Sercem Alpine A110 jest turbodoładowany, umieszczony centralnie silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra. Przygotowali go inżynierowie z działu Renault Sport. Ma do zaoferowania 252 KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor współpracuje z 7-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem Getrag. A110 osiąga pierwszą setkę w 4,5 sek. i może się rozpędzić do 250 km/h (elektroniczna blokada).
Więcej o francuskim aucie dowiesz się w tym miejscu: Alpine A110, a teraz przechodzimy już do cennika.
Na 234 000 zł wyceniono Alpine A110 w wersji wyposażenia Pure. Pure jest nastawiony na sportową jazdę i bezpośredni kontakt kierowcy z samochodem oraz na minimalistyczne podejście. Jest lekki, wyposażony w kubełkowe fotele Sabelt o masie 13,1 kg i 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. W efekcie A110 Pure waży poniżej 1100 kg.
Na wyposażeniu standardowym Alpine A110 Pure znajdziemy m.in:
Z kolei kosztujące 256 000 zł A110 Légende ma charakter GT. To najbardziej elegancka i wyrafinowana wersja A110. Wyróżnia się fotelami z regulacją 6 parametrów, tapicerką ze skóry w kolorze czarnym lub brązowym i systemem audio Focal. Wnętrze wykończone lakierowanymi elementami z włókna węglowego i 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich mają podkreślać wyrafinowany charakter wersji Légende.
Wyposażenie standardowe obejmuje czujniki parkowania i kamerę cofania.
Alpine A110 na rynku wpisuje się w niszę, w której do tej pory znajdowały się tylko dwa samochody. Francuzi jeszcze przed premierą nie ukrywali, że ich ambicją jest walka o kierowców z Porsche Caymanem i Alfą Romeo 4C. Sprawdźmy, jak 234 000 zł Alpine A110 wypada na ich tle.