Embraer EMB-312 Tucano

 Nota: Para outros significados, veja Tucano (desambiguação).

Embraer EMB-312 Tucano
Descrição
Tipo / Missão	Treinamento e ataque leve
País de origem	Brasil
Fabricante	Embraer
Período de produção	1980–1996
Quantidade produzida	624
Custo unitário	US$900,000 (1981)
Desenvolvido em	Embraer EMB-314 Super Tucano
Primeiro voo em	16 de agosto de 1980 (44 anos)
Introduzido em	setembro de 1983
Variantes	Short Tucano
Aviso

O Embraer EMB-312 Tucano é um avião turboélice de treinamento e ataque leve, desenvolvido e fabricado no Brasil pela Embraer. Seu primeiro voo ocorreu em 1980, com o início das entregas em 1983.^[1]

Seu projeto é de autoria do engenheiro aeronáutico húngaro radicado no Brasil, Joseph Kóvacs.^[2]

Designado na Força Aérea Brasileira - FAB como T-27, foi destinado ao treinamento avançado no 1º EIA - Esquadrão de Instrução Aérea, o "Esquadrão Cometa", de cadetes aviadores do 4º ano da Academia da Força Aérea Brasileira, em Pirassununga, estado de São Paulo.

Também foi utilizada como aeronave leve de ataque, designada AT-27. A FAB encomendou 133 aeronaves.

Avião moderno, em tandem, onde o assento traseiro é mais alto que o dianteiro, foi um dos maiores sucessos da Embraer, com produção superior a 600 unidades.^[3][4]

A aeronave foi utilizada pelo "Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira - EDA", conhecido como Esquadrilha da fumaça, de 1983 a 2013.

Deixou de ser produzido em 1996, quando foi substituído pelo EMB-314 "Super Tucano". Na FAB, o Super Tucano o substituiu nas funções de Ataque e no EDA, ficando apenas responsável pela instrução avançada dos Cadetes na AFA.

A FAB então, iniciou um programa de modernização do Tucano, denominado "T-27M". A modernização envolve a troca do painel de instrumentos da aeronave por um modelo do tipo Glass Cockpit , facilitando a obediência às novas regras de tráfego aéreo, como os procedimentos RNAV e RNP (tradução do inglês, Navegação de Área e Performance de Navegação Requerida) e às novas demandas de formação, trazendo o painel do T-27 mais perto dos painéis que os cadetes irão lidar nas outras aeronaves da frota, além de reduzir problemas de falta de peças presentes nos painéis originais, devido a obsolescências dessas. A ideia inicial é de modernizar 42 unidades^[5][6].

• EMB-312A: Versão de produção para a Força Aérea Brasileira e exportação;
  • YT-27 Tucano: Protótipo de pré-série
  • T-27 Tucano: Variante de treinamento básico para a Força Aérea Brasileira;
  • AT-27 Tucano: Variante de ataque leve para a Força Aérea Brasileira;
• EMB-312F: Variante atualizada para o Exército do Ar Francês, equipada com aviônica francesa (da TEAM S.A. e da Thomson-CSF), célula reforçada, sistemas de degelo para hélice e canopi e um freio aerodinâmico ventral. 50 unidades construídas.^[7][8]
• EMB-312S: Variante modificada para produção sob licença pela Short Brothers, de Belfast. Também conhecido como Short Tucano.
  • Tucano T.1: Variante original de treinamento para a Força Aérea Real;
  • Tucano Mk.51: Variante de exportação para a Força Aérea Queniana;
  • Tucano Mk.52: Variante de exportação para a Força Aérea do Kuwait;
• EMB-312G1: Protótipo com motor Garrett ao invés do Pratt & Whitney Canadá PT6. Uma unidade construída em 1986.^[9]
• EMB-312H: Protótipo para concorrência da Força Aérea dos Estados Unidos (en:Joint Primary Aircraft Training System) para treinador avançado, do qual derivou o EMB-314 Super Tucano (ALX), atualmente em produção para a FAB.^[10]

•  Angola - Força Aérea Nacional: 14 unidades (8 comprados na Embraer e 6 ex-Peru);
•  Argentina - Força Aérea Argentina: 12 unidades (de 14 unidades recebidas da Embraer)
•  Brasil: 109 unidades (de 151 unidades recebidas)
•  Colômbia - Força Aeroespacial Colombiana: 14 unidades.
•  Egito - Força Aérea Egípcia: 54 unidades (14 da Embraer mais 40 unidades produzidas sob licença pela Helwan).
• Honduras - Força Aérea Hondurenha: 8 unidades (de 12 unidades recebidas).
• Irão - Força Aeroespacial da Corpo da Guarda Revolucionária Iraniana: 15 unidades (de 50 unidades recebidas)
•  Mauritânia - Força Aérea Islâmica da Mauritânia - 5 unidades (ex-França)
•  Paraguai - Força Aérea Paraguaia: 6 unidades.
•  Peru - Força Aérea Peruana: 17 unidades (de 30 unidades recebidas).
•  Venezuela - Aviação Militar Bolivariana: 19 unidades (de 31 unidades recebidas).

•  França - Exército do Ar Francês: 50 unidades, operados de 1995 a 2009. Substituídos pelo Grob G 120, de fabricação alemã.^[11]
•  Iraque - Força Aérea Iraquiana: 80 unidades, entregues entre 1985 e 1988.

