Campionato mondiale di Formula 1 1973
Il campionato mondiale di Formula 1 1973 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 24° ad assegnare il Campionato Piloti e il 16° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 28 gennaio e terminato il 7 ottobre, dopo 15 gare, tre in più rispetto alla stagione precedente. Il titolo dei piloti è andato per la terza volta a Jackie Stewart e al team Tyrrell, mentre il titolo costruttori per la sesta volta alla Lotus.
| Campionato mondiale di Formula 1 1973 | |
|---|---|
| Edizione n. 24 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 28 gennaio |
| Termine | 7 ottobre |
| Prove | 15 |
| Titoli in palio | |
| Piloti |  Jackie Stewartsu Tyrrell 005 e Tyrrell 006 |
| Costruttori | Lotus su Lotus 72D |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
La stagione è ricordata anche per i tragici incidenti mortali di Roger Williamson e François Cevert, avvenuti rispettivamente durante il Gran Premio d'Olanda e durante le prove del Gran Premio degli Stati Uniti, ultima tappa del campionato. Jackie Stewart, compagno di squadra e grande amico del pilota francese, decise di non correre la gara e mancò il suo centesimo Gran Premio in carriera, in quanto si ritirò dalla Formula 1 al termine della stagione.
Calendario
modificaRispetto alla stagione precedente le gare previste vengono aumentate da 12 a 15: vengono inseriti in calendario il Gran Premio del Brasile, già previsto l'anno precedente come gara non valevole per il mondiale, il Gran Premio di Svezia, al rientro nel mondiale dopo 7 stagioni e prevista sul nuovo circuito di Anderstorp, e il Gran Premio d'Olanda che, disputatosi fino al 1971, era stato annullato l'anno precedente. Alcuni gran premi, per questa stagione, hanno modificato la loro sede:
- Il Gran Premio di Spagna, l'anno precedente corso al Circuito di Jarama, sposta la sua sede a Barcellona in un circuito cittadino nel parco di Montjuïc, dove già si era corso nel 1969 e nel 1971;
- Il Gran Premio del Belgio, precedentemente corsosi a Nivelles, viene trasferito per la prima volta a Heusden-Zolder, nell'omonimo circuito;
- Il Gran Premio di Francia si sposta dal Circuito di Clermont-Ferrand a quello di Le Castellet, già utilizzato nel 1971;
- Il Gran Premio di Gran Bretagna viene corso nel Circuito di Silverstone in luogo del Circuito di Brands Hatch, nel rispetto di una alternanza tra i due circuiti.
Scuderie e piloti
modificaI seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 nella stagione 1973.
Risultati
modificaClassifiche
modificaClassifica piloti
modificaI punti venivano assegnati su base 9–6–4–3–2–1 ai primi sei classificati di ogni gara. Per la classifica, sono stati mantenuti solo i sette migliori risultati delle prime otto gare e i sei migliori risultati delle ultime sette gare. Ai piloti che hanno ottenuto lo stesso numero di punti è stata assegnata la stessa classifica di campionato, indipendentemente dal numero relativo di vittorie, secondi posti, ecc. ottenuti da ciascun pilota. La FIA non ha assegnato una classifica di campionato a quei piloti che non hanno ottenuto punti nel campionato.
| Pos. | Pilota | Punti | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 1 | Rit | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | WD | 71 | |
| 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12* | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 2 | 2 | 6 | 55 | |
| 3 | Rit | Rit | 11 | Rit | Rit | 3 | 2 | 1 | 2 | 11* | Rit | 1 | 1 | Rit | 1 | 52 | |
| 4 | 2 | 10 | NC | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Rit | 5 | Rit | NP | 47 | |
| 5 | 8 | Rit | 2 | 4 | Rit | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Rit | 3 | 1 | 5 | 38 | ||
| 6 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Rit | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 | |
| 7 | Rit | 11 | 7 | Rit | Rit | Rit | 4 | 3 | 6 | Rit | Rit | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 | |
| 8 | 9* | 6 | 4 | 3 | Rit | Rit | 7 | 2 | 14 | ||||||||
| 9 | 4 | 5 | Rit | 12 | Rit | Rit | 6 | 5 | 8 | 3 | 8 | 7 | 12 | ||||
| 10 | Rit | Rit | Rit | 5 | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 5 | Rit | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 | |
| 11 | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 10 | 13 | Rit | 7 | 4 | 3 | Rit | 18 | Rit | 7 | |
| 12 | 9 | 4 | 4 | Rit | 7 | 7 | Rit | 15 | 16 | 6 | |||||||
| 13 | 6 | 3 | Rit | 14 | Rit | Rit | 10 | Rit | Rit | 10 | 17 | 14 | 5 | ||||
| 14 | Rit | Rit | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 11 | 3 | 15 | 4 | |||
