CAR-15

A primeira versão carabina do fuzil M16 surgiu em 1965 com o nome de CAR-15, era destinado as forças especiais que combatiam no Vietnã. Era simplesmente um M16 original com um cano de 10 polegadas ao invés das 20 do M16 padrão e com o guarda-mão encurtado em 3 polegadas em forma triangular e com uma coronha regulável feita em plástico. A Colt também desenvolveu um CAR-15 para a USAF destinada a pilotos de aviões ou helicópteros abatidos, esta versão tinha um guarda-mão tubular e por alguma razão a empunhadura foi encurtado.

A experiência de combate da carabina não foi muito promissora em principal o grande clarão do disparo que à noite cegava o atirador e denunciava sua posição, o problema foi parcialmente resolvido com a instalação de um novo tapa-chamas, essa versão ficou conhecida como Colt 609 Comando usando também um guarda-mão tubular, o seu nome oficial no US army é XM-177E1. Em meados de 1967 algumas pequena modificações como o cano de 11,5pol (292mm) deram origem ao XM-177E2.

Mais tarde, com a introdução do M16A2 e M16A3 a Colt introduziu a rajada de 3 tiros.

As carabinas Colt atuais baseia-se nos receptores dos M16A2 e A3 com canos de 11,5pol e são utilizadas pelas forças especiais americanas e por algumas forças estrangeiras tais como os mergulhadores S-13 de Israel.

Do ponto de vista técnico o CAR-15 é semelhante ao M16, com as mesmas técnicas de construção com ligas leves, operando por ação diretas de gases com trancamento do ferrolho por rotação, Atualmente o CAR-15 são fornecidos com carregadores padrão de 30 cartuchos e são compatíveis com qualquer carregador padrão M16 incluindo os Beta-C de 100 cartuchos.