Deutz AG
| Deutz AG | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | акционерное общество |
| Основание | 1864 |
| Предшественник | Humboldt-Deutzmotoren[вд] |
| Основатели | Николаус Отто и Ойген Ланген |
| Расположение | Кёльн, Германия |
| Ключевые фигуры | Дитмар Фоггенрайтер (председатель совета директоров), Себастиан Шульте (председатель правления) |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Дизельные и газовые двигатели |
| Сайт | deutz.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Deutz AG ([ˈdːo‿et͡s]) — немецкий производитель газовых и дизельных двигателей.
История
[править | править код]В 1864 году изобретатель двигателя внутреннего сгорания Николаус Отто вместе с Ойгеном Лангеном основал в Кёльне первую в мире компанию по производству двигателей — «N. A. Otto & Cie». После того как в 1869 году завод был переведён в Дойц, пригород Кёльна, в 1872 году компанию переименовали в «Gasmotoren-Fabrik Deutz».
В 1872 году на завод Отто, по производству четырехтактных двигателей, в качестве технического директора пришёл Готлиб Даймлер, через полгода к нему присоединился Вильгельм Майбах в качестве главного инженера.
К 1914 году количество работников компании составляло уже несколько тысяч.
С 1936 по 1974 год в состав компании входило предприятие Magirus, выпускавшее грузовики и автобусы под маркой Magirus-Deutz.
В 1938 году компанию переименовали в Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD).
В 1974 году дочерняя фирма Magirus-Deutz была передана в состав концерна Iveco, и ныне она именуется IVECO-Magirus.
Компания получила нынешнее название Deutz AG в 1977 году.
На базе собственных двигателей дочерней компанией Deutz Power Systems GmbH выпускались электростанции единичной мощностью от 4 до 4000 кВт. В 2008 году заводу в Мангейме было возвращено название, которое он носил до того, как в 1985 году был интегрирован в группу компаний Deutz AG.[1] В октябре 2010 года MWM GmbH (Motorenwerke Mannheim) была приобретена у Deutz AG концерном Caterpillar[2][3].
В рамках сотрудничества с российскими предприятиями на Горьковском автозаводе с 1992 года по лицензии выпускался двигатель ГАЗ-542,[4] который в целом копировал мотор KHD F4L912, но в размерности 10,5/12 по образцу тракторных моторов Владимирского завода (устанавливался на автомобили ГАЗ-4301).
Структура
[править | править код]Штаб-квартира компании находится в кёльнском районе Порц[нем.]. Там же располагается центральный исследовательский центр по разработкам компактных двигателей и моторов с жидкостным охлаждением до 250 кВтв. Основным заводом компании по-прежнему является завод в кёльнском районе Дойц. Также у компании имеются завод в Ульме, завод по капитальному ремонту двигателей в Иберзе, дочерние компании в США, Испании и Китае.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ ООО «Моторверк» подтвердила статус эксклюзивного сервис-партнера в РФ компании MWM GmbH (ранее Deutz Power Systems*). Моторверк (13 марта 2011). Дата обращения: 6 сентября 2011. Архивировано 10 ноября 2012 года.
- ↑ MWM 19. Oktober 2011 (недоступная ссылка)
- ↑ Caterpillar kauft MWM von 3i. Deutlicher Ausbau des Angebotes im Bereich hocheffizienter und umweltfreundlicher Energieerzeugung. Pressemitteilung. Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано из оригинала 22 октября 2010 года.
- ↑ ГАЗ-4301: первый блин – комом? microline.ru. Дата обращения: 6 сентября 2011. Архивировано 27 августа 2012 года.
Ссылки
[править | править код]