• Uruguai - Força Aérea Uruguaia: 6 a 12 unidades ex-França oferecidas em março de 2023.^[12]

•  Estados Unidos - Valkyrie Aero: 12 aeronaves EMB-312F, ex-França. Utilizados para treinamento em apoio aéreo aproximado.^[13]

• Tripulação: 2
• Comprimento: 9,86 m
• Bitola: 3,76 m
• Envergadura: 11,14 m
• Altura: 3,40 m
• Área Alar: 19.4m²
• Alongamento: 6.4
• Peso Vazio: 1 810 kg
• Peso Básico: 2 520 kg (dois pilotos, óleo, fluido hidráulico e tanques cheios)
• Peso Máximo de Decolagem: 3 175 kg
• Peso Máximo de Aterragem: 2 800 kg
• Capacidade de Combustível: 694L

• Motor: 1x Turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-25C, de 740 hp (552 kW)
• Hélice: Tripá, passo constante

• Velocidade Máxima: 458 km/h (247 kn)
• Velocidade de Cruzeiro: 441 km/h (238 kn)
• Velocidade de Estol: 124 km/h (67 kn)
• Velocidade a Nunca ser Excedida: 539 km/h (291 kn)
• Alcance: 1.916 km (1.035 nmi)
• Teto de Serviço: 8.750 m (28.710 ft)
• Limite G: +6 / -3
• Carga Alar: 164 kg/cm²

• Metralhadoras: 4x FN Herstal MAG, em 7.62 NATO (em 2x casulos TwinMAG)
  • 2x Browning AN/M3, em .50BMG (em 2x casulos)
• Casulo de Foguetes/Metralhadoras: 2x FN Herstal RMP LC (com uma metralhadora FN M3P e 4x foguetes de 70mm)
• Foguetes: 7x Avibrás SBAT-37, de 37mm (em casulos)
  • 7x Avibrás SBAT-70, de 70mm (em casulos)
• Bomba de Emprego Geral: Mk.81 (119kg / 250lbs)
  • Mk.82 (227kg / 500lbs)
• Bomba de Prática: MK 76 (9kg / 20lbs)
• Hardpoints: Quatro hardpoints com capacidade de 1.000kg (2.200lbs)
• Tanques: 2x Tanques externos destacáveis de 660L ou 330L

• Flying Legend Tucano Replica

• Short Tucano
• Embraer EMB-314 Super Tucano

Aeronaves com funções, configurações e características comparáveis:

• Pilatus PC-7
• Pilatus PC-9

Referências

1. ↑ «Portal Embraer». embraer.com (em inglês). Consultado em 20 de junho de 2019 
2. ↑ «Morre Joseph Kovacs, engenheiro que projetou 1º avião Tucano da Embraer». G1 Vale do Paraíba e região. 15 de julho de 2019. Consultado em 20 de julho de 2019 
3. ↑ «EMB.312 T-27 Tucano - HISTÓRIA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA». www.rudnei.cunha.nom.br. Consultado em 20 de junho de 2019 
4. ↑ Brasileira, Força Aérea. «A aeronave T-27 Tucano é tema de documentário nos seus 35 anos». Força Aérea Brasileira. Consultado em 20 de junho de 2019 
5. ↑ «Primeira aeronave T-27 Tucano da FAB entra em fase final de modernização - Força Aérea Brasileira». www.fab.mil.br. Consultado em 1 de abril de 2023 
6. ↑ Vinholes, Thiago (6 de outubro de 2020). «Primeiro Tucano da FAB entra em fase final de modernização». Airway. Consultado em 1 de abril de 2023 
7. ↑ Gaines, Mike (17 de janeiro de 1990). Winn, Allan, ed. «France Poised for Tucano Order». Reed Business. Flight International (117). ISSN 0015-3710. Consultado em 13 de dezembro de 2023. Arquivado do original em 25 de março de 2015 
8. ↑ Penney, Steward (13 de maio de 2003). Morrison, Murdo, ed. «Primed for Combat». Reed Business Information. Flight International (163). ISSN 0015-3710. Consultado em 13 de dezembro de 2023. Arquivado do original em 5 de março de 2016 
9. ↑ «Embraer 40 anos: Defendendo a Amazônia». Contato Radar. Consultado em 13 de dezembro de 2023. Arquivado do original em 22 de maio de 2013 
10. ↑ «Super Tucano: The Origin of an Outstanding Aircraft». Embraer Defense Systems. Consultado em 13 de dezembro de 2023. Arquivado do original em 15 de agosto de 2012 
11. ↑ Jean-Dominique Merchet, Le dernier Tucano quitte Salon-de-Provence, Libération, 22 de julho de 2009
12. ↑ «Força Aérea Uruguaia recebe oferta de Emb-312F Tucanos da França » Força Aérea». Força Aérea. 17 de março de 2023. Consultado em 13 de dezembro de 2023 
13. ↑ «Valkyrie Aero». Valkyrie Aero (em inglês). Consultado em 13 de dezembro de 2023. Cópia arquivada em 24 de julho de 2023 

Ligações externas

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O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Embraer EMB-312 Tucano

• Website da Embraer
• Aviões da FAB
• BaseMilitar Web Magazine: Fotos detalhadas do EMB-312 Tucano da Força Aérea Brasileira