Honda HP-X

Ten artykuł od 2012-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Honda HP-X – sportowy koncepcyjny samochód Hondy z 1984 roku stworzony we współpracy ze znanym studiem projektowym Pininfarina przedsmak Hondy NSX wyposażony w centralnie umiejscowiony silnik V6 o pojemności 2 lub 3 litrów, który napędzał auto na tylną oś.

Pojazd powstał, by ukazać współczesne możliwości Hondy. Auto posiada bardzo opływowe nadwozie oraz przezroczystą kopułę z plexiglasu, która pełniła funkcję dachu oraz szyb. Pojazd nie posiadał tradycyjnych drzwi. Wejść do pojazdu można było dzięki przezroczystemu, ruchomemu kokpitowi. We wnętrzu znajdowały się jedynie dwa fotele. Samochód wyposażono w 14-calowe koła z przodu oraz 13-calowe z tyłu^[1].