Ferrovia Bordeaux-Sète
La ferrovia Bordeaux-Sète (in francese Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville) è un'importante linea ferroviaria posta nel sud-ovest della Francia. Servendo importanti città, quali Bordeaux, Tolosa, Narbona e Sète.
| Bordeaux-Sète | |
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| Stati attraversati |  Francia
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| Inizio | Bordeaux |
| Fine | Sète |
| Attivazione | dal 1855 al 1857 |
| Gestore | SNCF |
| Precedenti gestori | Bordeaux à Cette (1846-1847) Midi (1852–1937) SNCF (1938-1997) RFF (1997-2014) |
| Lunghezza | 474 km |
| Scartamento | 1,435 mm |
| Elettrificazione | 1500 kV CC |
| Diramazioni | Brive-la-Gaillarde - Tolosa-Matabiau (via Capdenac) |
| Ferrovie | |
Storia
modifica| Tratto | Attivazione | |
|---|---|---|
| Bordeaux-Langon | 31 maggio 1855 | |
| Langon-Tonneins | 4 dicembre 1855 | |
| Tonneins-Valence-d'Agen | 29 maggio 1856 | |
| Valence-d'Agen-Tolosa | 30 agosto 1856 | |
| Tolosa-Cette | 22 aprile 1857 | |
| Manuale | ||
La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1855 al 1857.
La linea fu elettrificata in corrente continua a 1500 V tra il 1935 e il 1980.
Percorso
modifica| Stazioni e fermate | |||||||||
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Linea per Parigi | ||||||||
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583+093 | Nuovo ponte e Passerello (Garonna) | (511 m) | ||||||
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Per le banchine R.G. e ex viadotto Paludate | (128 m) | |||||||
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Bordeaux-Brienne | ||||||||
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Bordeaux-Saint-Jean | (7 m) | ||||||
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Linea per Bordeaux-Irun | ||||||||
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1+488 | Bivio verso racc. circolare di Bordeaux-St-J. | |||||||
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3,018 | Bègles | (8 m) | ||||||
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Smistamento di Hourcade | ||||||||
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5+268 | Autoroute A630 | |||||||
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6+496 | Villenave-d'Ornon | (8 m) | ||||||
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8+487 | Cadaujac | (10 m) | ||||||
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13+387 | Saint-Médard-d'Eyrans | (11 m) | ||||||
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xxx+xxx | Bivio | |||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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16+376 | Linea Hostens-Beautiran (SE) | |||||||
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Porto di Beautiran | ||||||||
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18+113 | Beautiran | (11 m) | ||||||
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18+515 | fiume Gat mort | (14 m) | ||||||
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20+275 | Portets | (14 m) | ||||||
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23+435 | Arbanats PN 36 | (18 m) | ||||||
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27+482 | Podensac | (15 m) | ||||||
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29+854 | Cérons | (14 m) | ||||||
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33+371 | Barsac | (14 m) | ||||||
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34+711 | fiume Ciron | (30 m) | ||||||
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36+577 | Preignac | (15 m) | ||||||
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Linea per Gabarret | ||||||||
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41+628 | Langon | (22 m) | ||||||
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42+153 | Viadotto di Langon (Garonna) | (207 m) | ||||||
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42+720 | Viadotto di Saint-Maixent (scarico) | (448 m) | ||||||
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44+411 | Saint-Macaire | (22 m) | ||||||
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47+639 | Saint-Pierre-d'Aurillac | (30 m) | ||||||
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51+066 | Caudrot (21 m) | |||||||
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55+186 | Fiume Dropt | (30 m) | ||||||
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55+435 | Gironde | (20 m) | ||||||
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59+671 | Tunnel di Réole 1 | (139 m) | ||||||
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59+889 | Tunnel di la Réole 2 | (299 m) | ||||||
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60+457 | La Réole | (25 m) | ||||||
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66+822 | Lamothe-Landerron | (21 m) | ||||||
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71+985 | Sainte-Bazeille | (29 m) | ||||||
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Linea per Mont-de-Marsan | ||||||||
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78+815 | Marmande | (32 m) | ||||||
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Linea per Marmande | ||||||||
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88+137 | Gontaud-Fauguerolles | (33 m) | ||||||
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Tranvia Tonneins-Beauregard | ||||||||
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Tranvia Tonneins-Beauregard | ||||||||
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95+931 | Tonneins | (39 m) | ||||||
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Linea per Tonneins | ||||||||
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103+388 | Nicole | (34 m) | ||||||
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106+571 | Viadotto di Aiguillon (FiumeLot) | (165 m) | ||||||
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107+501 | Aiguillon | (35 m) | ||||||
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Linea per Riscle | ||||||||
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115+609 | Port-Sainte-Marie | (41 m) | ||||||
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121+333 | Fourtic | (44 m) | ||||||
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126+512 | Saint-Hilaire PN 110 | (45 m) | ||||||
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129+862 | Colayrac | (46 m) | ||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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139+xxx | Nuova stazione in l'agglomerazione agenaise (Nome provvisorio) | |||||||
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xxx+xxx | Bivio | |||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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3+xxx | Canale laterale alla Garonna | |||||||
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4+xxx | Fiume Garonna | |||||||
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13x+xxx | Bivio | |||||||
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134+574 | Tunnel di Agen (sotto il Canale laterale alla Garonna) | (60 m) | ||||||
