Mikulin AM-39
| AM-39 | |
|---|---|
| Informações básicas | |
| Tipo | Motor V12 |
| Fabricante | Mikulin |
| Origem |  União Soviética
|
| Projetado por | Alexander Mikulin |
| Primeiro teste | 1942 |
| Maiores aplicações | Mikoyan-Gurevich I-220 |
| Especificações | |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 160 mm |
| Curso | 190 mm / 196,7 mm (diferença devido bielas articuladas) |
| Peso | 970 kg |
| Deslocamento | 46.66 L |
| Compressor | Supercompressor centrífugo de duas velocidades com intercooler |
| Potência | 2.130 hp (1.588 kW) |
| Sistema de combustível | Injeção direta |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a água |
| Desenvolvido de | Mikulin AM-35 |
| Notas | |
| Fonte: Kotelnikov.[1] | |
O Mikulin AM-39 foi um motor aeronáutico a pistão soviético projetado na década de 1940. Representando uma versão de alta potência do AM-35A, o AM-39 foi utilizado nos caças Mikoyan-Gurevich I-220 e Polikarpov ITP e no bombardeiro Tupolev SDB.
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Motores relacionados:
Referências
[editar | editar código-fonte]- Notas
- ↑ Kotelnikov 2005, p. 112.
- Bibliografia
- Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Ramsbury, Marlborough: Crowood Press. ISBN 1-86126-702-9
- Gunston, Bill (1989). World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-163-9
