David Beckmann

Beckmann começou no cartismo em 2008, conquistando vitórias em categorias como o Campeonato DMV Kart de seu país natal, a European Bridgestone Cup de 2012, e o Campeonato Junior de Kart alemão, batendo o futuro piloto de F1 Mick Schumacher. Ele permaneceu no cartismo até 2014.^[2][3]

Em 2015, Beckmann participou de duas categorias de Fórmula 4: a alemã e a italiana.

Na alemã, Beckmann correu pela ADAC Berlin-Brandenburg, tendo entre seus companheiros o futuro campeão da F3 Robert Shwartzman e o futuro piloto da F1 Lando Norris, por algumas rodadas. Beckmann ficou de fora da primeira rodada em Oschersleben, mas conseguiu quatro pódios, incluindo uma vitória na corrida 2 de Hockenheimring e terminou o ano em quinto lugar, com 166 pontos. Seu resultado o tornou campeão dos rookies, desbancando Mick Schumacher e Zhou Guanyu.^[4][5]

Já na italiana, Beckmann competiu pela kfzteile24 Mücke Motorsport até a sexta rodada. Mesmo assim, ele venceu três provas, fez mais quatro pódios e encerrou o ano na quarta colocação, com 176 pontos.^[6][3]

Em 2018, Beckmann ingressou na disputa da GP3 Series pela equipe Jenzer Motorsport,^[7] porém a partir da rodada de Hungaroring, ele se transferiu para a Trident,^[8] onde conquistou um total de três vitórias, duas poles e duas voltas rápidas, terminado no quinto lugar no Campeonato de Pilotos.^[9]

 

Em 2019, Beckmann foi contratado pela equipe ART Grand Prix para a disputa da temporada inaugural do Campeonato de Fórmula 3 da FIA.^[10] Ele correu com o carro de número 1 e teve como companheiros o britânico Max Fewtrell e o dinamarquês Christian Lundgaard. O melhor resultado de Beckmann foi um quarto lugar na corrida 1 da Catalunha, e ele faltou à rodada dupla de Sochi por conta de emergências familiares. Assim, o alemão terminou o ano em décimo quarto, com vinte pontos.^[11]

Inicialmente, Beckmann havia ficado sem equipe para a disputa da temporada de 2020, mas devido ao atraso do início da temporada provocado pelo impacto da pandemia de Covid-19, ele foi contratado pela Trident para substituir Devlin DeFrancesco antes da disputa da primeira etapa do campeonato no Red Bull Ring em julho.^[12]

 

Em 19 de fevereiro de 2021, foi anunciado que Beckmann havia sido contratado pela equipe Charouz Racing System para a disputar do Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2021 ao lado do brasileiro Guilherme Samaia.^[13] Porém, no início de setembro, foi anunciado que Enzo Fittipaldi substituiria Beckmann a partir da rodada seguinte em Monza.^[14] Mas poucos dias antes do início daquele fim de semana, Beckmann se inscreveu para correr pela equipe Campos Racing no lugar de Matteo Nannini.^[15] No entanto, ele foi substituído novamente, dessa vez por Olli Caldwell, que passou a disputar o campeonato a partir da sétima rodada, que foi realizada em Gidá.^[16]

Beckmann voltou à F2 em 2022, fazendo duas rodadas pela Charouz no lugar de Cem Bölükbaşı,^[17] e depois assumindo o carro da Van Amersfoort por mais seis rodadas, substituindo Jake Hughes.^[18] Seu melhor resultado foi um quinto lugar na corrida 2 de Monza, sua última prova na categoria.^[19] Para a rodada final, Beckmann foi substituído por Juan Manuel Correa,^[20] e o alemão encerrou o ano em 18º, com 25 pontos.^[21]

Em fevereiro de 2022, na semana do ePrix da Cidade do México, Beckmann foi anunciado como o piloto de testes e reserva da equipe de Fórmula E Avalanche Andretti.^[22]

Para a temporada de 2022–23, Beckmann continuou com suas funções na Andretti, ao mesmo tempo em que ingressou na TAG Heuer Porsche como piloto reserva.^[23]

Em março se 2023, foi divulgado que André Lotterer iria perder a rodada dupla da Fórmula E em Jacarta no mês de junho e que ele seria substituído na equipe por Beckmann. A mudança foi desencadeada por Lotterer ter que comparecer ao dia de teste das 24 Horas de Le Mans, realizado no mesmo fim de semana do ePrix de Jacarta.^[24] Em duas corridas, Beckmann não pontuou, em uma, terminou em décimo sexto, e em outra, bateu e não completou a prova.

Graças às suas conexões com a Porsche, a fornecedora de motores da Kiro Race Co, Beckmann foi chamado para pilotar o carro da equipe americana durante os testes de pré-temporada em Valência.^[25] Mas com as enchentes na cidade e a destruição de parte da pista, os testes foram mudados para Madri, utilizando o Circuito de Jarama.^[26]

Beckmann participou das 1000 Milhas de Sebring, prova do Mundial de Endurance de 2023, na qual dirigiu o carro #48 da Jota com Will Stevens e Yifei Ye. O trio venceu na categoria LMP2.^[27]