BMW M40

Ten artykuł od 2023-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW M40 – silnik BMW produkowany w dwóch wersjach

M40 B16

Liczba cylindrów	4
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	72 mm
Pojemność	1596 cm³
Stopień sprężania z katalizatorem	9,1:1
Stopień sprężania bez katalizatora	9,1:1
Moc maksymalna z katalizatorem	73 kW przy 4300 obr./min
Moc maksymalna bez katalizatora	75 kW przy 4800 obr./min
Obroty maksymalne	6000 obr./min (chwilowe 6200 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem	141 Nm przy 4250 obr./min
Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora	143 Nm przy 4250 obr./min
Typ układu rozrządu	Pojedynczy wałek w głowicy cylindrów (SOHC)

Liczba cylindrów	4
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	81 mm
Pojemność	1796 cm³
Stopień sprężania z katalizatorem	8,8:1
Stopień sprężania bez katalizatora	8,8:1
Moc maksymalna z katalizatorem	84 kW przy 5500 obr./min
Moc maksymalna bez katalizatora	85 kW przy 5500 obr./min
Obroty maksymalne	6000 obr./min (chwilowe 6200 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem	162 Nm przy 4250 obr./min
Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora	165 Nm przy 4250 obr./min
Typ układu rozrządu	Pojedynczy wałek w głowicy cylindrów (SOHC)