Circuito di Reims

Ha ospitato quattordici edizioni del Gran Premio di Francia, nel 1938, nel 1939 (in questi casi valido per il campionato europeo di automobilismo), nel 1948 e poi undici valevoli per il campionato mondiale di Formula 1 (dal 1950 al 1951, dal 1953 al 1954, nel 1956, dal 1958 al 1961, nel 1963 e nel 1966); a queste se ne aggiungono due del Gran Premio di Francia del Motomondiale (nel 1954 e nel 1955); inoltre ospitò il Gran Premio della Marna. L'ultima gara automobilistica si svolse nel 1969, mentre l'ultima competizione in assoluto (una prova del campionato francese di motociclismo) avvenne nel 1972.

Creato nel 1926 dall'Automobile Club de Champagne, il circuito era di forma grosso modo triangolare, era molto veloce ed utilizzava le strade ordinarie tra i comuni di Gueux, La Garenne-Colombes e Thillois, nonché parte della Route Nationale 31, per un totale di 7.815 metri di lunghezza. Fino al 1952 era noto come Reims-Gueux; in quell'anno fu eliminata la lenta sezione che si snodava all'interno del villaggio di Gueux del tracciato originale, permettendo medie velocistiche ancora più alte e portando la lunghezza del Circuit Routier de Competition a 8.347 metri. Dal 2005 il vecchio complesso del paddock e della tribuna principale del circuito, preservato e restaurato a cura di un gruppo di appassionati, è classificato monumento storico.^[1]

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  I box
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  Tribune nella zona d'arrivo

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  La configurazione di 7.815 metri utilizzata dal 1926 al 1951 (e nelle prime due edizioni del Campionato mondiale di Formula 1)

• Hans van Loozenoord, La pista (quasi) dimenticata, in Motociclismo d'Epoca 2/2011, Edisport, Milano, pp. 112-119.

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