Dornier Do 22: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
clean up с помощью AWB |
WolfDW (обсуждение | вклад) м викификация |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
|конец эксплуатации = 1945 год (Финляндия) |
|конец эксплуатации = 1945 год (Финляндия) |
||
|статус = снят с эксплуатации |
|статус = снят с эксплуатации |
||
|основной эксплуатант = {{Знак королевских ВВС Югославии}} Королевские Югославские ВВС |
|основной эксплуатант = {{Знак королевских ВВС Югославии}} [[Королевские военно-воздушные силы Югославии|Королевские Югославские ВВС]] |
||
|другие эксплуатанты = {{Знак ВВС Греции}} [[Военно-воздушные силы Греции|ВВС Греции]] <br/> {{Знак ВВС Финляндии 1918-1944}} [[Военно-воздушные силы Финляндии|ВВС Финляндии]] |
|другие эксплуатанты = {{Знак ВВС Греции}} [[Военно-воздушные силы Греции|ВВС Греции]] <br/> {{Знак ВВС Финляндии 1918-1944}} [[Военно-воздушные силы Финляндии|ВВС Финляндии]] |
||
|годы производства = июль 1938—1940 год |
|годы производства = июль 1938—1940 год |
Версия от 12:56, 4 июля 2014
Do 22 | |
---|---|
Dornier Do 22K финских ВВС | |
Тип | поплавковый гидросамолет, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец |
Разработчик | Dornier |
Производитель | Dornier, завод во Фридрихсхафене |
Главный конструктор | Клод Дорнье |
Первый полёт | 1935 год |
Начало эксплуатации | конец 1938 года |
Конец эксплуатации | 1945 год (Финляндия) |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
Королевские Югославские ВВС ВВС Греции ВВС Финляндии |
Годы производства | июль 1938—1940 год |
Единиц произведено | 30 |
Медиафайлы на Викискладе |
Дорнье До 22 (нем. Dornier Do 22) — немецкий поплавковый гидросамолет, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Самолет был спроектирован в КБ фирмы Dornier под руководством Клода Дорнье. Опытный самолет совершил первый полет в 1935 году. Самолет строился для экспорта в Грецию, Югославию и Латвию. С июля 1938 года по 1940 год на заводе «Дорнье верке» во Фридрихсхафене. Отдельные узлы изготавливались в Альтернхейме. Всего выпущено 30 экз. Самолеты предназначенные для Латвии в итоге были поставлены в Финляндию.
Самолет представлял собой одномоторный цельнометаллический моноплан-парасоль. Шасси сменное: колеса (в обтекателях), лыжи или два поплавка.