Lione degrada dall'alto della collina di Fourvière fin sulla riva destra della Saona, e si estende sulla penisola contenuta tra la rive sinistra di detto fiume e la riva destra del Rodano. Questi due ricchissimi corsi d’acqua si congiungono un po’ più a sud, dando origine al Rodano dall'aspetto di un mare tranquillo, solcato da chiatte e bettoline dalle grandiose dimensioni. Basta proseguire verso sud, in direzione di Vienne per rendersi conto della sua portata maestosa.

La città ha poco più di mezzo milione di abitanti, tuttavia, la sua influenza diretta si estende ben oltre i confini amministrativi. Una quantità che dovrebbe essere paragonata alla popolazione delle altre grandi metropoli riguarda la Grande Lione (che comprende 57 città o comuni): circa 1.200.000 abitanti. Lione e la sua area metropolitana stanno crescendo rapidamente e stanno diventando più giovani, a causa della sua attrattiva economica.

Lione ha un clima "semi-continentale". Gli inverni sono freddi e le temperature sotto i -5 °C sono piuttosto rare. Tuttavia, si può provare una terribile sensazione di gelo quando soffiano i venti da nord. Le nevicate si verificano di tanto in tanto ma le strade coperte di neve generalmente non resistono per più di qualche giorno ogni inverno. Le estati possono essere calde; le temperature intorno ai 35 °C non sono eccezionali a luglio e agosto. Le precipitazioni sono moderate e si verificano durante l'anno; le montagne a ovest (Massif centrale) proteggono l'area dalle perturbazioni dall'Atlantico. Durante l'estate, specialmente in agosto, le precipitazioni spesso assumono la forma di temporali, mentre in inverno è più comune una pioggia più leggera ma continua. La primavera e l'inizio dell'autunno sono di solito godibili.

Il Festival delle luci che si tiene a dicembre, è un'esperienza elettrizzante. Tuttavia, a seconda delle aspettative, questo potrebbe non essere il momento migliore per visitare la città, visto il tempo e il sovraffollamento. Se si è particolarmente interessati a uno degli eventi della città, allora e un'esperienza da fare. Si consiglia anche di evitare il mese di agosto, specialmente durante le prime due o tre settimane, a meno che non si sia interessati solo a cose che non chiudono per ferie, come le chiese. La città è deserta, non succede nulla di veramente interessante ed è molto difficile trovare un ristorante decente. A luglio, l'attività è quasi normale, ma il clima potrebbe essere spiacevolmente caldo. Maggio-giugno e settembre sono probabilmente i periodi migliori: il clima è generalmente bello e caldo e si può godere di ore di luce piuttosto lunghe.

Tutti i periodi della sua storia nell'arco di duemila anni hanno lasciato tracce visibili nel patrimonio architettonico e culturale della città, dalle rovine romane ai palazzi rinascimentali, ai grattacieli contemporanei. Lione non ha mai vissuto un grande disastro (terremoto, incendio, bombardamenti) o una completa riprogettazione da parte dei pianificatori urbani. Pochissime città al mondo vantano tale diversità nella loro struttura e architettura urbana.

Le prime tracce d'insediamento risalgono al 12.000 a.C. ma non vi sono prove di un'occupazione continua prima dell'era romana. Lugdunum, il nome romano della città, fu fondata ufficialmente nel 43 a.C. da Lucio Munazio Planco, allora governatore della Gallia. I primi insediamenti romani vennero eretti sulla collina di Fourvière, e i primi abitanti furono probabilmente i veterani delle campagne di guerra di Cesare. Lo sviluppo della città fu potenziato dalla sua posizione strategica e fu promossa capitale dei Galli nel 27 a.C. dal generale Agrippa, genero dell'imperatore Augusto e ministro. Furono quindi costruite ampie carreggiate che consentivano un facile accesso da tutte le parti della Gallia. Lugdunum divenne uno dei più importanti centri amministrativi, economici e finanziari della Gallia, insieme a Narbonne. L'imperatore Claudio, che regnò dal 41 al 54 d.C., nacque qui nel 10 a.C., quando suo padre Druso era governatore della Gallia. Il periodo principale di pace e prosperità della città romana fu tra il 69 e il 192 d.C. La popolazione in quel momento era stimata tra i 50.000 e gli 80.000 abitanti. Lugdunum consisteva in quattro aree popolate: la cima della collina di Fourvière, le pendici di Croix-Rousse attorno all'Amphithéâtre des Trois Gaules, la Canabae (attorno a Place Bellecour) e la riva destra del fiume Saona, principalmente in quello che è oggi il quartiere di St Georges.

Lugdunum era il luogo in cui apparvero le prime comunità cristiane della Gallia. Fu anche il luogo dove avvennero i primi martìri, in particolare nel 177 d.C., quando il giovane schiavo Blandine fu ucciso nell'Amphithéâtre des Trois Gaules, insieme ad altri 47 martiri.

La città perse il suo status di Capitale dei Galli nel 297 d.C. Poi, nei primi anni del IV secolo, gli acquedotti che portavano l'acqua sulla cima di Fourvière improvvisamente cessarono di funzionare. Ciò era dovuto alla mancanza di fondi per la loro manutenzione e sicurezza; i tubi di piombo vennero rubati e non poterono essere sostituiti. La città fu completamente privata dell'acqua durante la notte. Ciò provocò la fine del Lugdunum romano, che perse gran parte della sua popolazione e fu riorganizzato intorno alla Saona.

Nel Medioevo, la città si sviluppò su entrambe le rive della Saona. Il nome "Lion" o "Lyon" apparve nel XIII secolo. L'alto Medioevo era un periodo molto instabile politicamente. Poiché la geografia politica della Francia continuava a cambiare, la città quindi appartenne a più province. Appartenne poi al Sacro Romano Impero dal 1018 al 1312, quando fu assegnata alla Francia dal Concilio di Vienna; a quel tempo, la città era ancora di dimensioni limitate ma aveva una grande influenza religiosa; nel 1078, papa Gregorio VII fece dell'arcivescovo di Lione il più alto dignitario cattolico dell'ex Gallia (Primat des Gaules).

Nel Rinascimento, i vantaggi fiscali e l'organizzazione di numerose fiere commerciali attrassero dei banchieri da Firenze e commercianti di tutta Europa; la città divenne sempre più prospera e sperimentò una seconda età dell'oro. Le industrie principali erano la tessitura della seta, introdotta nel 1536 e la stampa. Lione divenne una delle città più grandi d'Europa e la sua prima piazza finanziaria, aiutata dai vantaggi offerti dal re Francesco I, che considerò anche giunto il tempo per rendere Lione la capitale della Francia. Intorno al 1530 la popolazione di Lione raggiunse i 50.000 abitanti.

Nei secoli successivi, Lione fu ferita dalle guerre di religione ma rimase un importante centro industriale e intellettuale, mentre l'attività finanziaria si spostò a Ginevra e in Svizzera. Nel XVIII secolo, metà degli abitanti erano operai della seta (canuts).

La riva orientale del Rodano non fu urbanizzata prima del XVIII secolo, quando le paludi (chiamate Brotteaux) furono seccate per consentire le costruzioni. Quegli enormi lavori furono guidati dall'ingegnere Morand. Nel frattempo, i lavori condotti da Perrache raddoppiarono l'area della Presqu'île. I lavori di ampliamento furono interrotti dalla rivoluzione francese ma ricominciarono all'inizio del XIX secolo.

Durante la Rivoluzione, nel 1793, Lione si schierò contro il potere centrale della Convenzione (Parlamento), che causò una severa repressione dell'esercito. Oltre 2.000 persone furono giustiziate.

All'inizio del XIX secolo, l'industria della seta si stava ancora sviluppando, in particolare grazie al telaio di Jacquard che rendeva più efficiente il lavoro di tessitura. Le crisi sociali, tuttavia, si verificarono: nel 1831, la prima rivolta dei canuts fu duramente repressa. I lavoratori protestavano contro l'introduzione della nuova tecnologia, che probabilmente avrebbe causato loro la disoccupazione. Altre rivolte si svolsero nel 1834, nel 1848 e nel 1849, specialmente nel quartiere di Croix-Rousse. Dal 1848, l'area della Presqu'île fu ridisegnata in modo simile alle opere di Haussmann a Parigi. Nel 1852, le vicine città di Vaise, Croix-Rousse e Guillotière divennero quartieri di Lione. La tradizionale industria della seta scomparve alla fine del secolo a causa di malattie che colpivano i bachi da seta francesi e l'apertura del Canale di Suez che ridusse il prezzo della seta importata dall'Asia. Varie altre industrie si sono sviluppate in quel periodo; i più famosi imprenditori della fine del XIX secolo furono i fratelli Lumière, che inventarono il cinema a Lione nel 1895.

Edouard Herriot fu eletto sindaco nel 1905 e governò la città fino alla sua morte nel 1957. Iniziò una serie di importanti progetti urbani, in particolare in collaborazione con il suo architetto preferito Tony Garnier: l'ospedale Grange Blanche (oggi chiamato Herriot), i macelli Gerland (ora Halle Tony Garnier) e lo stadio, il quartiere États-Unis, ecc.

Durante la seconda guerra mondiale, Lione era vicina al confine tra la "zona franca" e la zona occupata ed era quindi un posto strategico per i tedeschi e la resistenza francese. Jean Moulin, capo della Resistenza, fu arrestato a Caluire (sobborgo settentrionale di Lione). Il 26 maggio 1944, Lione fu bombardata dall'aviazione alleata. La liberazione di Lione è avvenuta il 3 settembre.

Negli anni '60 iniziò la costruzione del quartiere degli affari di Part-Dieu; il suo simbolo è la torre "a matita", l'edificio più alto di Lione. Nel frattempo, l'associazione "Renaissance du Vieux Lyon" (Rinascita della Vecchia Lione) riuscì a classificare questo quartiere rinascimentale dal governo come il primo punto di riferimento da conservare in Francia, mentre era minacciato da un progetto autostradale difeso dal sindaco Louis Pradel. Pradel era un convinto "modernista" e sostenitore dell'automobile. Sostenne inoltre la costruzione del tunnel di Fourvière, inaugurato nel 1971 e dell'autostrada A6/A7 attraverso Presqu'île, vicino alla stazione di Perrache, una decisione in seguito descritta come "l'avvilimento del secolo" dal sindaco Michel Noir, nel 1990. Nel 1974 fu aperta la prima linea della metropolitana. Nel 1981, Lione venne collegata a Parigi dalla prima linea TGV (treno ad alta velocità). Negli anni '80 e '90 sono stati rinnovati numerosi edifici a Vieux Lyon e Croix-Rousse. Il paesaggio di Lione si sta ancora evolvendo, in particolare con la nuova passeggiata sulle rive del Rodano o con la costruzione di nuovi grattacieli nella Part-Dieu.

In futuro, anche le banche della Saona dovrebbero ricevere una seconda giovinezza. Il completamento della cintura di Lione sul lato occidentale dovrebbe alleviare le aree centrali da parte del traffico. È prevista anche una rete ferroviaria ad alte prestazioni che servirà le aree exraurbane (come la RER di Parigi).

Economia

modifica

L'industria della seta è stata l'attività principale per secoli. Dalla fine del XIX secolo, è stata sostituita da altre attività. Feyzin, un sobborgo meridionale, ospita una grande raffineria di petrolio, e ci sono un sacco di impianti chimici lungo il fiume Rodano a sud. Anche la farmaceutica e la biotecnologia sono settori importanti; sono stati alimentati dalla preminenza di Lione nella ricerca medica e le autorità locali stanno cercando di mantenere una leadership internazionale di queste industrie. I sobborghi sudorientali di Vénissieux e St Priest ospitano grandi impianti automobilistici, come le fabbriche di camion e autobus di Renault. Ma come nella maggior parte delle metropoli occidentali, l'industria dei servizi è ora dominante. Molte grandi compagnie bancarie e assicurative hanno importanti uffici a Lione e anche l'industria dei servizi IT è ben sviluppata. Da un punto di vista economico, Lione è la città più attraente e dinamica della Francia. Ciò può essere spiegato dal facile accesso da tutta Europa (probabilmente seconda solo a Parigi nel paese), dalla disponibilità di forza lavoro qualificata e centri di ricerca, e dai prezzi degli immobili più economici rispetto alla capitale.

La lingua della città è il francese. Il dialetto locale (patois, fondamentalmente un francese con un numero di parole o espressioni locali tipiche) è praticamente scomparso dal momento che uno su due abitanti è nato al di fuori del dipartimento del Rodano.

Alberghi, attrazioni turistiche e ristoranti in aree popolari hanno generalmente personale in grado di parlare inglese. Si potrebbero, tuttavia, incontrare difficoltà in aree più remote. Il sistema di trasporto ha anche poche informazioni scritte in altre lingue. Per la strada, molte persone (specialmente i giovani) parlano almeno l'inglese di base, ma apprezzeranno un piccolo sforzo in francese. Usando parole e frasi di base come bonjour (ciao), s'il vous plaît (per favore), merci (grazie) o excusez-moi (scusami) renderete sicuramente le persone ancora più amichevoli e disposte ad aiutarvi.

Fourvière, Vieux Lyon, Croix-Rousse e gran parte della Presqu'ile sono classificate come patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Non dimenticate di visitare Sainte-Foy-lès-Lyon, una graziosa cittadina sulla collina occidentale di Lione, attraverso il fiume Saona, dove potete godervi una passeggiata a metà strada tra la città e la campagna, con meravigliose viste su Lione.

I codici postali per Lione iniziano con 69 per il suo ex dipartimento del Rodano e terminano con il numero del circondario: 69004 è quindi il codice di avviamento postale per il 4° arrondissement. Codici postali speciali possono essere utilizzati per le imprese.

• 45.7255565.0811111 Aeroporto di Lione Saint Exupéry (IATA: LYS), a 20 km ad est del centro. Un aeroporto in rapido sviluppo. Ospita pochi voli intercontinentali (Dubai, Nord Africa), ma può essere facilmente raggiunto tramite un hub europeo (Parigi, Londra, Francoforte). Air France serve la maggior parte degli aeroporti in Francia e nei principali aeroporti europei. EasyJet serve una serie di destinazioni in Europa, tra cui Londra, Berlino, Bruxelles, Roma, Edimburgo e Madrid, insieme ad alcune destinazioni nazionali che non sono facilmente raggiungibili in treno (Bordeaux, Tolosa, Nizza). La maggior parte delle altre principali compagnie aeree europee operano anche voli tra Lione e i rispettivi hub.

Lione è un importante centro di snodo stradale della Francia centrale e meridionale:

• verso nord in direzione Parigi.
• verso sud in direzione Marsiglia, Nizza, Spagna e Italia.
• verso a est in direzione Grenoble, le Alpi e l'Italia settentrionale.
• e verso ovest in direzione: Saint-Étienne, Clermont-Ferrand, Massiccio Centrale, verso ovest della Francia.
• verso nord-est: Bourg-en-Bresse, Ginevra (Svizzera), Germania.

Queste autostrade sono collegate intorno alla città a est da una tangenziale (Périphérique) che è gratuita, tranne nella parte settentrionale (Périphérique Nord). Il pedaggio costa € 2,20, ma è una buona alternativa al tunnel Fourvière sempre congestionato sulla .

Informazioni in tempo reale sugli ingorghi, le chiusure programmate delle gallerie, gli avvisi meteorologici, ecc. Sono disponibili sul sito web di Onlymoov gestito dalle autorità locali.

Se venite per una gita di un giorno, lasciate la vostra auto in uno dei numerosi parcheggi in giro per la città. Seguite i segnali blu P + R dall'autostrada. I parchi P + R sono gestiti dalla compagnia di trasporti pubblici locale TCL^{[link non funzionante]} e si trovano vicino alle principali linee della metropolitana o del tram. Sono chiusi dopo l'01:00, quindi non è possibile lasciare l'auto per tutta la notte.

La città ha molti parcheggi sotterranei, dove potete lasciare l’auto a un prezzo elevato. Molti di questi sono gestiti da Lyon Parc Auto^{[link non funzionante]}.

Dal resto della Francia, il treno è generalmente il modo più conveniente per raggiungere la città, ad eccezione di alcune regioni, ad esempio il sud-ovest. Lione ha tre stazioni ferroviarie principali che servono le destinazioni nazionali e regionali:

• 45.7605564.8594445 Stazione di Lione-Part-Dieu (Gare de Lyon-Part-Dieu), 5, Place Charles-Béraudier (Metro Part-Dieu). Inaugurata assieme alla prima linea TGV nel 1981. Si trova nel cuore del principale quartiere degli affari di Lione. È la principale stazione ferroviaria della città: quasi tutti i treni nazionali e internazionali che servono la città fermano qui.
  La stazione offre il servizio deposito bagagli dalle 6:15 alle 23:00. Una cassa piccola costa 5,50€, la media 7,50€ e la grande 9,50€ per 24 ore e si trova sul lato sinistro rispetto alla stazione. Vi è nella stessa zona anche una toilette a pagamento 0,80€.  
• 45.7483334.8255566 Stazione di Lione-Perrache (Gare de Lyon-Perrache), 14, cours de Verdun (Metro Perrache). La stazione storica, anche se ora è di minore importanza. È servita principalmente da treni regionali e alcuni nazionali. È a pochi passi da Place Bellecour e generalmente più comoda se si soggiorna nel centro della città.  
• 45.7211115.0761117 Stazione di Lyon-Saint-Exupéry TGV (Gare de Saint-Exupéry TGV). Fuori città, serve l'aeroporto. Qui fermano solo i treni TGV.  

Ci sono anche stazioni più piccole che servono destinazioni suburbane e regionali: St. Paul (B: stazione C3-St Paul), Vaise (M: stazione Vaise), Jean Macé (M: Jean Macé), Vénissieux (M: stazione ferroviaria di Vénissieux) e Wolf Throat (M: Wolf Throat).

Lione è collegata dai TGV (treni veloci) a Parigi (due ore) e Marsiglia (1 ora e 36 minuti). Molte altre destinazioni nazionali sono servite direttamente, e ci sono diversi treni diretti a Bruxelles ogni giorno (4 ore). Altre destinazioni internazionali includono Barcellona, Francoforte, Basilea e Ginevra, Milano e Torino. Come regola generale, i TGV da e per Parigi servono entrambe le stazioni di Perrache e Part-Dieu; altri TGV generalmente servono solo Part-Dieu.
Venire da Londra con l'Eurostar potrebbe essere interessante, e ora ci sono treni diretti da St Pancras International a Part-Dieu più volte alla settimana, con un tempo di percorrenza di 4 ore e 41 minuti.

I servizi di autobus internazionali sono gestiti dalle principali compagnie come Eurolines, Starshipper, Ouibus, Flixbus e servono le principali città europee. Gli autobus di solito si fermano alla stazione degli autobus di Perrache, che si trova vicino alla stazione ferroviaria di Perrache.

È possibile accedere a Lione in bicicletta utilizzando il percorso ViaRhôna, una pista ciclabile di 750 km che collega Ginevra alla costa mediterranea lungo il fiume Rodano.

Il sistema di trasporto pubblico di Lione, noto come TCL^{[link non funzionante]}, è considerato uno dei più efficienti del paese. Le aree centrali sono molto ben servite; così come i campus e le periferie orientali, dove molti posti di lavoro vi sono concentrati. I sobborghi occidentali sono più residenziali e possono essere difficili da raggiungere. Come ovunque in Francia, la rete può essere turbata dagli scioperi.

Metro e tram circolano approssimativamente dalle 05:00 alle 24:00. Alcune linee di autobus non funzionano dopo le 21:00. Controllate il sito Web TCL per i dettagli delle linee^{[link non funzionante]} e gli itinerari^{[link non funzionante]}. Sul sito vi sono anche delle mappe scaricabili^{[link non funzionante]} e interattive^{[link non funzionante]}.

I biglietti possono essere acquistati presso i distributori automatici nelle stazioni, ma non accettano la carta moneta (solo monete) e le carte di credito estere senza gettoni (solo banda magnetica) sono suscettibili di essere rifiutate. Tabacchi e edicole che mostrano un cartello "TCL" vendono anche i biglietti. I biglietti singoli possono essere acquistati dai conducenti degli autobus, ma in questo caso il prezzo è leggermente maggiorato. I biglietti di gruppo sono disponibili presso l'ufficio turistico, così come per la Lyon City Pass, che offre viaggi illimitati e l'ingresso gratuito a molti musei. I pass settimanali e mensili sono disponibili solo per i residenti. I biglietti possono anche essere acquistati presso gli uffici TCL (Agences TCL) vicino alle principali stazioni della metropolitana. Per trovare quello alla Part-Dieu, uscite dalla stazione ferroviaria attraverso la porta del Rodano (seguite le indicazioni della metro B), attraversate la piazza e girate a destra, quindi passate davanti alle terrazze del ristorante.

I biglietti per i trasporti pubblici di Lione sono integrati e valgono su tutti i mezzi:

• Corsa Singola 1,90€ (sono previste maggiorazioni se il biglietto è acquistato nei bus)
• 2 ore 3€
• 24 ore 5,80€
• 48 ore 11€
• 72 ore 15€

Assicuratevi di convalidare il biglietto ogni volta che salite a bordo di un autobus o di un tram, anche durante il trasferimento, altrimenti potreste essere multati. Cercate una macchinetta grigia vicino alle porte. Ulteriori informazioni sul sito TCL^{[link non funzionante]} oppure chiamando la TCL ☎ +33 4 26 10 12 12. Sono aperti tutti i giorni fino alle 24:00 e dispongono di personale che parla inglese.

Metropolitana

modifica

Ci sono quattro linee della metro (dalla alla ). La prima linea della rete era la linea nel 1974 (le linee e erano già pianificate, ma la linea impiegava meno tempo per essere completata perché utilizzava un tunnel funicolare esistente). Linea venne aperta nel 1978. I treni viaggiano generalmente ogni 2 o 10 minuti, a seconda della linea e dell'ora. I pannelli informativi sopra le piattaforme visualizzano i tempi di attesa per i prossimi due treni e le informazioni utili come ritardi, chiusure imminenti, ecc. (ma in francese).

• La linea (Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie) serve Presqu'île, i quartieri attorno al Parc de la Tête d'Or e poi corre sotto Cours Émile Zola, l'arteria principale di Villeurbanne. Le ultime due fermate (Laurent Bonnevay e Vaulx La Soie) forniscono numerosi collegamenti con gli autobus verso la periferia orientale. La linea collega la linea a Bellecour, la linea dell'Hôtel de Ville, la linea a Charpennes, le linee tranviarie e a Perrache e la a Vaulx La Soie. È molto affollata nelle ore di punta, in particolare tra Bellecour e Hôtel de Ville.
• La linea (Charpennes - Gare d'Oullins) serve in particolare la stazione Part-Dieu e lo stadio Gerland. Si collega con la linea a Charpennes e la linea a Saxe-Gambetta.
• La linea (Hôtel de Ville - Cuire) utilizza una breve ferrovia a cremagliera e serve la collina Croix-Rousse. A causa della configurazione dell'infrastruttura, le frequenze non sono molto buone.
• La linea (Gare de Vaise - Gare de Vénissieux), la più trafficata delle quattro linee, è interamente automatizzata; ciò consente una buona frequenza nelle ore non di punta, specialmente di notte e di domenica. Ci sono molti collegamenti in autobus per la periferia di Gare de Vaise, Gorge de Loup, Grange Blanche, Parilly e Gare de Vénissieux.

La metropolitana è generalmente affidabile, pulita e confortevole. Oltre alla metropolitana classica, vi sono due funicolari che collegano la stazione della metro 45.764.826228 Vieux Lyon a Saint-Just e Fourvière.

Bus

modifica

Con più di 130 linee di autobus, dovreste essere in grado di andare praticamente ovunque lontano dal centro. Alcuni sono filobus, Lione è una delle poche città in Francia che utilizza ancora questo sistema. Ci sono tre linee di autobus speciali: C1, C2 e C3, dove si trovano grandi filobus articolati che passano frequentemente. Questi sono a volte indicati come Cristalis (in realtà il nome del marchio dei veicoli).

I taxi sono piuttosto cari. Le tariffe sono fissate dalle autorità: € 2 quando si sale, poi per km: € 1,34 (giorno, 07:00-19:00) o € 2,02 (notte, domenica, giorni festivi). Il conducente può addebitare un minimo di € 6 per ogni viaggio. Ci sono anche una serie di possibili costi aggiuntivi: € 1,41 per il 4° passeggero, € 0,91 per animale o grande bagaglio, € 1,41 per un ritiro in una stazione ferroviaria o in aeroporto.

I taxi non possono essere fermati per strada; dovete andare in una stazione di taxi o chiamarne uno. Le principali compagnie di taxi sono:

• TL (Taxi Lyonnais), ☎ +33 4 78 26 81 81, commercial@tl.fr.  
• Lyon Taxi Prestige, ☎ +33 687 974 790. Fornisce un servizio taxi di alto livello a Lione e in tutta la Francia. Servizio esecutivo e VIP con accoglienza personale negli aeroporti e nelle stazioni ferroviarie di Lione. Tour della città. Trasferimenti stazione sciistica, Wifi gratuito a bordo. 
• Allo Taxi, ☎ +33 4 78 28 23 23.  
• Taxi-Radio, ☎ +33 4 72 10 86 86.  
• Cabtaxi, ☎ +33 4 78 750 750.  

Il traffico è intenso, il parcheggio è molto difficile o piuttosto costoso e ci sono alcuni segnali direzionali. Evitate di guidare all'interno della città, se potete. Per il centro città, cercate i segni che indicano Presqu'île. Nella Presqu'île e in altri quartieri centrali, si consiglia vivamente di non parcheggiare nelle aree di "parcheggio vietato"; potreste essere rimorchiati col carro attrezzi. I biglietti per il parcheggio non pagato sono anche comuni; una specifica pattuglia della polizia cittadina è incaricata di controllare i pagamenti dei parcheggi nel centro della città. La multa per il parcheggio non pagato è di € 11 (potreste ottenere più biglietti nello stesso giorno nei quartieri centrali); la multa per il parcheggio in un'area vietata è di € 35. Se si parcheggia in un luogo pericoloso (ad es. si blocca un'uscita di emergenza), la multa può arrivare fino a € 135.

L'età minima per noleggiare un'auto è 21 anni e potrebbe essere richiesto un supplemento per i guidatori di età inferiore a 25 anni. Le principali società di noleggio hanno uffici nelle stazioni ferroviarie Part-Dieu, Perrache e all'aeroporto. Meglio prendere da Part-Dieu, in quanto la successiva navigazione è molto più semplice.

Lione ha un numero crescente di piste ciclabili. Ma rimangono dei punti problematici, specialmente quando si tratta di attraversare le strade principali. Inoltre, tenete presente che ci sono due colline con forti pendenze. Una mappa dei percorsi ciclabili è disponibile online^{[link non funzionante]}.

Dal maggio 2005, Lione ha anche un servizio pubblico di biciclette chiamato Vélo'v che consente ai viaggiatori, dopo aver registrato una carta di credito, di salire e scendere in oltre 300 punti in città. Per utilizzarlo avete bisogno di una carta di credito (Visa / MC / French CB) per usufruire del servizio. È molto economico:

• Biglietto giornaliero: € 1,5, quindi gratuito per i primi 30 minuti di ogni corsa, € 1 per 30 fino a 60 minuti, quindi € 2 ogni 30 minuti.
• Biglietto di 7 giorni: 5 €, quindi le stesse tariffe del biglietto di 1 giorno.

30 minuti in genere è più che sufficiente se state vicino al centro città.

Se avete preso una bici e vi rendete conto che avete un problema (catene rotte, ruote deformate, pneumatici piatti o addirittura mancano i pedali), rimettetela al suo posto e ripetete la procedura per prenderne un'altra. I miglioramenti apportati al sistema hanno reso questa operazione rapida e semplice.

Il sistema funziona solo con una carta di credito/debito europea. Altrimenti la transazione viene interrotta, nessuna spiegazione fornita sul terminale. Dovrebbe accettare tutte le carte con un chip, ma le carte straniere potrebbero incontrare difficoltà. Dovrete pre-autorizzare un deposito di € 150 che verrà rimborsato (meno la tariffa) fino a quando la bicicletta verrà restituita correttamente entro 24 ore. Dovete avere un saldo sufficiente sul conto bancario.

Dovete noleggiare una bicicletta subito dopo aver acquistato un pass temporaneo o il biglietto diventerà inattivo (questo è vero solo per il primo noleggio). I terminali hanno solo una traduzione limitata in inglese, il che rende la procedura approssimativa, ma una volta che si conosce il sistema, è un ottimo modo per muoversi in città. Ci sono tante bici che a volte può essere un problema restituirle.

Quando si restituisce una bicicletta, bisogna udire due brevi segnali acustici e accertarsi che la luce verde sull'asta sia accesa. Questo indica che è stata restituita e bloccata. Un segnale acustico lungo e continuo e nessuna spia di stato indicano che qualcosa è andato storto. Provate ancora sollevando la bici dalla sella e spingendola indietro - può essere un po' complicato farlo bene.

C'è un'app per iPhone chiamata Vélo che può aiutarti a trovare una bici o un posto auto gratuito.

Un classico servizio di noleggio bici è disponibile da:

• 45.7699284.8700479 Lyon Location, 16b rue d'Alsace (M: République), ☎ +33 4 27 46 39 39, contact@lyonlocation.fr. Bici per adulti € 14 / giorno, € 65 / settimana. Lun-Sab 09:00-13:00, 15:00-19:00, Dom su appuntamento. Inoltre noleggia scooter e moto. 

La città avendo un importante passato di dominazione romana presenta le importanti vestigia del teatro e dell'Odeon romano all'interno dell'area archeologica della Collina Fourvière con accanto l'interessante Museo gallo-romano di Fourvière e l'Anfiteatro delle Tre Gallie.

Le numerose chiese della città offrono l'opportunità di una visita gratuita e di ammirarne i diversi stili come per le chiese gotiche la Cattedrale di Lione, 'Église Saint-Nizier, romaniche Basilique Saint-Martin d'Ainay, Église du Bon-Pasteur, barocca Chiesa di San Bruno della Certosa, eclettica Basilique Notre-Dame de Fourvière oppure le più antiche di tutte l'Église Saint-Just e Église Saint-Irénée.

La città ha una ricca offerta di musei di diversa tipologia oltre al su citato Museo gallo-romano vanno segnalati il Museo dei teatri di miniature e cinema con le miniature e gli allestimenti di famosi film, il Museo della stampa, il Museo storico di Lione e museo internazionale delle marionette, il Museo delle Belle Arti il Museo d'arte contemporanea, il Musée vivant du Cinéma in ricordo del fatto che la città ha dato alla nascita i fratelli Lumiere e il Musée urbain Tony Garnier.

Tra gli edifici più rappresentativi: l'Hôtel de ville, il grande complesso dell'Hôtel-Dieu e il Palais de justice.

Di sicuro effetto la Torre metallica di Fourvière con un vago richiamo della Tour Eiffel e due interessanti murales il Mur des Canuts e il Mur des Lyonnais.

• Lungo Rodano, quai Charles de Gaulle, ave de Grande-Bretagne, quai de Serbie, quai Sarrail, quai Augagneur, quai Claude Bernard, ave Leclerc (Metro: Foch, Guillotière, Stade de Gerland). La riva destra del fiume Rodano è stata trasformata da un brutto parcheggio in una passeggiata di 5 km con vari paesaggi e splendide viste sulle aree di Croix-Rousse e Presqu'Ile. Il posto ebbe immediato successo tra i locali. Una bicicletta è perfetta per esplorare la zona. 

• Lungo Saona, quai Rambaud, quai Saint-Antoine, quai Gillet (Metro: Perrache, Hôtel de Ville, B:40 Fontaines-sur-Saône). Dopo il successo dell'operazione del Lungo Rodano, il comune ha deciso di rinnovare l'operazione, questa volta con il fiume Saona. L'obiettivo è quello di creare una passeggiata di 22 km lungo le rive della Saona, divisa in due parti (per ora): tra Confluence e île Barbe, e tra le vicine città di Fontaines-sur-Saône e Rochetaillée-sur-Saône (nord di Lione). Il lavoro è ancora in corso ma alcune parti sono già aperte. La passeggiata si estende in gran parte nel territorio suburbano ed è molto più verde delle rive del Rodano. La porzione vicino a Rochetaillée offre molti ristoranti sull'acqua (guinguettes) che servono pesce fresco. 

• UGC. L'altra grande azienda cinematografica ha quattro cinema a Lione (Part-Dieu, Cité Internationale, Astoria, Confluence). L'Astoria (M: Masséna) ha film stranieri nella versione originale. 

• 45.7652784.9819444 Olympique Lyonnais, Groupama Stadium; 10, avenue Simone-Veil, 69150 Décines-Charpieu. La squadra locale di calcio è stata più volte campione nazionale, tra il 2002 e il 2008. Anche la squadra femminile domina il campionato e ha vinto la UEFA Women's Champions League nel 2016 e 2017. Gli uomini giocano allo stadio di Groupama (Parc Olympique Lyonnais sotto i diritti di denominazione aziendale) nel sobborgo di Décines, inaugurato nel 2016 poco prima del campionato europeo di quell'anno (in cui ospitava diverse partite). I biglietti non sono troppo difficili da ottenere, tranne che per le principali partite europee. 
• 45.7238894.8322225 LOU Rugby, Matmut Stadium de Gerland, 353, Avenue Jean-Jaurès. La squadra di rugby di Lione è balzata tra i primi due livelli del sistema di campionato del Paese (Top 14 e Pro D2) nel 2010; hanno giocato nella Top 14 dal 2016-17. La squadra si è trasferita nell'ex casa di OL di Stade de Gerland per il 2017-18. 

Lione offre una bella vita notturna. Un buon punto di partenza è Place des Terreaux e poi in salita verso la Croix Rousse (Metro / Bus: Hôtel de Ville - Louis Pardel, 1° arrondissement). Nelle strade che scalano la collina ci sono molti bei posti. Questi sono anche numerosi bar nelle strade pedonali di Le Vieux Lyon (la Vecchia Lione), tutti intorno alla Cattedrale di St-Jean (Metro: Vieux Lyon, 5° arrondissement).

I ristoranti tradizionali a Lione sono chiamati bouchons; l'origine della parola non è chiara (letteralmente significa "sughero"). Apparvero alla fine del XIX secolo e prosperarono negli anni '30, quando la crisi economica costrinse le famiglie facoltose a licenziare i loro cuochi, che aprirono i loro ristoranti per una clientela operaia. Queste donne sono indicate come mère (madri); la più famosa di esse, Eugénie Brazier, è diventata uno dei primi chef a ricevere tre stelle (la più alta classifica) dalla famosa guida gastronomica Michelin. Aveva anche un giovane apprendista chiamato Paul Bocuse. Mangiare in un buon bouchon è sicuramente un must. Servono i piatti tipici locali:

• Salade lyonnaise (insalata di Lione): insalata verde con cubetti di pancetta, crostini e uovo in camicia;
• Saucisson chaud: una salsiccia bollita e bollente; può essere cucinata con vino rosso (saucisson beaujolais) o in un panino (saucisson brioché);
• Quenelle de brochet: gnocchi di farina e uova con luccio e salsa di gamberi (salsa Nantua);
• Tablier de sapeur: trippe marinate ricoperte di pangrattato e poi fritte, anche i locali spesso esitano prima di provarlo;
• Andouillette: salsiccia fatta con tritato, di solito servito con una salsa di senape;
• Gratin dauphinois: il contorno tradizionale, patate tagliate al forno con crema;
• Cervelle de canut: formaggio fresco con aglio ed erbe aromatiche.
• Rognoni di vitello con senape: rognone di vitello in salsa di senape. Esperienza deliziosa.

Questi piatti sono molto gustosi. Sono stati creati come cibo degli operai, quindi sono generalmente grassi e le porzioni di solito sono piuttosto grandi. La qualità è molto variabile poiché i bouchon sono una delle principali attrazioni turistiche della città. Un buon consiglio: non fidatevi mai dei grandi cartelli con la scritta Véritable bouchon lyonnais (bouchon genuino) o con una lista di piatti tipici sulla vetrina. Coloro che hanno bisogno di scrivere questo sono spesso trappole per turisti. Nelle zone turistiche, in particolare Rue St Jean, prestare la massima attenzione e attenersi a raccomandazioni affidabili, se possibile. E se qualcuno per strada cerca di farvi entrare in un ristorante, evitate. Un buon bouchon, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Nei bouchon e in altri ristoranti di fascia medio-bassa, i vini base possono essere serviti al piatto, una bottiglia tipica contenente 46 cl e riempita da una botte o da un serbatoio di vino. Il fillette più piccolo (bambina) contiene 28 cl. Questo è sicuramente più economico di una bottiglia da 75 cl, ma la qualità non è sempre garantita.

Lione fu nominata "capitale della gastronomia" dal grande scrittore gastronomico Curnonsky nel 1935; all'epoca non esistevano ristoranti esotici, niente diete e nessuno parlava di cucina fusion o di bistronomia. Fortunatamente, la gastronomia locale si è notevolmente evoluta da allora e ora c'è molto più da mangiare a Lione che nei bouchon. Negozi di kebab, cibo asiatico, bistrot, ristoranti a tre stelle: il Lione li ha tutti.

La gente del posto generalmente ama mangiare fuori e i posti migliori vengono conosciuti rapidamente con il passaparola. Inoltre, i ristoranti sono in media piuttosto piccoli. Si consiglia vivamente di prenotare un tavolo, soprattutto per cena, altrimenti si può finire in una delle trappole per turisti. Poiché molti buoni chef locali sembrano godersi un buon fine settimana in famiglia, ci sono molte più opzioni interessanti nei giorni feriali.

• 45.76214.83471 Pimprenelle Bar, 13 Rue des Quatre Chapeaux (Metro: Cordeliers), ☎ +33 478382984. Brunch €18. Lun-Sab 07:00-22:30. Questo posto è abbastanza popolare per il suo brunch domenicale. 

• 45.762764.8326942 Le Layon, 52 rue Mercière (Metro: Cordeliers), ☎ +33 4 78 42 94 08. Menù completo € 23,50 / 27,50. Lun-Dom 12:00-00:00. In un'altra strada piena di trappole per turisti, questo ristorante offre un'ottima cucina classica locale e francese. Prova i grenouilles (rane). Terrazza molto bella. Buona lista dei vini a prezzi interessanti. 
• 45.7482824.8283073 Brasserie Georges, 30, cours de Verdun (dietro la stazione di Perrache), ☎ +33 4 72565456. Da €25 a 35. Un'eccezionale Brasserie tradizionale, che serve piatti tradizionali con un tocco alsaziano in un interno raffinato. Una vera delizia Art Deco. Fondata nel 1836, con una tradizione di servizio di alta qualità. Contiene anche un birrificio e un bar e l'interno merita una visita anche se non vuoi mangiare. 

• 45.6869824.7851171 ^{[link non funzionante]} Camping des Barolles, 88, Avenue Maréchal Foch (autostrada A450, svincolo 6b), ☎ +33 4 78 56 05 56, contact@campingdesbarolles.fr. € 19 (giu 2016). Check-in: 15:00, check-out: 12:00. Il campeggio è attrezzato per camper, chalet e campeggio gratuiti. C'è un piccolo negozio alla reception. Dista un paio di minuti da un grande centro commerciale. Per arrivare a Lione con i mezzi pubblici, prendere l'autobus 78 per Oullins e poi cambiare per la metropolitana. Personale amichevole. Wifi gratis. 

• 45.719555.077462 NH Lyon Aéroport, 915 Rue d'Espagne, ☎ +33 4 72 23 05 50. 98€. 245 camere moderne e ristorante, sale riunioni e un centro benessere. 

• Polizia, ☎ 17.  
• Pompieri, ☎ 18.  
• Emergenza medica, ☎ 15.  
• Numero di emergenza europeo, ☎ 112.  

• 45.755624.8341910 Ufficio postale centrale, 10 place Antonin Poncet (Metro: Bellecour), ☎ +33 4 72 40 65 22. Lun-Ven 09:00-19:00, Gio fino a 20:00, Sab 09:00-12:30.  
• 45.766984.8345711 Ufficio postale di Terreaux, 3 rue du Président Edouard Herriot (Metro: Hôtel de Ville), ☎ +33 4 72 00 58 34. Lun-Ven 10:00-19:00, Sab 10:00-17:00.  

Ci sono altri 42 uffici postali in tutti i quartieri di Lione.

Per effettuare una chiamate dall'estero, comporre il codice di accesso internazionale appropriato della propria zona, seguìto dal codice di accesso IDD per la Francia +33, seguito dal codice regionale (ignorando il prefisso 0) seguito dal numero locale.

Per chiamare all'estero dalla Francia, comporre il prefisso internazionale 00, seguito dal prefisso internazionale IDD, seguito dal codice regionale (ignorando il prefisso 0) seguito dal numero locale.

Il codice regionale (città) per Lyon è 04. Un numero di telefono a Lione è simile a questo; (04) XX XX XX XX. Nel formato internazionale appare così: +33 4 XX XX XX XX.

• Per comporre un numero di Lione da un altro paese, utilizzare il codice di accesso internazionale locale (ad esempio 00), seguito da 33 4 XX XX XX XX.
• Per comporre un numero di Lione dalla Francia utilizzare 04 XX XX XX XX.
• Quando si effettua la composizione da un telefono cellulare, potrebbe essere più facile comporre sempre +33 4 XX XX XX XX, sia in Francia che altrove, tuttavia è sempre necessario eliminare lo 0 iniziale dal codice di città 04.

La maggior parte degli internet cafè e dei call shops si trovano nel quartiere Guillotière (Metro: Guillotière) e dietro Place des Terreaux (Rue Ste Catherine, Rue Romarin, Metro: Hôtel de Ville), a causa della grande popolazione di immigrati che vivono lì.

Le Alpi francesi offrono uno straordinario ambiente naturale con paesaggi meravigliosi e numerose opportunità per le attività all'aria aperta: escursioni, alpinismo, arrampicata su roccia, sci e snowboard. Tutto questo a solo un paio d'ore di distanza da Lione! Un sacco di parchi naturali e stazioni sciistiche, dal raffinato al familiare. Ci sono anche molte città interessanti da scoprire: Annecy, la "Venezia della Savoia" con il suo bellissimo lago e i canali, Chambéry (capitale storica della Savoia), Aix-les-Bains (città termale affacciata sul lago Bourget), Chamonix (via di accesso al Monte Bianco), Grenoble (la "Silicon Valley francese", con le sue industrie high-tech e la sua vivace vita studentesca), con un sacco di musei, specialità culinarie locali e siti storici per fare una bella gita. L'accesso è facile dall'autostrada, da Lione utilizzando l'autostrada . I treni regionali servono tutte le principali città delle Alpi da Lione, spesso in meno di 2 ore. Tuttavia, le località sciistiche e di montagna più famose (eccetto Chamonix) non hanno una stazione ferroviaria. Ci sono alcune linee di autobus interurbani, ma il servizio è spesso scadente e non sempre affidabile. Avere una macchina potrebbe quindi essere altamente desiderabile, ma se non ne hai una alcune agenzie di viaggio locali vendono pacchetti sciistici per fine settimana verso le principali stazioni sciistiche, incluso il trasporto da Lione (vedi riquadro a destra).

Le regioni francofone della Svizzera e in particolare le città di Ginevra e Losanna, nonché le splendide località che circondano il Lago di Ginevra. I treni regionali da Lione si fermano a Ginevra. Dovete usare le ferrovie svizzere (CFF) per andare oltre. In auto, attraversare la fino a Ginevra. Se avete intenzione di guidare sulle autostrade svizzere, non dimenticatevi di comprare il biglietto dell'autostrada! Potete acquistarne uno al confine o all'Automobile Club di Lione (18, Quai Jean Moulin, 69002 Lyon +33 478 425 101).

Borgogna del sud, in particolare la città di Mâcon, la basilica di Paray-le-Monial e l'abbazia di Cluny.

Le montagne del Giura e la piccola città di Nantua, il cui lago è famoso per i suoi gamberi. La salsa Nantua è un alimento base della cucina lyonnaise.

Le fitte foreste di Auvergne e la sua capitale, Clermont-Ferrand, che è la porta d'accesso ai vulcani spenti del Puy-de-Dôme. Ottimo se vi piace la natura e le escursioni. Un'altra città interessante è Le-Puy-en-Velay, la cui cattedrale è uno dei quattro punti di partenza per i pellegrinaggi a Santiago di Compostela.

Saint-Étienne, un'ex potenza industriale e un tempo rinomata per i suoi produttori di armi. Una città con molti edifici eleganti, piazze pubbliche e alcune strette strade pedonali tutte a pochi passi da Place du Peuple. Meno di 1 ora in auto o in treno.

L'Italia settentrionale, in particolare la Valle d'Aosta, il Piemonte e Torino. 3 ore in auto, attraverso il tunnel autostradale del Monte Bianco. Il servizio ferroviario diretto è purtroppo inesistente, anche se entro il 2025 si prevede di costruire una linea ferroviaria ad alta velocità diretta tra Lione e Torino.