MAN F2000
 Ciągnik siodłowy z naczepą MAN F2000 | |
| Inne nazwy |
MAN F2000 (1994 - 1998) |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
1994 |
| Okres produkcji |
1994–2002 (Niemcy) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Steyr NSK |
| Konkurencja |
Mercedes-Benz Actros |
MAN F2000 – seria ciężkich samochodów ciężarowych produkowana przez niemiecką firmę MAN Nutzfahrzeuge AG.
Została wprowadzona na rynek w 1994 roku. Otrzymała tytuł Samochodu Ciężarowego Roku 1995 ("Truck of the year 1995"). Modernizacja pojazdu w postaci drobnych zmian stylistycznych (powiększona atrapa chłodnicy) i unowocześnionej gamie silników nastąpiła w 1998 r. Nowy model przyjął nazwę F2000 Evolution. Pomimo zaprezentowania w 2000 r nowej generacji ciężarówek TGA ("Trucknology Generation A") F2000 Evo było nadal produkowane w Monachium do grudnia 2002 r[2]. Przejęło gamę silnikową swojego następcy i zmieniło się nazewnictwo (wyłącznie w Europie) na MAN FE-A. Decyzją koncernu, przeniesiono produkcję ciężarówek do MAN Sonderfahrzeuge AG (dawnych zakładów ÖAF) w Wiedniu, natomiast produkcję kabin - do zakładów Steyr w Graz. Pojazdy trafiały na eksport poza Europę oraz stanowiły podstawę wytwarzanej w austriackim zakładzie specjalistycznej rodziny MAN E2000 do 2003 r[3].
Definitywny koniec rodziny F2000 nastąpił w 2005 r, gdy do gamy południowoafrykańskiego zakładu MAN dołączył (w 2004 r) MAN TGA. Licencję na technologię zakupiło chińskie Shaanxi Automobile Group oferujące swe produkty pod marką Shacman.