고치현

율령국에서는 도사국에 해당되고 있으며 현청 소재지인 고치시의 대부분은 도사국의 도사군에 속해 있었다. 일본의 마지막 청류인 시만토가와 외에도 수변 이용률 전국 제일의 니요도가와, 모노베가와, 야스다강 등 시코쿠 산지에서 발원한 청류가 많이 흐른다. 무로마곶·아시타곶·용하동·시코쿠 카르스트 등 많은 천연 관광 자원을 가지고 있다.

근년은, 수입 야채나 도쿠시마현이나 미야자키현 등에 밀리기 쉽지만, 피망이나 가지나 토마토를 비롯한 야채류의 촉성 재배로도 유명하고, 현 중앙부의 연안부(도사시~게니시무라 부근)는 비닐 하우스가 많이 줄지어 있다.

도사시(土佐市)는 맹견 중 하나인 도사견의 원산지이기도 하다.

고치현은 시코쿠의 남서부에 위치하고 태평양에 면해있다. 시코쿠 4현 중 가장 면적이 넓지만 동시에 가장 인구가 적은 현이기도 하다. 현의 대부분은 산지이고 고치시와 나카무라시 주변으로 약간의 해안 평야가 있을 뿐이다. 고치 현은 강이 많은 것으로 유명하고 도사정의 이나무라 산은 해발 1506m의 고치 현에서 가장 높은 산이다.

산지율은 89%로 전국 1위이며 전국 평균의 66%와 비교해도 그 험난함을 잘 알 수 있다.최고봉은 삼령으로(산 정상이 고치현 단독일 경우 수함산), 지질적으로는 사만십대로 불리는 퇴적암이 많은 지역이기도 해 토사재해가 극히 많다.한편, 현 서부를 흐르는 시만토 강, 이시즈치 산에서 도사 만으로 남하하는 니요도가와, 현 북부에서 도쿠시마 현으로 흐르는 요시노 강 등 수량이 풍부한 하천이 많이 있어 최근에는 카누에서 하류하는 사람이 증가하고 있다.

물 부족에 시달리는 일은 거의 없지만, 치수는 옛부터의 과제가 되고 있어 에도 시대 초기의 도사 번 봉행 노나카 가네야마에 의한 대규모 하천 개수는 현하 주요 하천의 대부분에서 실시되어 왔다.현재는 전국 유수의 치수 능력을 가지며 강우량이 많음에도 전국적으로 보면 수해가 적은 현이기도 하다.

고치현 앞바다의 태평양을 쿠로시오가 흐르고 있어 겨울 아침 등은 해수면에서 김이 나고 있는 것이 보인다. 기후는 구로시오의 영향을 받아 겨울에도 온난하고 태풍의 내습도 많아 쇼와 26년 1951년 이후의 태풍 상륙수는 가고시마현에 이어 두 번째로 많은 현이다.특히 「무로마 태풍」에서는 무로마곶 상륙 시의 중심 기압이 911.6hPa로 일본 본토에 상륙한 태풍 중 관측 사상 가장 상륙 시의 중심 기압이 낮은 태풍이었다.태풍의 정식 통계는 1951년부터 시작되었기 때문에 이 기록은 참고기록으로 취급되고 있으나 이는 동위도 태풍의 중심기압 최저기록으로서 아직 깨지지 않았다. 태평양에 돌출한 아시즈리곶, 무로마곶은 강풍으로도 알려졌다.

현 남서부의 산간은 크게 개발되지 않고 풍부한 산림과 댐이 없는 큰 강이 남아 있다. 시만토 강은 마지막 청류로 유명하다.1980년대 후반에는 시만토가와 하천 부지에 소규모의 커뮤터 공항, 2000년 초에 슈쿠모시와 에히메현 아이난 정(구 이치모토마쓰 정)의 현경에 걸친 2000m급의 공항(가칭: 고치 서남공항)을 건설할 계획이 부상했지만 모두 좌절하고 있다. 일본의 인구 중심－2010년 국세조사 결과로부터－ 통계국 2013년 9월 26일 열람</ref>。

고치현의 연간 일조 시간은 2000시간을 넘어 전국 1~2위가 정위치를 이루고 있는 한편, 연간 강수량도 평야부에서 2500mm 전후, 산간 지역에서는 3000mm를 넘고 동부 산간부의 어량세는 4100mm 정도로 일본 유수하다. 여름에는 무더워 열대야가 연일 이어지지만 낮에는 무더위가 되기 어렵다.반면 서부쪽 지역은 북서풍이 시코쿠 산지를 넘어 해인을 일으켜 혼슈 내륙에도 필적하는 더위를 보일 수 있다 시만토시 에가와사키에서는 2013년 8월 12일에 일본의 역대 최고 기온 기록(당시)인 41.0℃를 관측했다.

