapoczątkowały segment midi w sieci ZTM.Comments: 1
Ikarus 260.04 #652
january 2002 - Warszawa, droga pod Al. Jerozolimskimi. Autor uwiecznił w kadrze lewara Ikara na istniejącej dwa miesiące linii o funkcji zastępczo-uzupełniającej ofertę przewozową lekko upośledzoną po zawaleniu się wiaduktu w Al. Jerozolimskich. Na ujęciu widzimy, w jakim stanie był 30-letni wiadukt podparty gdzie się da. Remont wiaduktu zapoczątkuje przebudowę całego ciągu komunikacyjnego Al. Jerozolimskich od węzła Salomea do Dw. Zachodniego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 203
Comments: 1
Jelcz M121M #4792
january 2002 - Warszawa, droga boczna Al. Jerozolimskich. Autor uwiecznił w kadrze istniejącą dwa miesiące linie trochę zastępczą, trochę uzupełniającą brak innych linii na odcinku Al. Jerozolimskich od popsutego wiaduktu nad linia radomską do centrum. Linia 203 zawracała pod wiaduktem i wracała na Pl. Trzech Krzyży.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 203
Comments: 1
Ikarus 260.04 #613
january 2002 - Warszawa, ul. Ryżowa. Lewar (ex-pomarańczka 131) zgarnia towar z Ryżowej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177
Ikarus 260.73A #6416
january 2002 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Najładniejsza kleszczowa solówka z serii 64 udaje się do Ursusa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177
Ikarus 280.37A #5415
january 2002 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Bizon (ex5490) zabiera element przewozowy z przystanku Hynka będącym głównym punktem przesiadkowym okolicy. Na tabliczkach doczepione linie które znalazły się tutaj w wyniku objazdu Al. Jerozolimskich, 717 też do nich należy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 717
Ikarus 280.37 #5215
january 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.37 #5215
january 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Bizon z odzysku, czyli dawny wóz 5203 który po eksperymencie Akpol nie trafił z powrotem do rodzimej zajezdni, a na Kleszczową, która za specjalnie nie dbała o jego wizualizację. Wozem jeździł związkowiec na dodatkach, dzięki czemu długo uchował się w widocznym stanie, ale również nie został przerzucony w 2005 na Stalową i do końca życia mieszkał na Kleszczowej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Comments: 1
Ikarus 280.37 #5215
january 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Spojrzenie na tył bizona. Po lewej H9 z Płońska.Ikarus 260.73A #6374
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus rozpoczyna wycieczkę do Wilanowa, po trochu zaczyna zbierać element przewozowy z pofałdowanych Alej Jerozolimskich. Niebawem cały ten ciąg komunikacyjny zostanie przebudowany.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 130
Ikarus 280.37A #5390
january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Bizon z zajezdni Chełmska w prawie oryginalnym stanie. Z tym numerem dotrwa do końca swojej ery na zajezdni Stalowa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Ikarus 280.37A #5417
january 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Ikar będący przez cztery lata wozem 5400 trafił na Kleszczową w wyniku projektu "wzorcowa zajezdnia". Po prawej L11 z czarnym pasem okiennym, który całkiem fajnie wygląda.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.37A #5417
january 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Bizon z `94 na Dw. Zachodnim, pełniącym dla linii 191 wówczas kraniec zastępczy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.26 #3087
january 2002 - Warszawa, ul. Drawska. Ikar z piaseczyńskim numerem podąża ulicą Drawską w kierunku Al. Jerozolimskich. Zaraz znajdzie się na fragmencie po którym do 1973r poruszała się WKD. Kurs tędy to wynik nagłej zmiany trasy linii 187 spowodowanej zawaleniem się wiaduktu w Al. Jerozolimskich nad linią radomską. Ze względu na progi zwalniające na ul. Drawskiej linia 187, jak i 130 były natenczas obsługiwane wyłącznie wysoką podłogą. 3087 będzie ostatnim Ikarusem w MZA z numerem o prefiksie 30xx.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Comments: 1
Ikarus 280.26 #3087
january 2002 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Ikar z piaseczyńskim numerem będący na stanie R-9 Chełmska trafił na pętle Szczęśliwice w wyniku nagłej zmiany trasy linii 187 spowodowanej zawaleniem się wiaduktu w Al. Jerozolimskich nad linią radomską. Ze względu na progi zwalniające na ul. Drawskiej linia 187, jak i 130 były natenczas obsługiwane wyłącznie wysoką podłogą. 3087 będzie ostatnim Ikarusem w MZA z numerem o prefiksie 30xx.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
january 2002 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Jeden z trzech warszawskich Dennis Lance, zimą w ruchu. Dennisy koniec życia w MZA spędzały na dodatkach. Już niedługo właścicielem tego egzemplarza zostanie ITS z Radomia i raczej nie będzie szczęśliwy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 384
Ikarus 280.26 #2989
january 2002 - Warszawa, ul. Drawska. Linia 187 po zawaleniu się wiaduktu w Al. Jerozolimskich awaryjnie została skierowana ulicami Śmigłowca i Drawską do pętli Szczęśliwice. Aż dziwne, że ta opcja nie wykorzystana jest dzisiaj w przypadku innych linii rozsianych wokół Blue City nie posiadających chociażby ekspedycji.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 187
Comments: 2
Ikarus 280.70E #5522
january 2002 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Linia 130 po zawaleniu się wiaduktu w Al. Jerozolimskich awaryjnie została skierowana ulicami Śmigłowca i Drawską do pętli Szczęśliwice. Za fajerą Adam, właściciel od nowości. W przeszłości ładny wóz, w przyszłości brzydki wóz który zaliczy Redutową i Ostrobramską aby wrócić na Woronicza, zostanie pozbawiony dużej kabiny.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 130
Ikarus 280.37 #5214
january 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Bizon z odzysku, czyli dawny wóz 5202 który po eksperymencie Akpol nie trafił z powrotem do rodzimej zajezdni, a na Kleszczową, która za specjalnie nie dbała o jego wizualizację ale przynajmniej ładne numery pomalowała.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.70E #5736
january 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Ikar oznakowany specjalną tablicą informującą o zmianie trasy z związku z awarią wiaduktu w Al. Jerozolimskich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Ikarus 280.70B #5412
january 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. 8-letni pierwszy warszawski Ikar ekolog zabiera pasażerów przy Halach Banacha.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Solaris Urbino 15 #8109
january 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Deskorolka na 517 to była dopiero katorga dla pasażerów. 517 na trasie objazdowej zawalonego wiaduktu w Al. Jerozolimskich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Comments: 6