Włoska marka z logo skorpiona świętuje swoje 75. urodziny, wprowadzając na rynek Abartha 600e. Pojazd jest crossoverem oraz najmocniejszym modelem w historii firmy. W konstrukcji zastosowano silnik elektryczny napędzający przednią oś, litowo-jonowy akumulator o pojemności 54 kWh, system chłodzenia akumulatora trakcyjnego poprawiający osiągi, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen, sportowy układ hamulcowy, automatyczną skrzynię biegów i opony wyścigowe.
Samochód w porównaniu z Fiatem 600e, otrzymał wyraźnie obniżone zawieszenie, powiększony rozstaw kół o dodatkowe 30 mm z przodu i dodatkowe 25 mm z tyłu, a także efektowne 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Inżynierowie zwiększyli także sztywność zawieszenia i wzmocnili podwozie używając tylnego stabilizatora, który zmieniając swoją równowagę, zwiększył swoją ogólną sztywność.
Dwie wersje mocy
Abarth 600e debiutuje na polskim rynku. Agresywnie wystylizowany pojazd jest dostępny w dwóch wersjach mocy i wyposażenia. Wariant podstawowy 600e Turismo legitymuje się mocą 240 KM (175 kW) i od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,2 sekundy. Edycja 600e Scorpionissima ma wyższą moc 280 KM (207 kW) i na osiągnięcie pierwszych 100 km/h potrzebuje czasu 5,8 s. W obu wariantach maksymalny moment obrotowy wynosi 345 Nm, a prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 200 km/h. Na pełnym ładowaniu zasięg wynosi 334 km (WLTP).
Scorpionissima to seria limitowana, która trafi do klientów w zaledwie 1949 egzemplarzach, co jest bezpośrednim nawiązaniem do roku powstania marki Abarth. Dodatkowo Scorpionissima występować będzie tylko w dwóch kolorach nadwozia - Zielonym Acid i Fioletowym Hypnotic. Inne wyjątkowe cechy tego wariantu wyposażenia, to: bodykit lakierowany błyszczącą czernią, specjalne oklejenie na boku samochodu, kolorowe zaciski hamulcowe przednie, montowane we wnętrzu rozbudowane fotele sportowe marki Sabelt oraz generator syntetycznego dźwięku, który można włączać i wyłączać podczas jazdy.
Zobacz naszą rolkę z Abarthem 600e
Abarth 600e - cena w Polsce i wyposażenie
- 600e Turismo 240 KM 54 kWh - cena 195 000 zł
- 600e Scorpionissima 280 KM 54 kWh - cena 212 000 zł
Niezależnie od wersji, każdy Abarth 600e otrzymuje sportową kierownicę obszytą Alcantarą i skórą, wnętrze utrzymane w ciemnej kolorystyce, kolorowe akcenty, takie jak przeszycia tapicerki czy dekory, nakładki aluminiowe na pedały i podnóżek oraz dedykowane dywaniki. Przyciemniane szyby to również standard. Elementy poprawiające komfort użytkowania to: tylne czujniki parkowania, czujnik deszczu i zmierzchu, system Keyless Go umożliwiający uruchamianie samochodu bez użycia tradycyjnego kluczyka, system multimedialny z 10,25-calowym wyświetlaczem dotykowym i sześcioma głośnikami czy bezprzewodową kompatybilność z CarPlay i Android Auto.
Wnętrze wzbogacono także o dodatkowe akcenty, takie jak: nakładki progowe, 7-calowy cyfrowy wyświetlacz zestawu wskaźników TFT z grafiką Abartha, dedykowaną pokrywę tunelu środkowego, ozdobnik deski rozdzielczej polakierowany na czarno w wersji Abarth 600e Turismo i matowo czarny z błyszczącą czarną serigrafią w edycji Scorpionissima. Podstawowe fotele sportowe Sabelt z tapicerką z wzorem w paski mają zintegrowane zagłówki. Podstawą jest także szereg systemów wsparcia kierowcy ADAS.
Bardziej rozbudowane fotele Sabelt w edycji Scorpionissima oferują elektrykę ustawień i podgrzewanie. Multimedia uzupełnia fabryczna nawigacja. Wariant ten dodatkowo ma elektryczną pokrywę bagażnika, ładowarkę indukcyjną i jest wzbogacony o systemy wspomagania jazdy na poziomie drugim. Wyposażenie zawiera asystenta utrzymywania na pasie ruchu i jazdy w korku oraz czujniki parkowania 360 stopni, które w połączeniu z kamerą cofania ułatwiają parkowanie. Do tego dochodzi system monitorowania martwego pola, elektrycznie składane lusterka, system rozpoznawania znaków drogowych i automatyczne światła drogowe. W materiale wykorzystano zdjęcia producenta.
