Евро-3
Евро-3 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введён в Евросоюзе в 1999 году и заменён стандартом Евро-4 в 2005 году.
Все транспортные средства, произведённые в России или ввезённые в Россию, начиная с 1 января 2008 года должны удовлетворять требованиям стандарта Евро-3. В Казахстане стандарт принят 1 января 2013 года[1][2], в Азербайджане — 1 июля 2012 года.[3]
Применение стандарта
[править | править код]Москва
[править | править код]В соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 90-ПП от 04.03.2014 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП», с 1 сентября 2015 года запрещен въезд в город Москву грузовых транспортных средств не отвечающих нормам экологического класса Евро-2 — в пределах Московской кольцевой автодороги (МКАД), экологического класса Евро-3 — в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК)[4]. Ответственность за данное нарушение предусматривает административную ответственность в виде штрафа в размере 5000 рублей, либо лишение права управления транспортными средствами от 3 до 6 месяцев. Данные меры реализованы в целях улучшения экологической обстановки в городе Москве и уменьшения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух.
Переоборудование под Евро-3
[править | править код]Для приведения всего автомобильного парка в соответствие с нормами экологического стандарта Евро-3, государственным учреждениям и частным предпринимателям Правительство Москвы установило срок до 1 сентября 2016 года. За это время все заинтересованные лица должны подтвердить экологический класс, либо произвести соответствующее переоборудование под Евро-3 с одновременным внесением сведений об экологическом классе транспортного средства в регистрационных подразделениях МРЭО ГИБДД. Модификация автомобиля, удовлетворяющего экологическому стандарту Евро-2 и ниже, под стандарт Евро-3 обычно приводит к изменению системы выпуска и системы управления двигателем автомобиля (ЭСУД).
Примечания
[править | править код]- ↑ Россия перейдет на «Евро-3» через 2 года Архивная копия от 17 декабря 2009 на Wayback Machine
- ↑ Запрет на ввоз сильно подержанных машин не коснется основной массы казахстанцев (недоступная ссылка)
- ↑ Азербайджан переходит на стандарт Евро-3. Дата обращения: 18 июня 2012. Архивировано 20 июня 2012 года.
- ↑ Постановление Правительства Москвы № 90-ПП от 4 марта 2014 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП и установлении порядка действия пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве». Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 16 марта 2020 года.
Ссылки
[править | править код]
- EEA Glossary (англ.)
- EEA transport page (англ.)
- EurActiv.com — Euro 5 emissions standards for cars (англ.)
- Dieselnet: EU emission standards (англ.)
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