평야부에서의 적설은 드물지만, 산간부나 풍고수도 쪽으로 트인 현 서부의 하타지역 평야부에서는 폭설이 오기도 하고, 겐산계, 이시즈치산계가 높은 산에서는 엄동기에 근설을 볼 수 있는 지역도 존재한다. 겨울은 맑은 날이 많아 방사냉각에 의해 아침 등은 고치시에서도 영하로 떨어지는 일도 많지만 낮에는 따뜻하다.반면 무로마곶이나 족간곶 등의 반도부와 연안부에서는 무상지대가 존재한다.그 온난한 기후를 요구해 스포츠 팀이 다수 캠프를 설치한다.봄에는 우와지마와 함께 왕벚나무의 개화전선이 전국에서도 빨리 찾아오는 것으로 알려지지만 여름부터 가을에는 빈번하게 태풍의 직격탄을 맞을 수도 있고 태풍 본체가 동중국해에서 일본해측을 통과할 때도 남쪽에서 따뜻한 습한 바람이 시코쿠 산지에 가로막혀 폭우가 오기도 한다.무로토곶과 아다시곶은 태풍 긴자로 불린다.

 

7개 광역 시정촌이 권역별로 나뉘어져 있다。

고치현은 전국에서는 돗토리현, 시마네현에 이어 세 번째로 인구가 적고(전정령 지정 도시보다 인구가 적다), 시코쿠 지방에서는 최하위이다.인구밀도는 서일본에서는 가장 낮다.

인구의 분포로는 현청 소재지인 고치 시에 현민의 거의 반수가 거주하며, 이른바 프라이메이트 시티가 되고 있다.또 단독 시제 시행에 필요한 인구인 5만 명을 웃도는 시는 고치 시뿐이어서 전체 도도부현 중 가장 적다.

현 중부의 고치 평야를 제외하면 비교적 정리된 인구가 거주하는 지역은 시만토시 등 극히 미미하며, 현 서부·동부는 일본에서도 유수의 인구 밀도가 낮은 지역이다.

증감   0.0 - 2.5 %   2.5 - 5.0 %   5.0 - 7.5 %   7.5 - 10.0 %   10.0 % 以上

高知県의 전국의 연령별 인구 분포（2005년）	高知県의 연령·남녀별 인구 분포（2005년）
■자주색 ― 高知県 ■녹색 ― 일본전국	■파랑색 ― 남자 ■빨간색 ― 여자
기술적 문제로 인해 그래프를 일시적으로 사용할 수 없습니다. 파브리케이터와 미디어위키 위키에 더 자세한 정보가 있습니다. 高知県의 인구추이
총무성통계국 국제조사로부터

메이지 유신 이전에 고치 현은 도사국으로서 알려져 있었고 메이지 유신에서 활약한 사카모토 료마의 출신지로 알려져 있다.

• 고치 대학

• 고치 공항

• 고속도로
  • 고치 자동차도

• 국도
  • 국도 제32호선
  • 국도 제33호선
  • 국도 제55호선
  • 국도 제56호선
  • 국도 제194호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제195호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제197호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제320호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제321호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제381호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제439호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제440호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제441호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제492호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제493호선 (일본)(일본어판)
  • 국도 제494호선

• 시코쿠 여객철도
  • 도산 선
  • 요도 선

• 도사쿠로시오 철도
  • 나카무라 선
  • 스쿠모 선
  • 아사 선

• 아사 해안 철도
  • 아사토 선

• 도사 전기 철도
  • 산바시 선
  • 고멘 선
  • 이노 선

 

오픈 스트리트 맵에 고치현의 지도가 있습니다.

• 고치성

애니메이션인 《바다가 들린다》의 무대이기도 하다.

• 도사번

 

위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료와 분류가 있습니다.

고치 현 (분류)

 

위키여행에 이 글과
관련된 기사가 있습니다.

고치현(영어)

• (일본어) 고치 현 공식 홈페이지
• (한국어) 고치 현 관광사이트