Suzuki

A história da Suzuki começa em 1909 em uma pequena vila no litoral japonês. Foi lá que Michio Suzuki (鈴, Suzuki Michio 1887 – 1982) fundou a Suzuki Loom Works (Trabalho de tecelagem Suzuki), uma empresa que fabricava enormes tecelagem para a indústria da seda. A Suzuki surgiu em 1955, com o lançamento do carro Suzulight, mas antes já se dedicava na fabricação de motos. Entre 1937 e 1939 chegou a ter um projeto para construção em massa de pequenos carros, mas que foi abandonado devido ao eclodir da Segunda Guerra Mundial.

O maior desenvolvimento da marca deu-se na década de 1970, com o lançamento das diferentes versões dos modelos Fronte e principalmente do pequeno jipe Jimny, que passaram a ser exportados para todo o mundo.

Em 1981, a Suzuki fez um acordo com a General Motors, dos EUA, para ter capacidade para enfrentar a crescente procura de pequenos carros. Assim, com a ajuda da Isuzu, lançou no mercado norte-americano o Chevrolet Sprint, que no Japão se chamava Suzuki Cultus.

Dois anos mais tarde os modelos da marca japonesa passaram a ser comercializados nos Estados Unidos sob a designação "Geo", mas o nome voltou a ser Suzuki em 1985, quando surgiu o Samurai. Trata-se de um todo-o-terreno de preço acessível que revolucionou o mercado dos carros de tração integral. Esse modelo foi comercializado no Brasil até 1998.

A Suzuki passou a ser uma marca de sucesso no mercado norte-americano, depois de toda a reputação que já tinha no Japão na construção de pequenos carros. A marca alargou a sua gama em 1988 com o Swift GT, a que se seguiu em 1995 uma versão carrinho e posteriormente um utilitário económico, que fez grande sucesso. Os carros da Suzuki apresentam grande grau de confiabilidade.

A Europa foi também conquistada pela Suzuki através de modelos como os jipes Vitara e Jimny, assim como pelos ligeiros de passageiros Ignis, Liana e Wagon. Em Portugal a Suzuki chegou no início da década de 1980, conquistando uma posição importante no mercado. A Suzuki passou a vender quase dois milhões de automóveis por ano em todo o mundo, empregando cerca de 15 mil trabalhadores.

• Fun
• Escudo Pikes Peak
• Aerio/Liana
• Alto
• Vitara
• Sidekick
• Samurai
• APV/Carry
• Grand Vitara
• Ignis
• Jimny
• Kei
• Lapin
• MR Wagon
• Swift
• SX4
• Wagon R+
• XL-7
• Verona
• Forenza
• Reno
• Suzuki Celerio
• S-cross

 

 

• Katana 1100 (naked)^[2]
• Freewind 650 (Big-Trail).^[3]
• GSX-R 750 - primeira com SRAD (sigla de Suzuki Ram Air Direct) que consiste num sistema de indução à caixa de ar forçando aumento de pressão conforme o vento frontal aumenta.^[4] Tem motor de 749 cc³, 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC.^[5]
• Suzuki GT250 (Hustler)^[6]

• AN 125 Burgman: Vendida no Brasil
• UH 200 Burgman: Sem previsão de lançamento no Brasil
• AN 250 Burgman: Fabricada apenas no Japão
• AN 400 Burgman: Vendida no Brasil
• AN 400S Burgman: Modelo Esportivo
• AN 650 Burgman
• AN 650 Burgman Executive: Vendida no Brasil