Andrea Iannone

Iannone maakte in 2005 zijn debuut in de 125cc-klasse van het wereldkampioenschap wegrace op een Aprilia. In zijn eerste drie seizoenen eindigde hij nooit hoger dan negende, maar tijdens de Grand Prix van China in 2008 behaalde hij zijn eerste overwinning. Later dat jaar stond hij in Maleisië ook voor het eerst op pole position, maar wist deze niet te verzilveren. In 2009 won hij de Grands Prix van Qatar, Japan en Catalonië, maar zakte hierna weg in het kampioenschap, wat hij uiteindelijk als zevende afsloot.

In 2010 stapte Iannone over naar de nieuwe Moto2-klasse op een Speed Up. Hij wist hier zijn vierde race in Italië al te winnen. Na overwinningen in de TT van Assen en Aragón eindigde hij achter Toni Elías en Julián Simón als derde in het kampioenschap. In 2011 stapte hij over naar een Suter en won de races in Spanje, Tsjechië en Japan en eindigde achter Stefan Bradl en Marc Márquez opnieuw als derde in het kampioenschap. In 2012 keerde hij terug naar een Speed Up en won de races in Catalonië en Italië, waardoor hij achter Márquez en Pol Espargaró weer als derde in het kampioenschap.

Door zijn prestaties verdiende Iannone in 2013 een overstap naar de MotoGP, waar hij op een Ducati uitkomt. Na twee jaar en enkele vijfde plaatsen als beste resultaat maakte hij in 2015 de overstap naar het fabrieksteam van Ducati, waar hij naast Andrea Dovizioso rijdt. In zijn eerste race in Qatar stond hij al op het podium en in Italië behaalde hij zijn eerste pole position, maar moest Jorge Lorenzo uiteindelijk voor zich dulden. In 2016 won hij zijn eerste MotoGP-race in Oostenrijk.

In 2017 en 2018 reed hij voor het fabrieksteam van Suzuki, voordat hij in 2019 overstapte naar het fabrieksteam van Aprilia. In december 2019 werd hij voorwaardelijk geschorst vanwege dopinggebruik. Tevens werd hij gediskwalificeerd uit de laatste twee races van het seizoen. In maart 2020 kreeg hij met terugwerkende kracht een schorsing van 18 maanden. Aprilia behield hem wel als coureur, alhoewel hij tijdens het seizoen 2020 achtereenvolgens werd vervangen door Bradley Smith en Lorenzo Savadori. Op 10 november 2020 verloor Iannone zijn beroep en werd hij met terugwerkende kracht voor vier jaar geschorst.

In 2024 keerde Iannone terug in de motorsport in het wereldkampioenschap superbike, waarin hij op een Ducati reed. In zijn eerste race op Phillip Island eindigde hij direct op het podium. In de rest van het seizoen stond hij nog viermaal op het podium, waaronder bij zijn eerste overwinning op Aragón. Met 232 punten werd hij zevende in de eindstand. Aan het eind van het jaar keerde hij terug in de MotoGP als vervanger van de geopereerde Fabio Di Giannantonio bij het Pertamina Enduro VR46 Racing Team tijdens de Grand Prix van Maleisië.

(vetgedrukt betekent pole positie; cursief betekent snelste ronde)

• (en) Andrea Iannone op de officiële website van het wereldkampioenschap wegrace

 

Zie de categorie Andrea Iannone van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.