Pori

Od X wieku u ujścia rzeki Kokemäenjoki rozwijała się osada, która stała się lokalnym ośrodkiem handlowym. Obecne Pori zostało założone przez Jana III Wazę (fiń. Juhana Herttua lub Juhana III) w roku 1558. Rozwój zawdzięcza położeniu poniżej miasta Ulvila, dzięki czemu mogło przejąć funkcje handlowe pełnione przez tę osadę. Przez port importowane były towary do północnej Finlandii, głównie: przyprawy, wino i tkaniny. W XVII wieku wojny prowadzone przez Szwecję doprowadziły do załamania handlu, co odbiło się na rozwoju miasta. W 1765 roku przywrócono miastu prawo do prowadzenia handlu zagranicznego. W 1809 roku Finlandia stała się częścią Imperium Rosyjskiego, jednak nie odbiło się to negatywnie na relacjach handlowych miasta. Dynamicznie rozwijał się przemysł drzewny. W 1895 roku ukończono budowę linii kolejowej do Tampere. Miasto rozwijało się także jako ośrodek kultury, wydawano kilka gazet, powstała biblioteka i muzeum.

W mieście rozwinął się przemysł drzewny, celulozowo-papierniczy, stoczniowy, maszynowy, bawełniany oraz hutniczy^[1].

W mieście największym poparciem cieszy się Socjaldemokratyczna Partia Finlandii (SDP). W wyborach w 2004 roku partia ta zdobyła 32,4% poparcia. Burmistrz Aino-Maija Luukkonen również jest członkiem SDP.

• Porin Ässät - klub hokejowy
• Jazz Pori - klub piłkarski

Odległości do największych miast Finlandii:

Lotnisko w Pori posiada regularne połączenie jedynie z Helsinkami, obsługiwane przez linie Finncomm Airlines.

W mieście znajduje się też jedna stacja kolejowa.

•   Bremerhaven (Niemcy)
•   Eger (Węgry)
•   Kołobrzeg (Polska)
•   Mâcon (Francja)
•   Porsgrunn (Norwegia)
•   Ryga (Łotwa)
•   Stralsund (Niemcy)
•   Sundsvall (Szwecja)
•   Sønderborg (Dania)