Volkswagen szykuje konkurenta BMW X6
W Niemczech ceny upa! startują od 9 975 euro (około 43 tys. zł). W Polsce za najtańszą odmianę modelu trzeba zapłacić 32 680 zł. W salonach Volkswagena nie znajdziemy tańszego auta. Problem zaczyna się wtedy, gdy w grę wchodzi napęd elektryczny. Wówczas cena przewyższa tę, która otwiera cennik... Passata.
26 900 euro, czyli około 115 tys. zł - tyle Niemiec (bo do Polski auto najpewniej nie trafi) będzie musiał zapłacić za elektrycznego upa!. W zamian dostanie auto z silnikiem elektrycznym o mocy 82 KM i maksymalnym momencie obrotowym o wartości 210 Nm. Rozpędzenie go do setki zajmie 12,4 s. Prędkość maksymalna wynosi 130 km/h. Akumulatory potrafią zmagazynować energię niezbędną do pokonania maksymalnie 160 km.
Elektryczny up! cierpi na wszystkie bolączki aut elektrycznych - mocno ograniczony zasięg połączony z bardzo długim "tankowaniem" i wysoką cenę. Marketingowcy Volkswagena wyliczyli jednak, że koszt przejechania 100 km wynosi 3 euro.
