Neoplan Centroliner

Neoplan Centroliner
	Neoplan Centroliner N 4411 a Herzogenaurach
Descrizione generale
Costruttore	Neoplan
Tipo	Autobus
Allestimento	Urbano, interurbano
Produzione	dal 1997 al 2009
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,7 - 18 m
Larghezza	2,4 - 2,5 m
Altezza	2,3 - 4 m
Altre caratteristiche
Altri tipi	Autosnodato, bipiano
Della stessa famiglia	Neoplan Centroliner Evolution

Il Neoplan Centroliner (Neoplan Centroliner Evolution dopo il 2003) è una gamma di modelli di autobus a pianale ribassato costruiti dalla Neoplan tra il 1997 e il 2009.

Assemblato negli impianti Neoplan di Plauen, in Sassonia, e Pilsting, in Baviera, è stato commercializzato in versione midibus, autobus, autosnodato e bipiano.

Storia

Il primo prototipo di Centroliner, ribattezzato N 4416, è stato presentato per la prima volta al congresso dell'UITP di Stoccarda nel giugno 1997.

Con l'acquisizione di Neoplan da parte di MAN SE nel 2003, è stata interrotta la produzione dei primi Centroliner ed è stato lanciato il Centroliner Evolution, commercializzato in tre versioni (autobus, sia urbano che suburbano, e autosnodato). Nel 2009 si è conclusa la produzione del Centroliner Evolution, in favore del MAN Lion's City della capogruppo.

Centroliner (1997-2003)

N 4407

Altezza: 2850 mm
Larghezza: 2350 mm
Lunghezza: 8690 mm
Alimentazione: gasolio

N 4409

Altezza: 2850 mm
Larghezza: 2350 mm
Lunghezza: 9590 mm
Alimentazione: gasolio

N 4411

Altezza: 2850 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 10200 mm
Alimentazione: gasolio

N 4413

Altezza: 3340 mm
Larghezza: 2350 mm
Lunghezza: 10850 mm
Alimentazione: gas naturale compresso
Allestimento: urbano

N 4416

Altezza: 2850 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 12000 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4416 Ü

Altezza: 2890 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 12000 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: interurbano

N 4420

Altezza: 2950 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 14700 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4421

Altezza: 2950 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 17990 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4426

Altezza: 4000 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 12000 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4426 Ü

Altezza: 4000 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 12000 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: interurbano

N 4426 L

Altezza: 4000 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 13850 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4426 LÜ

Altezza: 4000 mm
Larghezza: 2550 mm
Lunghezza: 13850 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: interurbano

Centroliner Evolution (2003-2009)

N 4516

Altezza: 2990 mm
Larghezza: 2500 mm
Lunghezza: 11950 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

N 4516 P

Altezza: 2990 mm
Larghezza: 2500 mm
Lunghezza: 11950 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: interurbano

N 4522

Altezza: 2990 mm
Larghezza: 2500 mm
Lunghezza: 18720 mm
Alimentazione: gasolio
Allestimento: urbano

Diffusione

Pensato principalmente per il mercato europeo, nel quale si è largamente diffuso, alcuni esemplari sono stati commercializzati anche a Hong Kong.

Germania

I principali quantitativi di Centroliner sono stati acquistati da: BOGESTRA, DSW21 (Dortmund) e DB Ostbayernbus (Baviera orientale).

Italia

Neoplan Centroliner N 4426 di Cotral a Roma

In Italia 31 N 4426/3 prestano servizio per Cotral nella regione Lazio.^[1] Inoltre 10 N 4522, precedentemente utilizzati da TL (Losanna), sono stati acquistati da START Romagna.^[2]E la Dolomitibus ha 3 N 4426/3, tuttora in uso.

Svezia

Un totale di 38 esemplari sono stati acquistati dalla Gamla Uppsala Buss di Uppsala, in Svezia. Diversi esemplari sono stati acquistati anche da Busslink.^[3]

Ungheria

Svariati Centroliner Evolution sono stati consegnati alla città ungherese di Miskolc.^[4]

Note

^ Cotral - Serie 0001-0031, su tplitalia.it. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 20 febbraio 2020).
^ Start Romagna, a breve in servizio gli autobus “svizzeri” usati. Sostituiranno alcuni tra i mezzi più vecchi del parco, in ChiamamiCittà, 25 settembre 2018. URL consultato il 17 febbraio 2020.
^ (SV) Svensk Busshistoria "Bussdatabasen på nätet", su svenskbusshistoria.se. URL consultato il 17 febbraio 2020.
^ (EN) Hungarian City Goes ‘Smart and Green’ with 75 CNG Buses, in NGV Global News, 24 marzo 2016. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2021).

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[1] Cotral - Serie 0001-0031, su tplitalia.it. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 20 febbraio 2020).

[2] Start Romagna, a breve in servizio gli autobus “svizzeri” usati. Sostituiranno alcuni tra i mezzi più vecchi del parco, in ChiamamiCittà, 25 settembre 2018. URL consultato il 17 febbraio 2020.

[3] (SV) Svensk Busshistoria "Bussdatabasen på nätet", su svenskbusshistoria.se. URL consultato il 17 febbraio 2020.

[4] (EN) Hungarian City Goes ‘Smart and Green’ with 75 CNG Buses, in NGV Global News, 24 marzo 2016. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2021).

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