Stazione di Carnate-Usmate
La stazione di Carnate-Usmate è il punto di incrocio delle linee Lecco-Milano e Seregno-Bergamo.
| Carnate-Usmate stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Carnate |
| Coordinate | 45°39′11″N 9°22′30″E |
| Linee | Lecco-Milano Seregno-Bergamo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1873 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 7 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | autolinee |
Storia
modificaLa stazione entrò in servizio nel 1873 con l'attivazione della linea Monza-Calolziocorte.[senza fonte]
Nel 1888 divenne stazione di diramazione, con l'attivazione della linea per Seregno, prolungata l'anno successivo fino a Bergamo.[senza fonte]
Il 19 agosto 2020 un treno passeggeri che si trovava presso la stazione di Paderno-Robbiate, in sosta fuori servizio sul binario di incrocio a porte chiuse e senza personale a bordo, per cause non chiare, ha iniziato a muoversi autonomamente verso Monza, acquistando velocità grazie alla pendenza naturale della linea, percorrendo circa 6 km, fino a quando, per arrestarlo, ne è stato provocato il deragliamento in un binario tronco della stazione di Carnate-Usmate.
Sul treno, ritenuto inizialmente privo di passeggeri, si è poi scoperto che era presente un uomo, rimasto a bordo quando il mezzo aveva terminato il precedente servizio di linea a Paderno, che è rimasto leggermente ferito a causa del deragliamento delle prime carrozze.[1][2]
Strutture e impianti
modificaL'impianto è gestito da Rete Ferroviaria Italiana.
Il fabbricato viaggiatori si compone di due livelli ma soltanto il piano terra è aperto al pubblico. L'edificio è in muratura ed è tinteggiato di giallo. La struttura non presenta particolari elementi decorativi: essa si compone di cinque aperture rettangolari per ciascun piano.
Sono presenti altri fabbricati ad un solo piano che ospitano i servizi igienici, un bar e i locali tecnici di RFI.
Il piazzale dispone di sette binari, di cui quelli di corsa tra Lecco e Milano sono il 2 (usato dai treni con numerazione pari, verso Lecco) ed il 3 (usato dai treni con numerazione dispari, verso Milano); tali 2 binari sono anche quelli normalmente pianificati per la fermata dei treni Bergamo-Milano.
Gli altri binari sono posti su tracciato deviato e vengono usati per eventuali precedenze, soste di convogli (passeggeri e/o merci), e dai treni che hanno come capolinea questa stazione (binario 1, Linea Seregno-Carnate Usmate).
Tutti i binari - escluso il 6 - sono dotati di banchine collegate fra di loro tramite un sottopassaggio pedonale posto leggermente a nord rispetto al fabbricato viaggiatori, ed accessibile da entrambi i lati della ferrovia; vi è inoltre un secondo sottopassaggio pedonale nella parte sud dell'impianto (a ridosso dell'area dove in passato vi era un passaggio a livello), che tuttavia serve solo la banchina ad isola dei binari 2 e 3, verso l'esterno della stazione.
Le banchine dei binari da 1 a 5 sono parzialmente riparate da pensiline, e - ad esclusione della banchina del binario 1[3] - tutte le banchine presentano l'altezza sul piano del ferro adeguata per l'incarrozzamento a raso; il sottopassaggio è tuttavia privo ovunque[4] di rampe, ascensori, montascale, ciclobinari,[5][6][7] costituendo con ciò barriera architettonica all'utilizzo della stazione da parte di persone con difficoltà motorie, bagagli pesanti, passeggini, biciclette.
Movimento
modificaLa stazione è servita dai treni regionali Milano Porta Garibaldi-Carnate-Bergamo e dai treni suburbani della linea S8 Milano Porta Garibaldi-Carnate-Lecco, operati da Trenord; fino al 2018 vi effettuavano capolinea anche i treni regionali Trenord della relazione Seregno-Carnate, in seguito sostituiti da servizi con autobus.
Il traffico passeggeri si attesta a 7 000 unità giornaliere, mentre il potenziale bacino di utenza è pari a 50 000 unità.[8]
Servizi
modificaLa stazione offre i seguenti servizi:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar
Edicola
Interscambi
modificaFermata autobus
Note
modifica- ^ Treno deragliato a Carnate, "il macchinista e il capotreno non erano a bordo". In viaggio per 6 km senza guida. Ferito l'unico passeggero, su Il Fatto Quotidiano, 19 agosto 2020. URL consultato il 19 gennaio 2021.
- ^ "Sembrava una bomba": parla l'unico passeggero del treno "fantasma", su MonzaToday. URL consultato il 17 gennaio 2023.
- ^ Al luglio 2021 sono in corso lavori di innalzamento della banchina binario 1 per realizzare incarrozzamento a raso[senza fonte]
- ^ rfi.it "CARNATE USMATE Info Accessibilità stazioni"
- ^ monzainbici.it "Canaline per la stazione FS" 30 giugno 2008
- ^ mbnews.it "Monza: la stazione a prova di bici. Arrivano le “canaline”" 23 Giugno 2014
- ^ aribi.it "Osservazioni sulle canaline o ciclobinari alla stazione FS di Bergamo" 31 ottobre 2014
- ^ Numero di frequenze giornaliere Archiviato il 17 febbraio 2011 in Internet Archive.
Altri progetti
modificaWikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Carnate-Usmate