BR-050

BR-050
	BR-050
	BR-050
Nomes populares	Rodovia Anchieta-Anhanguera; Rodovia Chico Xavier; Rodovia Deputado Raul Belém; Rodovia Litoral Paulista-Capital do Brasil
Identificador	BR-050
Tipo	Rodovia Radial
Extensão	1 105,1 km (714,8 mi)
Extremos; • Norte:; • Sul:	; Brasília, Distrito Federal; Santos, São Paulo
Trecho da	BR-050
Interseções	BR-262; BR-452; BR-040; SP-348; BR-364; BR-365
Concessionária	Via 040 (Santa Maria, DF-Cristalina, GO); Eco050 (Cristalina, GO-Delta, MG); Entrevias (Igarapava, SP-Ribeirão Preto, SP); Autovias (Ribeirão Preto, SP-Santa Rita do Passa Quatro, SP); Intervias (Santa Rita do Passa Quatro, SP-Cordeirópolis, SP); CCR AutoBAn (Cordeirópolis, SP-São Paulo, SP); Ecovias (São Paulo, SP-Santos, SP)

A BR-050 é uma Rodovia Federal radial do Brasil. Seu ponto inicial é em Brasília (DF) e o final em Santos (SP). Passa pelos estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo. É considerada como uma das rodovias mais movimentadas do país, pois liga a capital federal à maior metrópole brasileira, São Paulo.^[1]

BR 050 Rodovia Chico Xavier. Na foto, a divisa de São Paulo com Minas Gerais, sudeste brasileiro.

O trecho paulista da rodovia encontra-se sob jurisdição do governo estadual, tendo a denominação SP-330 (Anhanguera), no trecho que liga Igarapava a São Paulo e SP-150 (Anchieta) no trecho entre São Paulo e Santos. Por conta desses trechos da rodovia serem de propriedade estadual, mantêm as nomenclaturas originais (Anhanguera e Anchieta), sendo partes integrantes da malha rodoviária do estado.

Entre o Distrito Federal e Cristalina, passando por Luziânia, a BR-050 sobrepõe-se à BR-040, a qual, por sua vez, liga Brasília ao Rio de Janeiro.

Trecho concomitante com a BR-040, próximo a Valparaíso de Goiás (GO), na divisa entre o Distrito Federal e Goiás.

Trecho da BR-040 no entroncamento com a BR-050 (o viaduto) em Cristalina (GO).

Importância econômica

A BR-050 é sem dúvida uma das rodovias mais importantes do país. Estando perto de ser totalmente duplicada em 2021, passa por algumas das regiões mais ricas do Brasil. Liga áreas de grande produção agrícola e industrial ao Porto de Santos, o maior do país. Brasília é a cidade com o maior salário médio por habitante. Goiás é um dos maiores produtores nacionais de cana-de-açúcar, soja, milho e tomate, além de possuir uma grande pecuária. A região entre Uberaba e Uberlândia, em Minas Gerais, concentra a maior produção de leite do Brasil. O estado de São Paulo detém 30% do PIB industrial brasileiro e um gigantesco setor agrícola. Em Ribeirão Preto está a maior produção de cana-de-açúcar do mundo. Em Franca, encontra-se a maior produção nacional de calçados masculinos. A rodovia também escoa a gigantesca produção de café de Minas Gerais e de suco de laranja de São Paulo. Na região de Campinas há uma grande produção tecnológica. 40% dos carros produzidos no país vêm das cidades da Grande São Paulo. Isso sem falar na produção de carne de frango e toda a produção industrial paulista, que é basicamente exportada via Santos.^[2]^[3]^[4]^[5]

Duplicação

A rodovia possui pista duplicada desde Santos, passando, dentre outras, pelas cidades de São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Uberaba, Uberlândia e Araguari, até o perímetro urbano da cidade de Catalão, no Estado de Goiás.

Desde setembro de 2024, no Estado de Goiás, o trecho entre Cristalina e a divisa com Minas Gerais, já possui duplicação de 207,1 km dos 218,5 kms totais, com exceção apenas do perímetro urbano de Catalão.^[6]^[7]^[8]