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135+491 | Agen | (48 m) | ||||||
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136+325 | Ferrovia Niversac-Agen | |||||||
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140+689 | Bon-Encontre | (51 m) | ||||||
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Linea per Vic-en-Bigorre | ||||||||
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143+071 | Fiume Séoune | (8 m) | ||||||
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144+051 | Lafox | (52 m) | ||||||
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149+314 | Saint-Nicolas - Saint-Romain | (55 m) | ||||||
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155+431 | Lamagistère | (59 m) | ||||||
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157+230 | EP della centrale nucleare di Golfech | |||||||
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158+020 | Golfech PN 136 | (62 m) | ||||||
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159+461 | Canale laterale alla Garonna | (16 m) | ||||||
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160+502 | ||||||||
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161+231 | Valence-d'Agen | (69 m) | ||||||
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Tranvia Valence-d'Agen - Montaigu-de-Quercy | ||||||||
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164+700 | Pommevic PN 141 | (70 m) | ||||||
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168+386 | Malause | (67 m) | ||||||
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Ferrovia Cahors-Moissac (Incompiuta) | ||||||||
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177+643 | Moissac | (76 m) | ||||||
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178+075 | Tunnel di Calvaires | (80 m) | ||||||
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178+255 | Tunnel di Brienne | (55 m) | ||||||
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181+348 | Viadotto di Cacor (fiume Tarn) | (312 m) | ||||||
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185+284 | Autoroute A62 | |||||||
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186+838 | ||||||||
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187+197 | Castelsarrasin | (85 m) | ||||||
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Tranvia Castelsarrasin - St-Nicolas-le-Moutet | ||||||||
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Linea per Beaumont-de-Lomagne | ||||||||
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190+623 | Autoroute A62 | |||||||
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195+325 | La Ville-Dieu | (95 m) | ||||||
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205+340 | Linea per Lexos | |||||||
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205+637 | Linea per Brive-la-Gaillarde | |||||||
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205+934 | Montauban-Ville-Bourbon | (87 m) | ||||||
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206+608 | Linea per La Crémade | |||||||
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2xx+xxx | Futuro bivio vecchio/nuovo tracciato | |||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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2xx+xxx | Nuova stazione in l'agglomerazione Montauban (nome provvisorio) | |||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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2xx+xxx | Futuro bivio vecchio/nuovo tracciato | |||||||
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214+200 | Autoroute A62 | |||||||
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217+958 | Montbartier | (112 m) | ||||||
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224+741 | Dieupentale | (110 m) | ||||||
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229+518 | Grisolles | (110 m) | ||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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|
LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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234+964 | Castelnau-d'Estrétefonds | |||||||
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237+502 | Fiume Hers | (29 m) | ||||||
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LGV Bordeaux-Tolosa (in costruzione) | ||||||||
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Bivio | ||||||||
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240+759 | Saint-Jory | (119 m) | ||||||
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243+210 | Triage de Saint-Jory (posta 10) | |||||||
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247+187 | Fenouillet (container edili) | |||||||
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247+240 | Fenouillet-Saint-Alban | (126 m) | ||||||
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249+683 | Lacourtensourt | (127 m) | ||||||
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251+226 | A620 | |||||||
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.I.N. di Tolosa | ||||||||
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252,020 | Lalande-Église | (133 m) | ||||||
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253,490 | Route-de-Launaguet | (140 m) | ||||||
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254+490 | Bivio di Capdenac verso il Raccordo St-Jory-Triage - Capdenac | |||||||
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Brive-la-G. - Tolosa-M. (via Capdenac) | ||||||||
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255+817 | Bivio verso Brive-la-Gaillarde | |||||||
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Tolosa Raynal smistamento | ||||||||
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Treno auto accompagnate | ||||||||
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256+412 | Tolosa-Matabiau | (146 m) | ||||||
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257+478 | Tunnel Guilhemery | (104 m) | ||||||
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Ferrovia Tolosa-Bayonne | ||||||||
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261+276 | Matabiau PN 189-2 | (145 m) | ||||||
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262+646 | Autoroute A61 | |||||||
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262+737 | Fiume Hers | (21 m) | ||||||
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265+198 | Labège-Innopole | (150 m) | ||||||
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267+755 | Labège-Village | (156 m) | ||||||
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269+464 | Escalquens PN 196 | (156 m) | ||||||
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275+156 | Montlaur | (158 m) | ||||||
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279+371 | Baziège | (166 m) | ||||||
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283+328 | Villenouvelle PN 207 | (169 m) | ||||||
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289+287 | Villefranche-de-Lauragais | (175 m) | ||||||
