Polanica-Zdrój (stacja kolejowa)

Polanica-Zdrój
	; Widok od ul. Dworcowej
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Polanica-Zdrój
Data otwarcia	1890
Poprzednie nazwy	Altheide (do 1925); Altheide-Bad (do 1945); Wrześniów (do 1946)
	Dane techniczne
Liczba peronów	3 (tor 3 jest nieczynny)
Liczba krawędzi; peronowych	3
Kasy	nieczynne / zlikwidowane
	Linie kolejowe
	309 Kłodzko Główne – Kudowa-Zdrój;
	Położenie na mapie Polanicy-Zdroju Polanica-Zdrój
	Położenie na mapie Polski Polanica-Zdrój
	Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Polanica-Zdrój
	Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Polanica-Zdrój
	50°23′51,04″N 16°30′51,07″E/50,397511 16,514186
	Multimedia w Wikimedia Commons

Polanica-Zdrój – stacja kolejowa w Polanicy-Zdroju, w Polsce, w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego^[1].

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017^[2]	150-299
2022^[3]	300-499

Lokalizacja

Stacja kolejowa położona na linii kolejowej z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Znajduje się na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym, w pewnym oddaleniu od centrum Polanicy-Zdroju, dawniej na terenie wsi Sokołówka (niem. Falkenhain), wchodzącej do 1952 w skład gminy wiejskiej Polanica Zdrój, a w tej części w 1954 włączonej do Polanicy (całą wieś włączono do tego miasta w 1973, wraz z Nowym Wielisławiem)^[4]^[5].

Historia

W latach 80. XIX w. postanowiono połączyć Kłodzko, stolicę regionu, z uzdrowiskami, położonymi na zachodzie powiatu kłodzkiego. Do realizacji tego przedsięwzięcia przystąpiono w drugiej połowie tej dekady. Pierwszy fragment linii do Szczytnej wybudowano w latach 1886–1890.

W tym czasie w Polanicy-Zdroju zbudowano przystanek osobowy dla obsługi podróżnych i niewielkiego ruchu towarowego. Do tego celu służył dworzec z poczekalnią i małym magazynem. 15 listopada 1890 wjechał tu pierwszy pociąg. Liczba podróżnych, którzy odwiedzali uzdrowisko w Polanicy-Zdroju, zwiększała się z roku na rok, dlatego w latach 1914–1918 postanowiono przebudować stację. W tym czasie wybudowano część towarową stacji, m.in.: wagę, rampę ładunkową i plac ładunkowy, dobudowano 3. tor dla zwiększenia możliwości mijania się pociągów oraz wydłużono perony z 50 do 250 m^[6].

Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę w maju 1945 przemianowano stację na Wrześniów (miastu nadano nazwę Puszczyków Zdrój). W maju 1946 r. Komisja Ustalania Nazw Miejscowości ustaliła nazwę Polanica-Zdrój^[7].

Obecnie w budynku dworca funkcjonuje poczekalnia dla podróżnych w dawnym holu kasowym. Kasa jest nieczynna. Stacja nie spełnia już funkcji towarowych, a wjazd na teren części towarowej jest zablokowany urządzeniami technicznymi. Ruch jest kierowany przez dyżurnego ruchu.

W 2013 przeprowadzono remont stacji, który obejmował wymianę torowiska, przebudowę peronu z dostosowaniem dla niepełnosprawnych oraz odnowienie wiaty. Remont zakończono 9 czerwca 2013. Stację w Polanicy obsługują szynobusy Kolei Dolnośląskich^[6].

Na stacji znajdują się coraz rzadziej spotykane semafory kształtowe. Stacja zagrała dworzec w Lutyniu w filmie Wielki Szu^[8]^{[potrzebny przypis]}.

Galeria

Budynek stacji i peron
Budynek stacji i peron
Semafor
Część spedycyjna
Peron
Fragment peronu

Przypisy

↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 337.
↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
↑ Dz.U. z 1972 r. nr 50, poz. 327.
↑ Słownik geografii turystycznej Sudetów. redakcja Marek Staffa. T. 14: Góry Bystrzyckie i Orlickie. Warszawa; Kraków: Wydawnictwo PTTK „Kraj”, 1992, s. 222–225. ISBN 83-7005-340-8.
↑ ^a ^b Koleje Żelazne Ziemi Kłodzkiej. kolej.klodzko.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-24)]..
↑ Henryk Grzybowski, Zagadka nazwy Altheide/Polanica w: Polanica Zdrój wczoraj i dziś, tom I, s. 41–43; Nowa Ruda-Polanica Zdrój 2006, ISBN 83-88842-94-3.
↑ WIELKI SZU [online], FilmPolski.pl [dostęp 2022-08-26] (pol.).

Bibliografia

Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
PrzemysławP. Dominas PrzemysławP., Koleją z Kłodzka do Kudowy Zdroju, Wrocław: Srebrnogórska Oficyna Wydawnicza, 2006, ISBN 83-914176-9-7, OCLC 749136043 .

Linki zewnętrzne

Polanica-Zdrój w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Polanica Zdrój w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Polanica Zdrój
Linia 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój (10,274 km)
Stary Wielisław odległość: 5,739 km		Szczytna odległość: 19,977 km

[pkp-1] Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 337.

[roz-2] Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

[utk23-3] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

[4] Dz.U. z 1972 r. nr 50, poz. 327.

[staffa-5] Słownik geografii turystycznej Sudetów. redakcja Marek Staffa. T. 14: Góry Bystrzyckie i Orlickie. Warszawa; Kraków: Wydawnictwo PTTK „Kraj”, 1992, s. 222–225. ISBN 83-7005-340-8.

[a-6] Koleje Żelazne Ziemi Kłodzkiej. kolej.klodzko.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-24)]..

[7] Henryk Grzybowski, Zagadka nazwy Altheide/Polanica w: Polanica Zdrój wczoraj i dziś, tom I, s. 41–43; Nowa Ruda-Polanica Zdrój 2006, ISBN 83-88842-94-3.

[8] WIELKI SZU [online], FilmPolski.pl [dostęp 2022-08-26] (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]