| 15 | 8 | Rit | 4 | 7 | Rit | Rit | 3 | ||||||||||
| 16 | 6 | Rit | Rit | 10 | Rit | 11* | Rit | 16 | Rit | Rit | 5 | Rit | Rit | 11 | NC | 3 | |
| 17 | Rit | 8 | Rit | Rit | 5 | Rit | 13 | 9 | 12 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | ||
| 18 | 7 | 6 | Rit | 9 | 10* | Rit | 9 | 12 | 7 | 8 | Rit | 6 | Rit | 8 | 2 | ||
| 19 | NC | 7 | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | 14 | 9 | 9 | NP | NC | NC | 6 | 12 | 1 | |
| 20 | 6 | 9 | Rit | 1 | |||||||||||||
| 21 | 6 | Rit | Rit | Rit | 10 | WD | 1 | ||||||||||
| - | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | Rit | 14 | 10 | 7 | 9 | Rit | 0 | |
| - | 10* | Rit | Rit | NC | 7* | 11 | Rit | 8 | 11 | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | 0 | ||
| - | Rit | 7 | Rit | 0 | |||||||||||||
| - | 8 | Rit | 10 | 0 | |||||||||||||
| - | Rit | 9 | Rit | Rit | 10 | Rit | NC | 13 | Rit | 14 | 16 | 13 | 0 | ||||
| - | Rit | 9 | 11 | Rit | Rit | 0 | |||||||||||
| - | 9* | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||||||||
| - | 11 | Rit | 12 | 12 | 0 | ||||||||||||
| - | Rit | Rit | NC | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NC | 11* | 0 | ||||||
| - | 12 | 0 | |||||||||||||||
| - | 15 | 13 | NP | Rit | Rit | NP | Rit | 0 | |||||||||
| - | 14 | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | Rit | WD | 16 | Rit | 0 | |||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | NC | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | SQ | 0 | |||||||||||||||
| Pos. | Pilota | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Classifica costruttori
modificaI punti venivano assegnati su base 9–6–4–3–2–1 ai primi sei classificati di ogni gara. I punti venivano assegnati solo per la posizione occupata dall'auto meglio classificata di ciascun produttore. Per la classifica sono stati mantenuti solo i sette migliori risultati delle prime otto gare e i sei migliori risultati delle ultime sette gare. I punti nella tabella fuori parentesi sono i punti che hanno contribuito al campionato, i punti tra parentesi mostrano i punti totali segnato.
| Pos. | Costruttore | Motore | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punti | Vittorie | Pole | GPV[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford-Cosworth | 1 | 1 | 3 | 1 | (3) | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 92 (96) | 7 | 10 | 7 | |
| 2 | Ford-Cosworth | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | (3) | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | 82 (86) | 5 | 3 | 2 | |
| 3 | Ford-Cosworth | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 5 | 1 | 8 | 1 | 4 | 3 | 8 | 3 | 1 | 4 | 58 | 3 | 1 | 3 | |
| 4 | Ford-Cosworth | 6 | 11 | 7 | 10 | 4 | 7 | 4 | 3 | 6 | Ret | 5 | 4 | 6 | 8 | 3 | 22 | 0 | 0 | 0 | |
| 5 | Ford-Cosworth | 10 | Rit | NC | 7 | 11 | 9 | 8 | 6 | 4 | 3 | 15 | Rit | 9 | 7 | 2 | 14 | 0 | 0 | 2 | |
| 6 | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 12 | Rit | Rit | 6 | 5 | 8 | WD | WD | 7 | 8 | 15 | 16 | 12 | 0 | 0 | 0 | |
| 7 | BRM | 7 | 6 | Rit | 5 | 5 | Rit | 9 | 9 | 7 | 5 | Rit | 5 | 13 | 4 | 8 | 12 | 0 | 1 | 0 | |
| 8 | Ford-Cosworth | WD | 6 | 3 | 9 | 10 | 14 | 10 | Rit | 10 | 8 | Rit | 10 | 3 | 13 | 9 | 0 | 0 | 0 | ||
| 9 | Ford-Cosworth | Rit | 12 | 8 | Rit | 8 | 8 | 10 | 13 | Rit | 7 | 4 | 3 | 7 | 9 | Rit | 7 | 0 | 0 | 2 | |
| 10 | Ford-Cosworth | NC | 7 | 10 | 11 | Rit | Rit | 11 | 14 | 9 | 6 | 10 | 9 | NC | 6 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 11 | Tecno | 6 | Rit | WD | WD | Rit | Rit | WD | DNS | WD | 1 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Pos. | Costruttore | Motore | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punti | Vittorie | Pole | GPV |
Gare non valide per il mondiale
modifica| * | Data | Gran Premio | Circuito | Vincitore | Auto vincitrice | Pole Position | Giro veloce | Dettagli |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
17 marzo | Race of Champions[2] | Brands Hatch | Resoconto | ||||
| 2 |
8 aprile | BRDC International Trophy[2] | Silverstone | Resoconto |
Note
modifica- ^ Nel Gran Premio del Brasile Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford e Denny Hulme su McLaren-Ford fanno segnare lo stesso tempo sul giro in gara.
- ^ a b Gara disputata da vetture di Formula 1 e di Formula 5000.
- ^ Getihn vinse con vettura di Formula 5000. Il primo pilota con una vettura di Formula 1 fu Denny Hulme, giunto secondo con una McLaren-Ford
- ^ I tre piloti hanno fatto segnare lo stesso tempo.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1973 su Statsf1.com, su statsf1.com.