Mazda
Mazda (транскр. Мазда, јап. マツダ株式会社, енгл. Mazda Motor Corporation) је јапанска фабрика аутомобила. Централа ове фабрике се налази у граду Фучу. У 2006. години, Мазда је очекивала да произведе 1.250.000 возила која продаје у Јапану, Европи и Северној Америци. Мазда је 2012. године била седамнаести произвођач аутомобила у свету, а пети у Јапану иза Тојоте, Нисана, Хонде и Сузукија са преко 1,1 милиона произведених возила.[1] Седиште за европски развојни центар Мазде је у Леверкузену, у Немачкој, а Европска логистика у Вилебруку, у Белгији.
| Мазда јап. マツダ株式会社 енгл. Mazda Motor Corporation | |
|---|---|
 | |
 | |
| јавно | |
| Берзни симбол | |
| Индустрија | аутомобилска |
| Основано | 30. јануар 1920. Хирошима,  Јапанско царство |
| Оснивач | Јуџиро Мацуда |
| Седиште | Фучу,  Јапан |
| Производи | аутомобиле |
| Приход |  24 млрд. долара (2023) |
Број запослених | 48.170 (2023) |
| Слоган | Zoom Zoom |
| Веб-сајт | www |
Историја
уредиРана историја и настајање
уредиФабрика је основана 1920. године у Хирошими као Toyo Cork Kogyo. Првих 15 година производила је разне алате и камионе са три точка.
Године 1961. Мазда улази у техничко партнерство са западно-немачком фабриком НСУ (касније Ауди) и ради на развоју ротационих мотора, познатијих као Ванкелови мотори. Исте године, Мазда представља свој први пик-ап Б серије по којем касније постаје општепозната све до данас када Мазда представља последњу еволуцију овог модела - нови БТ-50.
1960., 1970. и 1980. године
уредиГодине 1968. Мазда је представила први модел са Ванкел мотором Р100, а 1988. године оснива Mazda Motor of America.
Усред светске финансијске кризе у јесен 2008. године, појавили су се извештаји да Форд размишља о продаји свог удела у Мазди као начину рационализације своје базе средстава. BusinessWeek је објаснио да је савез између Форда и Мазде био веома успешан, при чему је Мазда уштедела можда 90 милиона долара годишње на трошковима развоја, а Форд „неколико пута“ и да би продаја његовог удела у Мазди била очајничка мера.[2] Форд је 18. новембра 2008. објавио да ће продати 20% удела у Мазди, смањујући свој удео на 13,4%, чиме је предао контролу над компанијом, коју је држао од 1996. године.[3][4] Следећег дана, Мазда је објавила да, као део посла, откупљује 6,8% својих акција од Форда за око 185 милиона америчких долара, док ће остатак преузети пословни партнери компаније.[5] Такође је објављено да ће Хисаказу Имаки отићи са места извршног директора, да би га заменио Такаши Јаманучи. Форд је 18. новембра 2010. додатно смањио свој удео на 3%, наводећи да би смањење власништва омогућило већу флексибилност у потрази за растом на тржиштима у развоју, а веровало се да ће Sumitomo Mitsui Financial Group постати њен највећи акционар. Форд и Мазда су остали стратешки партнери кроз заједничке подухвате и размену технолошких информација.
Модели
уредиТренутни Мазда модели су:
Галерија
уреди-
Мазда2
-
Мазда3
-
Мазда6
-
Мазда CX-3
-
Мазда CX-5
Референце
уреди- ^ „Светска ранг листа произвођача аутомобила 2012.” (PDF) (на језику: енглески). oica.net. Приступљено 5. 10. 2015.
- ^ „Форд продаје Мазду?”. BusinessWeek (на језику: енглески). 14. октобар 2008. Архивирано из оригинала 14. окт 2008. г. Приступљено 11. нов 2024. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |archive-date=(помоћ) - ^ „Форд продаје 20% удела у Мазди”. Wordpress (на језику: енглески).
- ^ „Форд продаје контролни удео Мазди”. CBS News (на језику: енглески).
- ^ „Форд одустаје од контроле Мазде са продајом 20 % удела”. Reuters (на језику: енглески).
Спољашње везе
уредиМедији везани за чланак Mazda на Викимедијиној остави
- Мазда Србија
- Мазда веб сајт из седишта
- Istorijat kompanije Mazda