Gran Premio di Turchia 2010

La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme morbide e dure.^[1] Da questo gran premio la Virgin Racing mette a disposizione anche di Lucas Di Grassi una vettura con il telaio modificato per ospitare un serbatoio più capiente.^[2]

La Force India e la Red Bull presentano la loro versione del cosiddetto condotto F-duct anche se poi il team anglo-austriaco decide di non usarlo nelle qualifiche e in gara.^[3]

L'ex pilota britannico Johnny Herbert è indicato quale componente della commissione della FIA per il gran premio. Herbert aveva già svolto tale funzione nel Gran Premio della Malesia.^[4]

Per la Ferrari è l'800º Gran Premio, valido per il mondiale, a cui partecipa. Per festeggiare l'evento sull'ala motore della vettura appare un logo celebrativo.^[5]

Nella prima sessione del venerdì,^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'28"653		20
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'29"615	0"962	21
3	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'29"750	1"097	24

Nella seconda sessione del venerdì,^[7] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'28"280		30
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'28"378	0"098	24
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'28"590	0"310	27

Nella sessione del sabato mattina,^[8] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:27.086		18
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:27.359	0"273	16
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.396	0"310	14

Sakon Yamamoto ha sostituito Bruno Senna nelle prime prove libere del venerdì all'HRT.^[9]

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:^[10]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'27"500	1'26"818	1'26"295	1
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'27"667	1'27"013	1'26"433	2
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'27"067	1'26"729	1'26"760	3
4	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'27"555	1'27"277	1'26"781	4
5	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'27"756	1'27"438	1'26"857	5
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'27"649	1'27"141	1'26"952	6
7	11	Robert Kubica	Renault	1'27"766	1'27"426	1'27"039	7
8	7	Felipe Massa	Ferrari	1'27"993	1'27"200	1'27"082	8
9	12	Vitalij Petrov	Renault	1'27"620	1'27"387	1'27"430	9
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1'28"158	1'27"434	1'28"122	10
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'27"951	1'27"525	N.D.	11
12	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'27"857	1'27"612	N.D.	12
13	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1'28"147	1'27"879	N.D.	13
14	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'28"534	1'28"273	N.D.	14
15	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'28"336	1'28"392	N.D.	15
16	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'28"460	1'28"540	N.D.	16
17	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	1'28"227	1'28"841	N.D.	17
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'28"958	N.D.	N.D.	18
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1'30"237	N.D.	N.D.	19
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1'30"519	N.D.	N.D.	20
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'30"744	N.D.	N.D.	21
22	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1'31"266	N.D.	N.D.	22
23	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1'31"989	N.D.	N.D.	23
24	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1'32"060	N.D.	N.D.	24

Mark Webber conquista la terza pole di fila (settima su sette gare per la Red Bull), la quinta della carriera. In prima fila c'è Lewis Hamilton, mentre l'altro pilota della Red Bull, Sebastian Vettel, è terzo, limitato da un problema alla barra antirollio dell'ala posteriore.^[11] Deludono le Ferrari, con Fernando Alonso che non entra in Q3, in cui entra per la prima volta Petrov.

Al via le due McLaren perdono una posizione rispetto a quella di partenza, forse sfavorite dal partire sul lato "sporco" del tracciato: Sebastian Vettel passa subito Lewis Hamilton così come Michael Schumacher passa Jenson Button. I due piloti inglesi però sono capaci di riprendersi la posizione già nel corso del primo giro di gara. Sébastien Buemi è costretto ad andare subito ai box per una foratura. Il quartetto di testa gira un secondo più veloce e si stacca dal resto del plotone dove Michael Schumacher precede Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Sutil, Kobayashi e Alonso. Lo spagnolo è il primo a effettuare il pit al giro 11, riuscendo a recuperare due posizioni e a entrare in zona punti.

Hamilton pressa per diversi giri il battistrada Mark Webber finché, al giro 15, entrambi decidono di cambiare le gomme. Il pit del britannico dura qualche istante in più tanto che, all'uscita, è sopravanzato dall'altro pilota della Red Bull Vettel, che aveva anticipato il cambio gomme al giro precedente. Ai tre di testa, molto vicini, si aggiunge Jenson Button, formando così un plotone in testa di ben 4 vetture.

Al 40º giro Vettel, pressato anche da Hamilton, tenta il sorpasso sul compagno di squadra Webber alla staccata della curva 12. I due si toccano, con Vettel che danneggia irreparabilmente la vettura e si ritira; danni anche per l'australiano che deve fermarsi ai box per cambiare il musetto della vettura. Ciò dà via libera alle due McLaren, che si ritrovano in testa.

Sette giri più tardi è il turno di Button di tentare di passare Hamilton. Il campione del mondo ottiene la testa della gara dopo un sorpasso sempre alla curva 12. Il primato dura poche curve: Hamilton attacca alla curva 1 e passa nuovamente in testa. Anche in questa caso vi è un contatto tra le due vetture, ma senza conseguenze. Dopo questo spettacolare doppio scambio di posizioni, dal muretto McLaren arriva un chiaro invito a mantenere le posizioni e i due piloti riducono sensibilmente il ritmo. Gli ultimi giri vedono anche dei bei duelli nelle retrovie con Adrian Sutil che passa Kamui Kobayashi e Fernando Alonso che passa Vitalij Petrov. Il russo è costretto a cambiare uno pneumatico forato, ma si consola con il suo primo giro veloce in carriera.

I risultati del gran premio sono i seguenti:^[12]

Pos	Nº	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	1h28'47"620	2	25
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+2"645	4	18
3	6	Mark Webber	RBR-Renault	58	+24"285	1	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	58	+31"110	5	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	58	+32"266	6	10
6	11	Robert Kubica	Renault	58	+32"824	7	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	58	+36"635	8	6
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	58	+46"544	12	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+49"029	11	2
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	58	+1'05"650	10	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	58	+1'05"944	13
12	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	58	+1'07"800	16
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	57	+1 giro	18
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57	+1 giro	15
15	12	Vitalij Petrov	Renault	57	+1 giro	9
16	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	57	+1 giro	14
17	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	57	+1 giro	17
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55	+3 giri	21
19	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	55	+3 giri	PL[13]
20	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	52	Pompa della benzina[14]	24
Rit	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	46	Pressione della benzina	22
Rit	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	39	Collisione con M.Webber	3
Rit	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	33	Idraulica	20
Rit	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	32	Idraulica	19

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2010
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