Electroputere
Electroputere (Uzinele Electroputere, Craiova) – rumuńskie zakłady produkujące tabor kolejowy, transformatory oraz różnorakie maszyny elektryczne i elektryczną aparaturę. Zostały założone w 1949 roku; początkowy profil produkcji obejmował wytwarzanie sprzętu elektrycznego pracującego pod wysokim napięciem i przeznaczonego dla sektora energetycznego oraz kolei.
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia |
1949 |
ISIN | |
Symbol akcji |
EPT |
Strona internetowa |
Zakłady Electroputere sprywatyzowano w połowie października 2007 roku. Obecnie przedsiębiorstwo posiada także certyfikaty: ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OH SAS 18001:2007 oraz NUCLEAR i INSEMEX.
Pojazdy szynowe
edytujElectroputere rozpoczęły działalność od napraw lokomotyw parowych. Do 1960 roku produkowano także tramwaje i lokomotywki elektryczne przeznaczone dla kompanii górniczych. Od 1960 roku zaczęto wytwarzać (na licencji szwajcarskich firm Brown Boveri, SLM oraz Sulzer ) 2100-konne lokomotywy spalinowe typu 060DA, eksportowane później do wielu krajów, w tym Polski, Bułgarii i Chin (na PKP lokomotywy te otrzymały znak serii ST43. Łącznie zakłady zbudowały ponad 2400 egzemplarzy tych pojazdów.
Zakłady produkowały także lokomotywy na licencji firmy Alco.
Obecnie Electroputere, oprócz produkcji podzespołów lokomotyw (dla koncernu Adtranz – późniejszego Bombardier Transportation), modernizuje także wagony metra (dla przedsiębiorstwa METROREX), trolejbusy i tramwaje (przykładowo pojazdy typu V3A z Bukaresztu[1]).
Od nazwy zakładów pochodzi nazwa jednej z pętli tramwajowych w mieście Krajowa (siedzibie firmy) – „Pod Electroputere” lub „Electro”[2]
Zobacz też
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ Informacja zamieszczona w artykule z serii Tramwaje w Rumunii, miesięcznik Świat Kolei, rok 2009).
- ↑ Plan komunikacji miejskiej w mieście Krajowa: https://web.archive.org/web/20090425232754/http://elth.ucv.ro/amtrans/partenerip3.php.
Bibliografia
edytuj- Strona internetowa producenta
- Paweł Terczyński „Atlas lokomotyw”, wyd. PKMK 2004, ISBN 83-920757-1-4; s. 13