Gran Premio della Malesia 2014

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, ha deciso di portare per questa gara gomme di tipo medio e di tipo duro.^[2]

La pista viene leggermente modificata in alcuni cordoli e levando l'erba artificiale nella parte esterna di talune curve. La FIA conferma le stesse due zone dell'edizione 2013 ove si potrà impiegare il DRS: il meccanismo verrà utilizzato su i due lunghi rettilinei, quello d'arrivo e quello prima dell'ultima curva. I punti per la determinazione del distacco fra i piloti sono fissati, rispettivamente, alla curva 15 e alla curva 12.^[3]

L'ex pilota britannico Martin Donnelly è indicato dalla Federazione come commissario aggiunto per la gara. Donnelly ha già svolto in passato tale funzione, l'ultima volta al Gran Premio di Abu Dhabi 2013.^[4]

Prima della gara è stato osservato un minuto di silenzio in ricordo delle vittime dell'incidente aereo del volo Malaysia Airlines 370, avvenuto l'8 marzo.^[5]

La prima sessione ha visto prevalere per 152 millesimi Lewis Hamilton della Mercedes su Kimi Räikkönen della Ferrari. I due sono stati gli unici piloti a scendere al di sotto del muro dell'1'40". Al terzo posto ha chiuso l'altro pilota della casa tedesca Nico Rosberg. Le Lotus hanno registrato grossi problemi tecnici, tanto da non riuscire a far segnare nessun tempo cronometrato: Romain Grosjean ha dovuto abbandonare la sua vettura in pista, così come Pastor Maldonado che si è fermato lungo il tracciato per un guasto al turbo. Anche Sergio Pérez non ha potuto svolgere nessun giro veloce a causa di un problema al propulsore.^[6]

Nella sessione pomeridiana del venerdì è stato Rosberg il più rapido, mentre ha confermato il secondo posto Kimi Räikkönen; al terzo posto si è inserito Sebastian Vettel. Tutti e tre sono riusciti a far segnare un tempo inferiore all'1'40". La Red Bull presenta però un certo degradamento delle gomme su percorrenze più lunghe. Romain Grosjean ha ancora accusato problemi al cambio della Lotus E22; il suo compagno di team, Pastor Maldonado non è riuscito anche in questa sessione a compiere nessun giro, così come il giapponese Kamui Kobayashi.^[7]

Durante le prove libere si è registrato un guasto al flussometro per il controllo dell'afflusso di carburante posto sulla Red Bull Racing di Daniel Ricciardo. Un'irregolarità sul suo utilizzo aveva portato alla squalifica di Ricciardo, giunto secondo nel Gran Premio d'Australia.^[8]

Le Mercedes si sono confermate le più rapide anche nella sessione del sabato. Nico Rosberg ha preceduto il suo compagno di scuderia Lewis Hamilton per circa due decimi. Il terzo della graduatoria, Kimi Räikkönen, è staccato di oltre un secondo da Rosberg. Sono finalmente riuscite a compiere dei giri le Lotus, mentre hanno subito dei problemi tecnici le due McLaren.^[9]

Nella prima sessione del venerdì^[10] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'40"691		19
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'40"843	+0"152	20
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'41"028	+0"337	19

Nella seconda sessione del venerdì^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'39"909		30
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'39"944	+0"035	30
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'39"970	+0"061	30

Nella sessione del sabato^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'39"008		13
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'39"240	+0"232	13
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'40"156	+1"148	13

La forte pioggia del pomeriggio costringe gli organizzatori a posticipare l'inizio delle qualifiche inizialmente di 15 minuti,^[13] poi di un ulteriore quarto d'ora,^[14] e infine iniziano con 50 minuti di ritardo rispetto a quanto previsto.

Nella prima fase i piloti però non trovano una pioggia forte, ma solo la pista bagnata tanto che affrontano il circuito con gomme intermedie. Il più rapido è ancora Nico Rosberg, che precede Lewis Hamilton e Sebastian Vettel (quest'ultimo però staccato di un secondo e mezzo dal primo). La sessione è stata sospesa a pochi istanti dal termine, con bandiera rossa, per un incidente a Marcus Ericsson, senza conseguenze però per il pilota. Vengono esclusi dalla Q2, oltre che il pilota svedese, anche Kamui Kobayashi, suo compagno alla Caterham, le due Marussia, Adrian Sutil e Pastor Maldonado.^[15]

Il ritorno della pioggia costringe i piloti a montare gomme da bagnato; tale scelta però non viene seguita dai piloti della Ferrari e da Valtteri Bottas. All'inizio della sessione Fernando Alonso, che procede lentamente a causa delle gomme intermedie, si tocca col russo della STR Daniil Kvjat: la vettura dello spagnolo subisce la rottura della sospensione anteriore sinistra. I meccanici della scuderia italiana sono però in grado di riparare immediatamente il danno e lo spagnolo può qualificarsi per la Q3. In questa fase il miglior tempo è per Hamilton, che precede Vettel e Rosberg. Rimangono esclusi dalla fase decisiva Kvjat, Esteban Gutiérrez, Felipe Massa, Sergio Pérez, Valtteri Bottas e Romain Grosjean.^[16]

Nella Q3 Lewis Hamilton conquista la pole position, la trentatreesima nel mondiale, che lo porta a eguagliare Jim Clark e Alain Prost. Il peggioramento delle condizioni meteorologiche nel corso della sessione non ha permesso a nessun altro pilota di fare meglio del britannico. In prima fila si è classificato Sebastian Vettel, mentre la seconda fila è conquistata da Nico Rosberg e Fernando Alonso.^[17]

