Dornier Do 22: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
clean up с помощью AWB
м викификация
Строка 11: Строка 11:
|конец эксплуатации = 1945 год (Финляндия)
|конец эксплуатации = 1945 год (Финляндия)
|статус = снят с эксплуатации
|статус = снят с эксплуатации
|основной эксплуатант = {{Знак королевских ВВС Югославии}} Королевские Югославские ВВС
|основной эксплуатант = {{Знак королевских ВВС Югославии}} [[Королевские военно-воздушные силы Югославии|Королевские Югославские ВВС]]
|другие эксплуатанты = {{Знак ВВС Греции}} [[Военно-воздушные силы Греции|ВВС Греции]] <br/> {{Знак ВВС Финляндии 1918-1944}} [[Военно-воздушные силы Финляндии|ВВС Финляндии]]
|другие эксплуатанты = {{Знак ВВС Греции}} [[Военно-воздушные силы Греции|ВВС Греции]] <br/> {{Знак ВВС Финляндии 1918-1944}} [[Военно-воздушные силы Финляндии|ВВС Финляндии]]
|годы производства = июль 1938—1940 год
|годы производства = июль 1938—1940 год

Версия от 12:56, 4 июля 2014

Do 22
Dornier Do 22K финских ВВС
Dornier Do 22K финских ВВС
Тип поплавковый гидросамолет, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец
Разработчик Dornier
Производитель Dornier, завод во Фридрихсхафене
Главный конструктор Клод Дорнье
Первый полёт 1935 год
Начало эксплуатации конец 1938 года
Конец эксплуатации 1945 год (Финляндия)
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак королевских ВВС Югославии Королевские Югославские ВВС
Знак ВВС Греции ВВС Греции
Знак Финляндии 1918—1944 ВВС Финляндии
Годы производства июль 1938—1940 год
Единиц произведено 30
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дорнье До 22 (нем. Dornier Do 22) — немецкий поплавковый гидросамолет, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Самолет был спроектирован в КБ фирмы Dornier под руководством Клода Дорнье. Опытный самолет совершил первый полет в 1935 году. Самолет строился для экспорта в Грецию, Югославию и Латвию. С июля 1938 года по 1940 год на заводе «Дорнье верке» во Фридрихсхафене. Отдельные узлы изготавливались в Альтернхейме. Всего выпущено 30 экз. Самолеты предназначенные для Латвии в итоге были поставлены в Финляндию.

Самолет представлял собой одномоторный цельнометаллический моноплан-парасоль. Шасси сменное: колеса (в обтекателях), лыжи или два поплавка.