Iljušin Il-2
(Nukreipta iš puslapio Il-2)
| Il-2 | |
| |
| Sovietų Il-2M | |
| Tipas | šturmo lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Iljušin |
| Kūrėjas | Sergejus Iljušinas |
| Pirmas skrydis | 1939 m. gruodžio 30 d. |
| Pradėtas naudoti | 1941 m. |
| Baigtas naudoti | 1954 m. (Jugoslavijoje ir Bulgarijoje) |
| Būsena | nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai |  Sovietų oro pajėgos Lenkijos oro pajėgos Čekoslovakijos oro pajėgos Mongolijos oro pajėgos Bulgarijos oro pajėgos Vengrijos oro pajėgos Jugoslavijos oro pajėgos |
| Pagaminta vnt. | 36 183 |
| Prototipas | CKB-55 |
Iljušin Il-2 (rus. Ил-2) – antro pasaulinio karo šturmo lėktuvas, gamintas Tarybų Sąjungoje. Skaičiuojant kartu su jo įpėdiniu IL-10, bendrai buvo pagaminta 36 163 vienetai. Manoma, kad jis buvo vienas masiškiausiai gamintų lėktuvų modelių visoje aviacijos istorijoje.[1]
Kūrimas
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Idėja sukurti tarybinį šarvuotą šturmo lėktuvą kilo dar XX a. ketvirto dešimtmečio pradžioje, kuomet Dmitrijus Pavlovičius Grigorovičius suprojektavo TŠ-1 ir TŠ-2 šarvuotus biplanus. Vis dėlto to meto tarybiniams varikliams trūko galios, jie negalėjo sunkiems lėktuvams užtikrinti geras skrydžio charakteristikas. Il-2 1938 metais suprojektavo Sergejus Iljušinas kartu su savo komanda iš centrinio projektavimo biuro.
Modifikacijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- CKB-55 – dvivietis prototipas
- BŠ-2 – prototipo CKB-55 pavadinimas oro pajėgose
- CKB-57 – vienvietis prototipas
- Il-2 – vienvietis serijinis modelis, AM-38 variklis
- Il-2M – dvivietis serijinis modelis, 20 mm ŠVAK patrankos pakeistos 23 mm Volkov-Jarcev VJa-23 patrankomis, patobulintas AM-38F variklis
- Il-2M3 arba Il-2 Type 3 – nuimti užsparniai, labiau padidintas AM-38F variklis
- Il-2 Type 3M – 37 mm Nudelman-Suranov NS-37 patrankos vietoje 23 mm VJa patrankų
- Il-2T – torpednešio versija skirta karo laivynui ir ginkluota viena 533 mm torpeda, didžiausias paskandintas laivas buvo apie 6000 t talpos
- Il-2U – mokomoji versija, taip pat žinoma kaip U-Il-2
- Il-2I – šarvuotas naikintuvas. Tik prototipas
Gamyba
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Gamykla | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Viso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| №1 (Maskva) | 2 | 2 | ||||
| № 1 (Kuibyševas) | 3 | 2991 | 4257 | 3719 | 957 | 11927 |
| № 18 (Voronežas) | 1481 | 1481 | ||||
| № 18 (Kuibyševas) | 29 | 3942 | 4702 | 4014* | 931 | 13618 |
| № 30 (Maskva) | — | 1053 | 2234 | 3377 | 2201 | 8865 |
| № 381 (Nižnij Tagilas) | 27 | 243 | 270 | |||
| Viso | 1542 | 8229 | 11193 | 11110 | 4089 | 36163 |
Literatūra
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Donald D., Lake J. (eds.) (1996) Encyclopedia of world military aircraft. AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-24-2
- Шавров В.Б. (1994) История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. (3 изд.). Машиностроение (Shavrov V.B. (1994) Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3rd ed.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0) (History of aircraf design in USSR: 1938-1950)
- Liss, W. (1968) Aircraft profile 88: Ilyushin Il-2.
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Varžovas – civilinis lėktuvas Cessna Skyhawk, kurių pagaminta virš 37 tūkst.Discovery Channel website Archyvuota kopija 2007-03-12 iš Wayback Machine projekto.
|
Šis straipsnis apie karą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį. |