Westland Scout
Westland Scout — британский многоцелевой военный вертолёт. Разработан и производился предприятием Westland Helicopters. Первый полет — 1960 год. Всего выпущено 149 вертолётов.
| Scout | |
|---|---|
 Westland Scout | |
| Тип | многоцелевой вертолёт |
| Разработчик | Westland Aircraft |
| Производитель |
Westland Aircraft - Fairey Aviation Division (Хаес[англ.]) |
| Первый полёт | 4 августа 1960 |
| Начало эксплуатации | март 1963 |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты | Армия Великобритании |
| Годы производства | 1961-1972 |
| Единиц произведено | 149 |
| Базовая модель | Saro P.531 |
| Варианты | Westland Wasp |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка
правитьВертолёт Westland Scout был разработан на основе вертолёта Saunders-Roe P.531, который, в свою очередь, являлся развитием модели Saunders-Roe Skeeter. Предприятие Westland приобрело компанию Saunders Roe и разработала прототип вертолётов Scout и Wasp. Вертолёт был выполнен по традиционной одновинтовой схеме с полозковым шасси.
В качестве силовой установки для нового вертолёта был выбран турбовальный двигатель Bristol Siddeley Nimbus (позже Rolls-Royce Nimbus 101) с максимальной (ограниченной 5 минутами работы) мощностью в 1050 л.с. и номинальной мощностью 650 л.с. Двигатель располагался в задней части фюзеляжа и не закрывался капотом, что упрощало обслуживание.
Кабина вертолёта была шестиместной, с двумя передними сидениями и задним четырёхместным диваном. Существовал вариант компоновки кабины для перевозки двух раненых на носилках.
Вертолёт мог использоваться для разведки, связи и наблюдения, обучения пилотов, поисково-спасательных работ. Существовала возможность использования машины и в роли лёгкого штурмового вертолёта: в этом случае он оборудовался двумя пулемётами на полозьях шасси (L8A1 GPMG) либо одним пулемётом на поворотной установке в задней части кабины. Допускалась и установка четырёх противотанковых управляемых ракет Nord SS.11.
Эксплуатация
правитьОсновным эксплуатантом вертолётов Scout было военное ведомство Великобритании. Вертолёты применялись в вооружённых конфликтах на Борнео, в Адене, Омане, Родезии, Северной Ирландии, использовались в Фолклендской войне. Небольшое число машин поставлялось на экспорт.
- Royal Australian Navy
- Fleet Air Arm (RAN) — 2 вертолёта в 723 Squadron RAN.
- Royal Jordanian Air Force — 3 вертолёта.
Лётно-технические характеристики
править- Экипаж: 1/2
- Вместимость: 4/5
- Длина: 9.25 м
- Диаметр несущего ротора 9.83 м
- Вес пустого 1,465 кг
- Максимальный взлетный вес 2,405 кг
- Силовая установка: 1 × ТВД Rolls-Royce Nimbus 101, максимальная кратковременная мощность 1,050 л.с.
- Максимальная скорость на уровне моря 211 км/ч
- Крейсерская скорость: 196 км/ч
- Дальность: 507 км
- Практический потолок 5,400 м
- Статический потолок: 3,800 м с учётом влияния экрана
- Скороподъёмность на уровне моря: 8.50 м/с
Источники
править- Billinge, Dave. «Scout and Wasp: An All British Success» Aviation News Vol 71 No 2, February 2009.
- Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1965-66. London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.
- James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. London:Putnam, 1991, ISBN 0 85177 847 X.
- Hay Stevens, James. «Scout and Wasp: Westlands All-British Helicopters», Flight International, 30 July 1964, p183 — 189.
- Wynn, Humphrey. «Army Aviation’s New Role: Anti-tank Missile Arm», Flight International, 24 July 1969, p143 — 147.
- Bentley, John. «Through a glass, steadily», Flight International, 4 February 1971, p176 — 177.
- Rodwell, Robert R. «The Army’s Airmen», Flight International, 8 February 1968, p183 — 191.
- Rodwell, Robert R. «Ireland — The Border Guard», Flight International, 6 January 1972, p32 — 35