Quadro strumenti (auto)

 

 

Il quadro strumenti è generalmente composto da due elementi principali:

• Tachimetro - Consente di vedere la velocità istantanea del veicolo; è obbligatorio per legge nelle nazioni dove la velocità dei mezzi è regolamentata.
• Contagiri - Consente di vedere quanti giri al minuto compie l'albero motore in ogni istante

Oltre a questo, esistono altri elementi:

• Un indicatore del carburante residuo
• Un indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore
• Un orologio
• L'odometro (o contachilometri) parziale e totale

Alcuni veicoli quali autocarri, autobus, fuoristrada e alcune vetture sportive solitamente ospitano nel quadro ulteriori indicatori ritenuti utili per lo svolgimento efficiente e in sicurezza delle loro particolari funzioni:

• Indicatore della pressione dell'olio motore
• Indicatore della temperatura dell'olio motore
• Indicatori della temperatura dell'olio dei differenziali
• Indicatore della temperatura dell'olio della scatola del cambio
• Indicatore della tensione della batteria
• Indicatori della pressione dei circuiti pneumatici
• Indicatori del carico sulle sospensioni
• Indicatore della pressione dell'aria nel filtro dell'aria
• Indicatore della pressione di sovralimentazione prodotta dal turbocompressore o dal compressore volumetrico

 

 

 

Inoltre, nel quadro strumenti può essere integrato il computer di bordo. Ad eccezione del tachimetro e dell'odometro, tutti gli altri strumenti possono essere presenti o assenti, combinati e disposti secondo la tradizione della casa costruttrice, la funzione e il segmento del veicolo e il livello di allestimento dello stesso. L'odometro è l'unico strumento sempre in formato digitale per ragioni di leggibilità, dovendo mostrare percorrenze che possono arrivare a milioni di chilometri o di miglia con un dettaglio elevato e uno scarto minimo. Tutti gli altri indicatori possono essere digitali (cristalli liquidi) o analogici (a lancetta), oppure possono essere digitali, ma fornire una visione analogica (linee o curve a led). Esistono vetture che utilizzano display digitali per mostrare informazioni con interfaccia personalizzata digitale o analogica, come la simulazione di uno strumento analogico (ad esempio la Mercedes Classe S^[1]), quest'ultimi quadri strumenti permettono anche di variare dinamicamente le zone di avviso o rischio degli strumenti, come per esempio la zona rossa del contagiri, che può essere portata ad un regime inferiore a motore freddo.

Il quadro strumenti deve essere immediatamente leggibile in ogni momento. A bordo di un autoveicolo è generalmente collocato dietro il volante, ma può anche essere al centro della plancia. Sui motoveicoli può essere integrato nel manubrio o fissato alla parte più avanzata del telaio.

Il quadro strumenti è corredato anche da una serie di spie luminose che servono per indicare lo stato del veicolo e gli strumenti del veicolo attivi.

Le spie assumono diversi colori a seconda della loro funzione:

• Verde
• Ambra (arancione/giallo)
• Rosso
• Blu

Di seguito vengono elencate le spie principali.

Simbolo	Descrizione
	La spia lampeggia quando è attivo uno degli indicatori di direzione In alcuni veicoli, lampeggia solo una delle due frecce, a seconda dell'indicatore attivo.[2]
	È una variante della spia degli indicatori di direzione. Essa si trova specialmente negli autotreni e negli autoarticolati e lampeggia quando un indicatore di direzione del rimorchio è acceso
	La spia si accende quando le luci di posizione sono accese[3]. Nei veicoli più recenti viene ignorata.
	La spia si accende quando gli anabbaglianti sono inseriti.[4] Spesso non viene inserita o sostituita da quella delle luci di posizione.
	La spia si accende quando il fendinebbia è attivo. In alcuni veicoli la spia non compare nel quadro strumenti, ma il pittogramma è riportato sul tasto corrispondente.[5]

Simbolo	Descrizione
	La spia si accende quando il livello del carburante è al minimo. Talvolta può essere accompagnata da un avviso sonoro.
	Se la luce si accende ad intermittenza indica un difetto del sistema d'accensione, se è fissa indica un malfunzionamento del sistema di iniezione. Può anche avvisare il guidatore di un difetto del catalizzatore.
	Indica che il sistema di pre-riscaldamento nei motori diesel è in funzione.[6]
	La spia si accende quando il lunotto termico è in funzione[7]. Talvolta la spia è assente nel quadro strumenti, ma è riportata sul pulsante di comando.
	La spia si accende quando il retronebbia è attivato. Talvolta la spia è assente nel quadro strumenti, ma è riportata sul pulsante di comando[8].

Simbolo	Descrizione
	Indica l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione (quattro frecce). Generalmente, la spia lampeggia in contemporanea con quella dell'indicatore di direzione. In alcuni veicoli viene a volte omessa, oppure è presente sul pulsante di comando, ma non nel quadro.[9]
	Indica che l'alternatore non sta ricaricando la batteria[10].
	Lo stesso argomento in dettaglio: Spia dell'olio. Indica un'insufficiente pressione nel circuito di lubrificazione del motore[11].
	Segnala il surriscaldamento del liquido refrigerante. In alcuni veicoli è affiancata o sostituita da un termometro[12].
	Segnala un'insufficiente pressione nel circuito frenante, dovuta all'assenza di liquido. In alcuni veicoli indica anche l'inserimento del freno di stazionamento.
	La spia si accende quando il freno di stazionamento è attivato o malfunzionante[13]. Spesso è sostituita da quella descritta sopra.
	Segnala l'apertura o la chiusura non corretta di una o più portiere.
	La spia indica che il conducente non ha allacciato la cintura di sicurezza.

Simbolo	Descrizione
	Segnala l'inserimento delle luci abbaglianti[14].

• Contachilometri
• Contagiri
• Cruscotto
• Quadro strumenti
• Spia dell'olio
• Tachimetro

•   Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su quadro strumenti

  Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili