Casa automobilistica
La casa automobilistica è l'impresa dell'industria automobilistica che produce e commercializza autoveicoli.
Descrizione
modificaNel primo secolo di vita dell'automobile sono state molte le società che hanno dovuto lasciare il mercato, anche tra quelle che hanno maggiormente influenzato l'evoluzione delle 4 ruote con le loro innovazioni meccaniche ed estetiche.
Negli ultimi tempi le aziende del settore hanno fatto i conti con la globalizzazione, con l'intento di essere competitive sul mercato mondiale dell'auto. Per questo molte marche storiche si sono consociate tra loro per realizzare economie di scala o sono state acquisite da gruppi più grandi.
Ciò nonostante continuano a resistere sul mercato anche piccole aziende, a carattere quasi artigianale, che fanno della specializzazione la loro forza trainante. Si tratta per lo più di fabbriche di auto sportive o comunque destinate ad un bacino particolare di utenza.
La maggior concentrazione dei fabbricanti attivi è negli Stati Uniti, in Europa occidentale (Germania, Francia, Italia, Spagna, Regno Unito, Svezia) e in Estremo Oriente (Giappone e Corea del Sud). Anche le industrie russe, cinesi e indiane hanno cominciato a inserirsi nel mercato globale dell'auto, nonostante la loro produzione sia ancora molto limitata ed orientata principalmente verso l'assemblaggio di prodotti su licenza o a costruzione di modelli destinati principalmente al loro bacino di utenza interno[1].
Le maggiori aziende automobilistiche si riconoscono in una federazione creata ad hoc, la OICA, che cura le maggiori esposizioni internazionali e pubblica i resoconti annui inerenti al settore.
I maggiori gruppi industriali del settore
modificaSu una produzione mondiale di veicoli leggeri, ad agosto 2024, i primi dieci gruppi industriali (che possono operare con diversi marchi), risultavano essere (come riportato sul sito Focus2Move):[2]
Gruppo industriale | Nazionalità | Produzione 2024 |
---|---|---|
Toyota | Giappone | 6.000.000 |
Volkswagen | Germania | 5.300.000 |
Hyundai-Kia | Corea del Sud | 4.300.000 |
Renault Nissan Alliance | Paesi Bassi | 3.600.000 |
Stellantis | Paesi Bassi | 3.030.000 |
General Motors | Stati Uniti | 2.620.000 |
Honda | Giappone | 2.520.000 |
Suzuki | Giappone | 2.040.000 |
BYD | Cina | 1.900.000 |
Geely | Cina | 1.780.000 |
I singoli marchi
modificaDalle statistiche diffuse dall'OICA si possono ricavare i seguenti dati in merito alla produzione dei singoli marchi, i dati di produzione sono aggiornati al 2008 (in corsivo dati parziali di vendita, leggere nota). L'appartenenza ai gruppi industriali è riferita all'anno 2012.
Marchi non più attivi
modificaNegli anni sono state attive varie case automobilistiche e vari marchi la cui attività è cessata o sospesa.
Essendo in taluni casi la produzione automobilistica semplicemente una delle molteplici attività di un'azienda, le date indicate si riferiscono al periodo in cui vennero prodotte automobili.
Altri marchi produttivamente minori
modificaNote
modifica- ^ Statistiche OICA per paese di produzione, su oica.net. URL consultato il 6 febbraio 2014.
- ^ https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
- ^ a b c d I dati separati da quelli della capogruppo non sono stati resi disponibili
- ^ a b c d e f Statistiche OICA su Fiat
- ^ a b Statistiche OICA su Honda
- ^ Statistiche OICA su Anhui
- ^ a b c d e f g h Statistiche OICA su Volkswagen
- ^ Statistiche OICA su Beijing
- ^ a b c Statistiche OICA su BMW
- ^ Statistiche OICA su Brilliance
- ^ a b c Statistiche OICA su General Motors
- ^ a b c d I dati separati di produzione negli USA tra i vari marchi non sono stati resi disponibili
- ^ Statistiche OICA su BYD
- ^ Statistiche OICA su Chana
- ^ Statistiche OICA su Change
- ^ Statistiche OICA su Chery
- ^ a b c d Statistiche OICA su Chrysler
- ^ a b Statistiche OICA su Gruppo PSA
- ^ a b c Statistiche OICA su Toyota
- ^ Statistiche OICA su Dongfeng
- ^ Statistiche OICA su FAW
- ^ a b Statistiche OICA su Ford
- ^ a b Statistiche OICA su Geely
- ^ a b Statistiche OICA su Hyundai
- ^ Statistiche OICA su Great Wall Motors (PDF), su oica.net. URL consultato l'8 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 25 ottobre 2009).
- ^ Statistiche OICA su Harbin
- ^ Statistiche OICA su Nissan
- ^ a b c Statistiche OICA su Tata
- ^ Statistiche OICA su Kia
- ^ Statistiche OICA su AvtoVAZ
- ^ Statistiche OICA su Mahindra
- ^ a b Statistiche OICA su Suzuki
- ^ Statistiche OICA su Mazda (PDF), su oica.net.
- ^ a b Statistiche OICA su Daimler
- ^ Statistiche OICA su Mitsubishi
- ^ Statistiche OICA su Porsche
- ^ Statistiche OICA su Proton
- ^ a b Statistiche OICA su Renault
- ^ Statistiche OICA su SAIC
- ^ anno da cui è quotata in borsa
- ^ Statistiche OICA su Fuji
- ^ Statistiche OICA su UAZ
- ^ a b c d e f g h i j k L'Automobile-Marche e modelli dalle origini ad oggi-Gruppo Editoriale l'Espresso-2009
- ^ Tazzari lascia ad Artega, su vaielettrico.it.
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su casa automobilistica
Controllo di autorità | LCCN (EN) sh85010240 · GND (DE) 4165423-7 · BNF (FR) cb119470320 (data) · J9U (EN, HE) 987007295840105171 |
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