I commissari hanno penalizzato Valtteri Bottas di tre posizioni per aver ostacolato Daniel Ricciardo durante le qualifiche.^[18] Tale manovra è costata a Bottas anche il depennamento di due punti sulla Superlicenza.^[19]

Nella sessione di qualifica^[20] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'57"202	1'59"041	1'59"431	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'57"654	1'59"399	1'59"486	2
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'57"183	1'59"445	2'00"050	3
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'58"889	2'01"356	2'00"175	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'58"913	2'00"147	2'00"541	5
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'59"257	2'01"532	2'01"218	6
7	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'58"883	2'00"839	2'01"712	7
8	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	2'00"358	2'02"094	2'02"213	8
9	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	2'01"689	2'02"096	2'03"078	9
10	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2'00"889	2'01"810	2'04"053	10
11	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	2'01"175	2'02"351	N.D.	11
12	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	2'01"134	2'02"369	N.D.	12
13	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	2'00"047	2'02"460	N.D.	13
14	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	2'00"076	2'02"511	N.D.	14
15	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'59"709	2'02"756	N.D.	18[18]
16	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	2'00"202	2'02"885	N.D.	15
17	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	2'02"074	N.D.	N.D.	16
18	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	2'02"131	N.D.	N.D.	17
19	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	2'02"702	N.D.	N.D.	19
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	2'03"595	N.D.	N.D.	20
21	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	2'04"388	N.D.	N.D.	21
22	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	2'04"407	N.D.	N.D.	22
Tempo limite 107%: 2'05"385

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Sergio Pérez non prende parte alla gara per un problema tecnico alla sua Force India.

Al via, con pista asciutta, Lewis Hamilton precede Nico Rosberg: il duo della Mercedes, è seguito da Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Nico Hülkenberg. Subito dietro Kimi Räikkönen fora una gomma ed è costretto ai box. Al quarto giro Vettel passa il suo compagno di team Ricciardo e si pone alle spalle delle due Mercedes.

Al giro nove Kevin Magnussen è costretto a fermarsi ai box per sostituire il musetto della sua McLaren, danneggiato dal contatto con Räikkönen a inizio gara. Per questo contatto il danese è penalizzato di 5 secondi, da scontarsi nel successivo pit stop. Due giri dopo va al cambio gomme Alonso, seguito al giro 12 da Ricciardo. L'australiano, all'uscita dai box, precede di poco lo spagnolo. Tra il giro 13 e il giro 15 vanno al cambio gomme anche i primi tre della graduatoria. Lewis Hamilton rientra in pista dietro a Hülkenberg, che non ha ancora effettuato il cambio gomme, e riesce a passarlo dopo poche curve.

Tra il 27º e il 32º giro si effettuano le seconde soste per tutti i piloti nella parte alta della classifica. La classifica resta di fatto immutata. Sulla pista cadono poche gocce di pioggia che non costringono i piloti a montare gomme da bagnato. Sebastian Vettel si avvicina nel frattempo a due secondi da Nico Rosberg.

Al giro 40 Daniel Ricciardo effettua il terzo cambio gomme: il team lo rimanda in pista con la gomma anteriore sinistra non bene fissata, tanto che il pilota si ferma immediatamente nella corsia dei box e viene riportato dai meccanici verso la sua piazzola di sosta. L'australiano riparte così nelle retrovie. Inoltre sulla sua vettura si piega, poco dopo, l'alettone anteriore, che rovina nuovamente gli pneumatici. Al giro 42 terzo cambio gomme per Alonso, che rientra in pista dietro a Nico Hülkenberg.

Al giro 49 terzo cambio anche per Vettel, che rientra in pista poco davanti allo stesso Hülkenberg; nei giri seguenti terzo cambio gomme anche per le due Mercedes. Al giro 52, Alonso passa Nico Hülkenberg e si pone quarto.

Lewis Hamilton vince, ottenendo il suo primo Grand Chelem della carriera (pole position, giro più veloce, vittoria rimanendo in testa tutta la gara). Precede Nico Rosberg, Sebastian Vettel e Fernando Alonso.^[1][21] Per la Mercedes è la prima doppietta dal Gran Premio d'Italia 1955.^[22] Il numero 44, utilizzato da Hamilton, non otteneva una vittoria dal Gran Premio di Monaco 1955, con Maurice Trintignant.^[23]

I risultati del Gran Premio^[24] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1h40'25"974	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	56	+17"313	3	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	56	+24"534	2	15
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	56	+35"992	4	12
5	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	56	+47"199	7	10
6	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+1'23"691	10	8
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	56	+1'25"076	13	6
8	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	56	+1'25"537	18	4
9	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	55	+1 giro	8	2
10	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	55	+1 giro	11	1
11	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	55	+1 giro	15
12	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	55	+1 giro	6
13	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	55	+1 giro	20
14	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	54	+2 giri	22
15	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	54	+2 giri	21
Rit	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	49	Alettone anteriore	5
Rit	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	35	Cambio	12
Rit	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	32	Power unit	17
Rit	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	18	Turbo	9
Rit	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	8	Freni	19
Rit	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	7	Power unit	16
NP	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	0	Cambio[25]	14

Al termine della gara, Daniel Ricciardo, pilota della Red Bull, viene penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza del prossimo Gran Premio del Bahrein, in quanto, durante la gara, è stato rimandato in pista senza che gli pneumatici fossero fissati correttamente.^[26]

Kevin Magnussen e Jules Bianchi subiscono una decurtazione di due punti sulla Superlicenza per aver causato un incidente.

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2014
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