1950 m. Formulės 1 sezonas
1950 m. FIA Formulės 1 Pasaulio čempionatas | |
Prieš: ' | Po: 1951 |
Formulės 1 sezonas 1950 buvo pirmasis FIA surengtas Formulės 1 čempionatas. Jis prasidėjo 1950 gegužės 13 ir baigėsi rugsėjo 3 d.; iš viso buvo surengtos 7 lenktynės. Čempionatą sudarė 6 GP Europoje ir Indianapolio 500 lenktynės JAV, kurios vyko pagal Amerikos automobilių asociacijos techninį reglamentą.
Dar kelios lenktynės buvo surengtos, tačiau neįtrauktos į oficialų Formulės 1 sezono čempionatą.
Prieš Formulę 1
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Prieš tai buvo rengiamos Grand Prix lenktynės. 1949 m. įvyko paskutinis Formulės A (kaip ji tuo metu buvo vadinama) sezonas. Paskutiniuose Grand Prix sezonuose dalyvavo dauguma 1950 m. debiutavusių Formulėje 1 lenktynininkų ir komandų.
Sezono apibendrinimas
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmasis Formulės 1 čempionatas, kuriame buvo leista dalyvauti formulės automobiliams su taisyklėse nustatytu variklio tūriu kurie buvo 1,5 litro tūrio su turbo kompresoriumi arba 4,5 litrų tūrio be turbo kompresoriaus. Alfa Romeo komanda dominavo su savo 158 modeliu kuris buvo gerai paruoštas prieškarinis modelis. Komanda laimėjo visus 6 Europoje vykusius etapus. Alfa Romeo lenktynininkai pakaitomis dominavo čempionate. Giuseppe Farinaper plauką įveikė Juan Manuel Fangiosavo ketvirtosios vietos Belgijos Grand Prix dėka. Nors Indianapolis 500 lenktynės, vykusios pagal kitokį reglamentą, išliko kalendoriuje iki pat 1960, jos susilaukė labai mažai dėmesio iš Europoje lenktyniaujančių lenktynininkų, priešingai, labai mažai amerikiečių dalyvaudavo Grand Prix lenktynėse Europoje.[1]
Finišo taškai buvo duodami už pirmas 5 vietas (8, 6, 4, 3, 2). Vienas taškas atitekdavo greičiausio rato savininkui. Tik keturi geriausi iš septynių kiekvieno piloto rezultatų buvo įskaičiuoti į bendrą pilotų įskaitą. Taškai automobiliu besidalinusiems lenktynininkams būdavo skirstomi po lygiai, neatsižvelgiant į tai kiek kiekvienas iš jų įveikė ratų.
Sezono apžvalga
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Šiame pirmajame pasaulio čempionate dalyvavo 14 komandų (4 gamyklinės ir 10 nepriklausomų), kartu su privatininkais, šešiuose Europoje vykusiuose Grand Prix. Indianapolis 500 lenktynėse dalyvavo tik JAV komandos, gamintojai ir vairuotojai. Važiuoklių, variklių ir vairuotojų skaičius su kiekvienomis lenktynėmis vis kito.
Etapai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Nr. | Pavadinimas | Trasa | Data | Pilotas laimėtojas | Komanda | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Didžiosios Britanijos Grand Prix | Trasa Silverstone | gegužės 13 | Nino Farina | Alfa Romeo | |
2 | Monako Grand Prix | Trasa Monaco | gegužės 21 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | |
3 | Indianapolis 500 | Trasa Indianapolis | gegužės 30 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | |
4 | Šveicarijos Grand Prix | Trasa Bremgarten | birželio 4 | Nino Farina | Alfa Romeo | |
5 | Belgijos Grand Prix | Trasa Spa-Francorchamps | gegužės 18 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | |
6 | Prancūzijos Grand Prix | Trasa Reims-Gueux | liepos 2 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | |
7 | Italijos Grand Prix | Trasa Monza | rugsėjo 3 | Nino Farina | Alfa Romeo |
Dalyviai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Iš viso pirmajame Formulės 1 sezone bent vienose lenktynėse dalyvavo beveik 80 lenktynininkų, kurie atstovavo 30-iai komandų.
Naujai sukurtame Formulės 1 čempionate dalyvavo ir anksčiau Grand Prix lenktynėse dalyvavusios komandos tokios kaip Scuderia Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Cooper ir kitos.
Galutiniai čempionato rezultatai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Neįskaitinės čempionato lenktynės[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Žemiau išvardintos kitos vykusios formulės 1 lenktynės kurios neįėjo į pasaulio čempionatą, bet taip pat vyko 1950.
Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|