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GAZ-61

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GAZ-61V / GAZ-61B
( ГАЗ-61B / ГАЗ-61Б )
GAZ-61
Visão geral
Fabricante GAZ
Ficha técnica
Motor 3.4L GAZ-11 I6
Transmissão Manual de 4 velocidades
Layout Motor dianteiro, tração nas quatro rodas
Dimensões
Comprimento 4.670 mm
Entre-eixos 2.845 mm
Largura 1.750 mm
Altura 1.905 mm
Peso 1.650 kg
Cronologia
GAZ-64

O GAZ-61 é um automóvel com tração nas quatro rodas produzido pela fabricante soviética GAZ, apresentada pela primeira vez em 1938[1][2] pelo projetista V. A. Gratchev, para substituir seu modelo muito complexo GAZ-M2.

Foi feito colocando a carroceria do GAZ-M1 em um chassi com tração nas quatro rodas (um dos primeiros carros de passageiros com tração nas quatro rodas do mundo). Podia subir ângulos de até 38 graus e atravessar águas de até 72 cm de profundidade.

A primeira versão, produzida de 1940 a 1941, era um faetonte de cinco lugares e quatro portas. Ele era movido por um motor de seis cilindros e quatro tempos de 3.485 cc (212,7 cu in) com 85 cv (63 kW) e velocidade máxima de 100 km/h (62 mph). Muitos comandantes supremos do quartel-general do Exército Vermelho usaram este carro em 1941.

Em 1941, o GAZ-61-73 atualizado foi introduzido. Tornou-se um sedã de cinco lugares, quatro portas e seis luzes com o mesmo motor, mas agora com velocidade máxima de 107 km/h (66 mph).

O GAZ-61 foi produzido não apenas em preto civil, mas também em azul e verde russo 4BO, juntamente com os típicos pneus de cross-country.

Referências

Ligações externas

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