Paul Pietsch

Nascido em Freiburg, Pietsch começou sua carreira de corredor em 1932 com um Bugatti e um Alfa Romeo próprios.

Correndo com o Alfa Romeo, ele ganhou em 1933 o III Svenska Isloppet, em Hemfjärden, e em 1934, o I Vallentunaloppet em Vellentunasjön.

No GP da Alemanha de 1935 ele correu pela Auto Union, e terminou em terceiro no GP da Itália depois de deixar o time com motores traseiros "difíceis de dirigir". Em 1937 ele pilotou um Maserati próprio. Suas melhores horas foram no GP da Alemanha de 1939, onde ele liderou 2 voltas antes da ignição falhar, o que o fez cair para terceiro. Ainda assim, foi um excelente resultado para um corredor sem patrocínio contra a equipe dominante Silver Arrows.

Depois da guerra, ele participou em três temporadas de Fórmula 1, começando em 3 de Setembro de 1950. Ele dirigiu em um Alfa Romeo no GP da Alemanha de 1951, terminando com um acidente. Ele nunca pontuou no campeonato.

Depois desse tempo, Pietsch foi um editor de sucesso de revistas de motos e automobilísticas. Sua companhia Motor Presse Stuttgart teve o maior marketing para tecnologia e revistas especiais da Europa.

Em Junho de 2010, Pietsch foi considerado o mais velho Piloto de Fórmula um vivo, com 99 anos e o último piloto sobrevivente da Auto Union. No dia 20 de Junho de 2011, ocorre uma rally na Floresta Negra, entre Freiburg e o Museu da Mercedes em Stuttgart, para comemorar os 100 anos do corredor.