[go: up one dir, main page]

Pereiti prie turinio

Dornier Do 215

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Dornier Do 215
Tipas lengvasis bombonešis
Gamintojas Dornier Flugzeugwerke
Kūrėjas Claude Dornier
Pirmas skrydis 1938 m.
Pradėtas naudoti 1939 m.
Baigtas naudoti 1944 m.
Pagrindiniai naudotojai Liuftvafė Trečiasis Reichas
Pagaminta vnt. 105
Prototipas Dornier Do 17

Dornier Do 215 – XX a. ketvirtojo dešimtmečio antroje pusėje Vokietijoje sukurtas ir gamintas lengvasis bombonešis, žvalgybos lėktuvas, gamintas pradžioje eksportui, vėliau naudotas tolimosios žvalgybos misijoms, variantas B-5 su įmontuotu radaru – kaip naktinis naikintuvas.

Lėktuvas sukurtas 1937 m. kaip eksportinis greitojo bombonešio Do 17 variantas. Serijinė gamyba pradėta 1939 m. pradžioje. Viso Dornier gamykloje Oberfafenhofeno mieste (vok. Oberpfaffenhofen) 1939–1941 m. pagaminti 105 vnt. Do 215.[1]

Lygiaigrečiai Do 215, Do 17 pagrindu buvo sukurtas bombonešis ir sunkusis nakintuvas Do 217.

Trečiojo Reicho vėliava Trečiasis reichas
Sovietų Sąjunga Sovietų Sąjunga
  • DVRA karinės oro pajėgos (rus. Военно-воздушные силы РККА) – Vokietijoje 1940 m. įsigijo du Do 215 (modifikacija Do 215 B-3).[2][3]
Vengrija Vengrijos karalystė
Do 215 pilotų kabina
  • Karališkosios Vengrijos karinės oro pajėgos – bent 11 šio tipo orlaivių.
Neįvykdyti užsakymai
Jugoslavijos Karalystės vėliava Jugoslavijos Karalystė
  • Jugoslavijos karinių oro pajėgų užsakymo nespėta įgyvendinti dėl prasidėjusio karo.
Švedijos vėliava Švedija
  • Švedijos KOP – užsakyta 18 vnt. (modifikacija Do 215 A-1), užsakymo įgyvendinimą užblokavo Liuftvafė.
Nyderlandų vėliava Nyderlandai
  • Nyderlandų KOP (ol. Luchtvaartafdeeling) 1939 m. vasarą pateikė pageidavimą įsigyti 24 vnt. Do 215, kuriais planavo pakeisti pasenusius Fokker T.V.

Techniniai duomenys

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Do 215 V2 (prototipas) Do 215 B-4 Do 215 B-5
Įgula 4
Ilgis, m 15,79
Sparno mojis, m 18,00
Aerodinaminis profilis pagrindas: NACA 2218; galas: NACA 2209[4]
Aukštis, m 4,56
Sparnų plotas, 55,00
Svoris, kg tuščio 5800
maksimalus 8800
Jėgainė variklis du oru aušinami 14 cilindrų radialiniai varikliai Gnome-Rhône 14NO du V12 tipo vandeniu aušinami varikliai DB 601 Ba
galia 2 x 1175 AG
Propeleriai metaliniai, trimenčiai, keičiamo žingsnio
Greitis, km/h maksimalus (4000 m aukštyje) 485
kreiserinis 460
tūpimo 125
Kilimo laikas į 1000 m. 2 min.
Skrydžio lubos, m 9000
Skrydžio nuotolis, km maksimalus 2450 (su papildomais kuro bakais)
kovinis 380
Ginkluotė kulkosvaidžiai 4 × 7,92 mm kalibro MG 15 4 × 7,92 mm kalibro MG 17
patranka - 2 x 30 mm kalibro, nosyje
bombos 1000 kg fiuzeliaže
Fotokameros 3
  • (EN) Dressel, Joachim; Griehl, Manfred (1994). Bombers of the Luftwaffe. London: Arms and Armour. ISBN 1-85409-140-9.
  • (EN) Griehl, Manfred (2005) [1991]. Dornier Do 17 E-Z, Do 215 B: The Flying Pencil in Luftwaffe Service. Erlangen, Germany: AirDOC. ISBN 3-935687-42-7.
  • (FR) Kulikov, Victor (March 2000). „Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS“. Avions: Toute l’Aéronautique et son histoire (84): 16–23. ISSN 1243-8650.
  • (FR) Kulikov, Victor (April 2000). „Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS“. Avions: Toute l’Aéronautique et son histoire (85): 44–49. ISSN 1243-8650.
  • (EN) Lednicer, David. „The Incomplete Guide to Airfoil Usage“. m-selig.ae.illinois.edu.
  • (EN) Olrog, Mikael (2017). Dornier Do 215: From Reconnaissance Aircraft to Nightfighter. Manchester, UK: Crecy Publishing. ISBN 978-1-90653-752-4.
  • (EN) Green, William (1967). Warplanes of the Second World War, Volume Nine, Bombers and Reconnaissance Aircraft. London: Macdonald. ISBN 978-0-356-01491-3.
  1. Griehl, Manfred (2005) [1991]. Dornier Do 17 E-Z, Do 215 B: The Flying Pencil in Luftwaffe Service. p. 11
  2. Kulikov, Victor (April 2000). „Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS“. Avions: Toute l’Aéronautique et son histoire (85): 44–49
  3. Kulikov, Victor (March 2000). „Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS“. Avions: Toute l’Aéronautique et son histoire (84): 16–23
  4. Lednicer, David. „The Incomplete Guide to Airfoil Usage“. m-selig.ae.illinois.edu.