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296+463 | Avignonet PN 219 | (187 m) | ||||||
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298+174 | Canal du Midi | (21 m) | ||||||
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299+258 | Culmine (193 m, su PK 302,353) | |||||||
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301+036 | Ségala | (193 m) | ||||||
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306+025 | Mas-Saintes-Puelles | (177 m) | ||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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311+196 | Castelnaudary | (165 m) | ||||||
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311+400 | Linea per Rodez | |||||||
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319+537 | Pexiora | (141 m) | ||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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327+146 | Bram | (133 m) | ||||||
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327+503 | Linea per Belvèze | |||||||
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330+384 | canal du Midi | (32 m) | ||||||
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332+431 | Alzonne | (119 m) | ||||||
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339+183 | Pezens | (117 m) | ||||||
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347+850 | Linea per Rivesaltes | |||||||
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347+282 | Carcassonne | (111 m) | ||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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347+380 | canal du Midi | (20 m) | ||||||
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348+124 | Viadotto sul fiume Aude | (252 m) | ||||||
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352+007 | Tunnel di Berriac | (419 m) | ||||||
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354+293 | Trèbes | (94 m) | ||||||
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359+793 | Floure - Barbaira | (79 m) | ||||||
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361+267 | Barbaira PN 251 | (79 m) | ||||||
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364+830 | Capendu | (83 m) | ||||||
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367+780 | Douzens | (83 m) | ||||||
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372+487 | Moux (Aude) | (82 m) | ||||||
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372+579 | Caunes-Minervois † 1969 | |||||||
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379+200 | Conilhac-Corbières PN 257 | (64 m) | ||||||
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383+507 | Lézignan (Aude) | (48 m) | ||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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391+350 | Viadotto sull'Orbieu | (240 m) | ||||||
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391+945 | Villedaigne | (27 m) | ||||||
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394+768 | Névian PN 266 | (27 m) | ||||||
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396+727 | Marcorignan | (31 m) | ||||||
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Tramvia dell'Aude | ||||||||
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403+892 | Bivio di Marcorignan verso il racc. di Narbona-Triangolo | |||||||
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Linea per Portbou | ||||||||
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404+749 | Bivio di Portbou | |||||||
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405+028 | Linea per Bize | |||||||
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405+335 | Pont sur le canal de la Robine de Narbonne | (160 m) | ||||||
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406+117 | Narbona | (12 m) | ||||||
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412+069 | Coursan | (10 m) | ||||||
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412+382 | Viadotto sull'Aude | (252 m) | ||||||
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412+916 | fiume Aude | (72 m) | ||||||
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421+419 | Nissan | (19 m) | ||||||
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422+552 | Tunnel de Malpas (Tunnel del canal du Midi) | (503 m) | ||||||
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424+875 | Linea per Cruzy | |||||||
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424+690 | Colombiers | (25 m) | ||||||
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424+690 | Colombiers-R.D. (régie départementale) | |||||||
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425+017 | Cazouls-lès-Béziers | |||||||
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430,947 | Viaduc sul'Orb | (200 m) | ||||||
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|||||||||
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431+629 | Béziers | (17 m) | ||||||
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432+116 | ||||||||
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433+016 | Ferrovia Béziers-Neussargues | |||||||
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436+318 | Autoroute A9 | |||||||
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437+378 | Villeneuve-lès-Béziers | (14 m) | ||||||
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448+716 | ||||||||
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|
448+887 | Vias | (8 m) | ||||||
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Linea per Lodève | ||||||||
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450+122 | canal du Midi | (28 m) | ||||||
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451+027 | Viadotto | (128 m) | ||||||
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451+252 | Viadotto | (76 m) | ||||||
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451+586 | Viadotto | (96 m) | ||||||
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452+233 | Agde | (6 m) | ||||||
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452+214 | Canale d'Agde | (30 m) | ||||||
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452+778 | Fiume Hérault | (262 m) | ||||||
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453+4xx | Linea per Mèze † 1968 | |||||||
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458+278 | Marseillan-Plage | (3 m) | ||||||
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459+493 | Canale di Thau | (30 m) | ||||||
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104+878 | Ponte levatoio sul canale Bordigue | (125 m) | ||||||
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104+530 | Sète | (4 m) | ||||||
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Sète-Mediterranea | ||||||||
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linea per Gigean | ||||||||
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101+435 | Biforcazione La Peyrade-Sète-Mediterranea | |||||||
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linea per Tarascona | ||||||||
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