Nowe Zamki

Początki miasta związane są ze średniowiecznym rozwojem Węgier, a teren Nowych Zamków stanowiły 4 wioski: Nyárhíd, Gúg, Györök i Lék. W 1545 r. na lewym brzegu Nitry powstała pierwsza twierdza. Budowniczym zamku był arcybiskup z Ostrzyhomia, który chciał ochrony rozległych włości kościelnych w tym rejonie. Po przeciwnej stronie rzeki w latach 1573-1580 wznoszono renesansowy kasztel, którego projektantami byli Włosi Ottavio i Giulio Baldigar. Swoim kształtem przypominał zachodnioeuropejskie budowle z bastionami i fosą. XVI i XVII wiek były okresem walk z Turkami, którzy próbowali opanować Środkową Europę. Właśnie wtedy mocno zaznaczyły się w historii tutejsze zamki, które kilkukrotnie odparły najeźdźców. Po licznych powstaniach, a także reformach wprowadzonych na tym terenie fortecę ostatecznie rozebrano i od 1725 r. zachowało się już tylko kilka nasypów po bastionach i murach. W XVIII wieku, zamiast militarnej roli miasta, rozwój gospodarczy wysunął się na pierwszy plan, a znaczenie handlu i rzemiosła wzrosło. W 1843 roku wydano dokument, na mocy którego nadano miastu herb, na którym uwieczniono charakterystyczne zarysy dawnych twierdz, bez których nie powstałyby Nowe Zamki. W 1850 roku przez miejscowość poprowadzona została kolej z Bratysławy do Budína. Do czasów wybuchu drugiej wojny światowej funkcjonowały tu m.in. dwie drukarnie, koszary, kilka hoteli i placów targowych oraz synagoga.

Najbliższym portem lotniczym jest lotnisko w Bratysławie.

Z Nowych Zamków istnieje bezpośrednie połączenie kolejowe do Nitry, Komárna, Bratysławy, Prievidzy, Zwolenia, Pragi, Berlina, Budapesztu i Warszawy. Obecny budynek dworca powstał w latach 70. XX wieku. Obok zlokalizowane są trzy ciągle użytkowane perony. Warto zaznaczyć, że miasto jest 4-tym największych w kraju węzłem pasażerskiego transportu kolejowego.

Jest ważnym węzłem samochodowym w południowej Słowacji.