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2020年12月4日 (金) 01:27時点における版

こ、コは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第2行第5段（か行お段）に位置する。清音の他、濁音（ご、ゴ）を持つ。また、話し手によっては、文節のはじめ以外で、子音が鼻音化した鼻濁音を用いる。鼻濁音は濁音と意味上の差異はない。

現代標準語の音韻: 1子音と1母音「お」から成る音。子音は、次の通り。
- 清音「こ」: 舌の後部を口蓋の奥の部分（軟口蓋）に押しあて一旦閉鎖した上で破裂させることで発する。無声。
- 濁音「ご」: 舌の後部を口蓋の奥の部分（軟口蓋）に押しあて一旦閉鎖した上で破裂させることで発する。有声。
- 鼻濁音「こ゚」: 鼻に音を抜きながら、舌の後部を口蓋の奥の部分（軟口蓋）に押しあて一旦閉鎖した上で破裂させることで発する。有声。
五十音順: 第10位。
いろは順: 第33位。「ふ」の次。「え」の前。
平仮名「こ」の字形: 「己」の草体
片仮名「コ」の字形: 「己」の部分 (初めの2画。『広辞苑』第6版を見よ)
ローマ字
- こ: k o
- ご: g o
点字:
通話表: 「子供のコ」
モールス信号: －－－－
手旗信号：8→1

コの字というと、片仮名のコの字形を指す。すなわち、直線を2カ所で直角に同方向に曲げた形である。
"○○こ" の "こ" は小さいものを表す接尾語。古来日本から伝わった（鎌倉・室町時代あたりから、例=うんこ、ちんこ）。
日本の鉄道車両の記号「コ」は、
- 重量22.5t未満の小型ボギー車に分類される客車を表す。国鉄客車の車両形式#コ級を参照。
- 貨車のうちコンテナ車を表す。
- 事業用貨車のうち衡量車（現在の検重車）を表す。
- 貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において小型の方を表す。国鉄貨車の車両形式#特殊標記符号を参照。
狛江市の市章及び市旗は、平仮名の「こ」を図案化したものである。

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 * "○○こ" の "こ" は小さいものを表す[[接尾辞|接尾語]]。古来日本から伝わった（[[鎌倉時代|鎌倉]]・[[室町時代]]あたりから、例=[[糞|うん'''こ''']]、[[陰茎|ちん'''こ''']]）。
 * 日本の[[鉄道車両]]の記号「コ」は、
-** 重量22.5t未満の小型ボギー車に分類される客車を表す。
+** 重量22.5t未満の小型ボギー車に分類される客車を表す。[[国鉄客車の車両形式#コ級]]を参照。
 ** 貨車のうち[[コンテナ車]]を表す。
 ** 事業用貨車のうち衡量車（現在の[[検重車]]）を表す。
-** 貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において小型の方を表す。
+** 貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において小型の方を表す。[[国鉄貨車の車両形式#特殊標記符号]]を参照。
 * [[狛江市]]の市章及び市旗は、平仮名の「こ」を図案化したものである。