Rebaque

Rebaque
Pełna nazwa	Team Rebaque
Aktywna	1978–1979
Siedziba	Royal Leamington Spa, Wielka Brytania
	Ważni ludzie
Założyciel	Héctor Rebaque
Kierowcy	Héctor Rebaque
	Inne
Debiut	Grand Prix Argentyny 1978
Ostatni wyścig	Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1979

Team Rebaque – meksykański zespół i konstruktor Formuły 1, mający swoją siedzibę w Royal Leamington Spa i istniejący w latach 1978–1979. Zespół uczestniczył w 30 Grand Prix, początkowo kupując samochody od Team Lotus, po czym rozpoczął konstruowanie własnego pojazdu. Model Rebaque HR100 uczestniczył w trzech ostatnich Grand Prix sezonu 1979. Po sezonie 1979 zespół został rozwiązany.

Zespół był założony i zarządzany przez Héctora Rebaque, meksykańskiego kierowcy, który w Formule 1 zadebiutował w sezonie 1977 w zespole Hesketh. Po sezonie 1977 został zwolniony z tego zespołu. Nie mając opcji zatrudnienia w Formule 1 na sezon 1978, Rebaque postanowił założyć własny zespół.

Przed sezonem 1978 Rebaque podpisał umowę z Team Lotus, w myśl której nabył od brytyjskiego konstruktora model Lotus 78 z 1977 roku. Rebaque miał niewielkie doświadczenie w Formule 1; dla Hesketha w całym sezonie tylko raz zakwalifikował się do wyścigu. Sezon 1978 był dla Rebaque'a trudny. Wprawdzie Meksykanin zdobył punkt za szóste miejsce w Grand Prix Niemiec, ale był zmuszony wycofać się z Grand Prix Brazylii ze względu na zmęczenie.

Rebaque kontynuował porozumienie z Team Lotus w sezonie 1979. Nabył on mistrzowski model z 1978 roku, 79. W trakcie sezonu zlecił Penske zbudowanie samochodu specjalnie dla Team Rebaque. Projekt samochodu, autorstwa Geoffa Ferrisa z udziałem Johna Barnarda, był pod wpływem projektu Lotusa 79, a uwzględniał także niektóre elementy Williamsa FW07 w sekcjach bocznych. Samochód był gotowy na Grand Prix Włoch, ale nie zdołał ukończyć żadnego wyścigu. Po zakończeniu sezonu zespół został rozwiązany, a w połowie 1980 Héctor Rebaque przeniósł się do Brabhama. Team Rebaque jest jedynym meksykańskim zespołem, który startował w Formule 1.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Samochód	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pkt.	Msc.
1978	Lotus 78	Ford DFV V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	DEU	AUT	NED	ITA	USA	CAN	1	–
1978	Lotus 78	Ford DFV V8	G	Héctor Rebaque	NZ	NU	10	NPK	NPK	NPK	NU	12	NZ	NU	6	NU	11	NZ	NU	NZ	1	–
1979	Lotus 79	Ford DFV V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	DEU	AUT	NED	ITA	CAN	USA		0	–
	Lotus 79	Ford DFV V8	G	Héctor Rebaque	NU	NZ	NU	NU	NU	NU		12	9	NU	NZ	7
	Rebaque HR100	Ford DFV V8	G	Héctor Rebaque													NZ	NU	NZ

Bibliografia

Mattijs Diepraam: Not so speedy Gonzales. forix.com, 2000-02. [dostęp 2011-03-24]. (ang.).