Volvo B18

Volvo B18
Typ	4-cylindrig stötstångsmotor
Cylinderdiameter	84,14 mm
Slaglängd	80 mm
Slagvolym	1,78 liter
Komponenter
Ventiler	toppventiler
Bränslesystem	Förgasare
Bränsle	Bensin
Oljesystem	Våtsumpsmörjning
Kylsystem	Vattenkylning
Prestanda
Effekt	64–103 hk DIN

Volvo B18 är en rak 4-cylindrig stötstångsmotor med toppventiler som togs fram av Volvo.

Såväl motorblock som topplock är tillverkat i gjutjärn. Till skillnad från de tidigare motorerna B4B och B16, där vevaxeln hade tre ramlager, var B18:s vevaxel femlagrad, vilket gjorde motorn mera slitstark.

Den lanserades 1961 i Volvo P1800 och kom året därpå även i Volvo PV 544, Duett, Amazon och senare också i 140-serien.
B18 är en slitstark motor - den innehar världsrekordet med en körsträcka på över 400 000 mil.^[1] B18 slutade tillverkas 1968 då den efterträddes av Volvo B20 vilket i princip är samma motor med större cylinderdiameter.

Övriga användningsområden är bland annat Personlastterrängbil 903, Bandvagn 202/203, olika marina utföranden och som drivkälla i diverse pumpar och andra anordningar.

Per Gillbrand, senare känd som motorkonstruktör åt Saab, var en av konstruktörerna bakom B18.

• B18A typ 1 - förgasarmotor med enkel Zenith 36 VN förgasare, 64-68 hk DIN @ 4500 r/min.
• B18A typ 2 - förgasarmotor med enkel Zenith-Stromberg 175 CD-2S förgasare, 75 hk DIN @ 4700 r/min.
• B18B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 90-103 hk DIN
• B18C - förgasarmotor med sänkt kompression och centrifugalregulator för bl.a. traktorn Buster 320 bensin och skördetröska ST 257 och 280, 40 hk DIN/36 hk SAE @ 2500 r/min.
• B18D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 80-90 hk DIN
• Volvo Penta MB18 - marint uförande.

• Reparationshandbok Volvo Amazon, OK 64809
• Volvolitteratur på http://www.volvoamazonpictures.se/
• Renoveringstips Volvo B18 motor på VP Autoparts AB