[go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Renault C

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Renault C
Ilustracja
Renault C podwozie
Inne nazwy

Renault Range C

Producent

Renault Trucks

Okres produkcji

2013 –

Poprzednik

Renault Kerax
Renault Premium

Dane techniczne
Segment

samochód ciężarowy

Silniki

Diesel

Skrzynia biegów

manualna
Optidriver

Renault C ciągnik siodłowy
Renault C zabudowa pożarnicza

Renault C jest typoszeregiem dużych ciężarówek o wzmocnionej budowie, do użytkowania w trudniejszych warunkach. Seria C powstała jako wypełnienie luki pomiędzy pojazdami produkowanymi typowo pod warunki budowlane (Renault K), a ciężarówkami długodystansowymi (Renault T)[1]. W lżejszych wariantach serii C zastosowano mocno zmodyfikowane kabiny o szerokości 2,3 m, których konstrukcja bazuje na tych zastosowanych w Renault Kerax, cięższe modele mają kabinę o szerokości 2,5 m, taką samą jak w Renault T, ale tylko w wersjach z tunelem silnika wewnątrz. Na bazie ciężarówek z serii C często powstają specjalistyczne konfiguracje, które są dostosowywane pod wymagania klienta, jak np. bardzo lekkie podwozia[2], lub ciężarówki o DMCz dochodzącym do 100 t[3]. W Renault C może zostać zamontowany dołączany napęd przedniej osi Optitrack, który przenosi napęd przy pomocy pompy hydraulicznej wysokiego ciśnienia, oraz silników hydraulicznych zamontowanych przy przednich kołach[4].

  • C kabina 2,3 – mniejszy model w gamie z kabiną o szerokości 2,3 m, który zastąpił Renault Premium[5][6]
    • DMC 19–26 t / DMCz 60 t
    • Podwozie: 4×2, 6×2, 6×4; Ciągnik siodłowy 4×2; opcjonalny napęd Optitrack
    • Silniki:
      • DTI 8:
        • 250 KM, 950 Nm
        • 280 KM, 1050 Nm
        • 320 KM, 1200 Nm
      • DTI 11:
        • 380 KM, 1800 Nm
        • 430 KM, 2050 Nm
        • 460 KM, 2200 Nm
    • Skrzynia biegów:
      • manualna 9, 14 biegów
      • zautomatyzowana 12 biegów
      • automatyczna 6 biegów
    • Kabiny: dzienna, niska przedłużona, niska długa, wysoka sypialna
  • C kabina 2,5 – największy model w gamie z kabiną o szerokości 2,5 m, który zastąpił częściowo Renault Premium i Renault Kerax[5][6]
    • DMC 19–33 t / DMCz 60–100 t
    • Podwozie 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4, 8×6; Ciągnik siodłowy 4×2, 6×4; opcjonalny napęd Optitrack
    • Silniki:
      • DTI 11:
        • 380 KM, 1800 Nm
        • 430 KM, 2050 Nm
        • 460 KM, 2200 Nm
      • DTI 13:
        • 440 KM, 2200 Nm
        • 480 KM, 2400 Nm
        • 520 KM, 2550 Nm
    • Skrzynia biegów:
      • manualna 9, 14 biegów
      • zautomatyzowana 12 biegów
      • automatyczna 6 biegów
    • Kabiny: dzienna, niska długa, wysoka sypialna

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Typoszeregi C i K gotowe do pracy - nowa gama budowlanych renault trucks :: truck.pl [online], truck.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  2. Prezentacje: Lekkie podwozia budowlane Renault Trucks - Samochody Specjalne [online], samochody-specjalne.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  3. Niska "Renówka" w fińskim, ponad 30-metrowym zestawie - to C520 6x4 z dwiema naczepami - 40ton [online], 40ton.net [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  4. Co oferują terenowe ciężarówki Renault Trucks, czym jest wersja X-Road i kiedy znikną "manuale"? - 40ton [online], 40ton.net [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  5. a b Brochure GAMME C 06/2015
  6. a b Broszura Renault Pojazdy budowlane Gama C 06/2013