Fjæret masse

På kjøretøy med hjuloppheng er fjæret masse den delen av kjøretøyets totale masse som bæres av hjulopphenget. I de fleste tilfeller regner man også med halvparten av massen til selve dempingen.

Fjæret masse finnes for eksempel på biler, motorsykler og stridsvogner(men ikke på gokarter eller sykler med stive gafler). Den fjærede massen inkluderer vanligvis karosseri, ramme, motor, passasjerer og last. Den inkluderer ikke massen på den andre enden av hjulopphenget som hjul, hjullager, bremserotorer, kalipre eller belter, som i stedet er en del av kjøretøyets ufjærede masse.^[1]

Dess større forholdet mellom fjæret masse over ufjæret masse er, dess mindre vil karosseriet og kjøretøyets passasjerer påvirkes av støt fra humper og overflatefeil i vegbanen. Imidlertid kan mye fjæret masse i forhold til ufjæret masse også påvirke kontrollen over kjøretøyet negativt.^{[bør utdypes]}