Tadasuke Makino
| Tadasuke Makino | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Nazionalità |  Giappone
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Automobilismo  | |||||||||||||||||||
| Categoria | Super Formula, Super GT | ||||||||||||||||||
| Ruolo | Pilota | ||||||||||||||||||
| Squadra | Dandelion Racing (SF) Team Kunimitsu (GT)
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| Carriera | |||||||||||||||||||
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Tadasuke Makino (牧野任祐?, Makino Tadasuke; Osaka, 28 giugno 1997) è un pilota automobilistico giapponese. Nel 2020 vince in coppia con Naoki Yamamoto il campionato Super GT[1].
Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Kart
[modifica | modifica wikitesto]Nato a Osaka, Makino inizia la sua carriera sui kart nel 2011, dove corre fino al 2014[2].
Formule minori
[modifica | modifica wikitesto]Makino debutta nelle monoposto nel 2015, prendendo parte al campionato di F4 giapponese, in cui termina al secondo posto conquistando 6 vittorie in 14 gare. Nella successiva stagione 2016 passa alla F3 giapponese con il team Toda Racing, con cui conquista 4 podi e il quinto posto in classifica generale.
Nel 2017 debutta nella F3 europea, con il team Hitech GP[3]. Riesce a conquistare un podio e ottiene 57 punti in totale, che lo portano al quindicesimo posto in classifica generale.
Formula 2
[modifica | modifica wikitesto]Nella stagione 2018 Makino sale di categoria, debuttando in Formula 2 con il team Russian Time[4]. Dopo un inizio di stagione difficile in cui conquista sporadici piazzamenti a punti, riesce a vincere la sua prima gara nella categoria a Monza grazie ad un'ottima strategia, dopo essere scattato dalla quattordicesima posizione in griglia[5]. Questa vittoria resta l'unico podio della stagione per Makino, che non va oltre il tredicesimo posto in campionato.
Super GT
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2016 esordisce nel campionato Super GT sul circuito di Buriram, in coppia con Mutoh nel team Drago Modulo Honda Racing e conquista il secondo posto[6]. Dopo due anni di assenza Makino ritorna nel campionato, con il team Nakajima Racing in coppia con Karthikeyan, come miglior risultato ottiene un secondo posto nel Circuito di Sugo[7].
Nell 2020 cambia team, passa al Team Kunimitsu in coppia con Naoki Yamamoto, conquista un secondo posto sul Circuito di Suzuka e un terzo sul circuito di Motegi[8][9], nell'ultima gara sul circuito del Fuji i due piloti giapponesi vincono la gara all'ultima curva e grazie a questo risultato si laureano campioni[1][10].
Nel 2021 la Honda conferma Makino insieme a Yamamoto ancora con il team Kunimitsu[11]. Costretto a saltare la prima corsa della stagione fa il suo esordio stagionale al Fuji dove conclude quarto, sul Circuito di Motegi, quarta gara stagionale raggiunge con Yamamoto la vittoria[12].
Super Formula
[modifica | modifica wikitesto]Makino nel 2019 si iscrive al campionato Super Formula con il team TCS Nakajima Racing[13], nella sua prima gara, al Circuito di Suzuka deve ritirarsi dopo 26 giri, nella gara successiva sul circuito di Autopolis riescere a prendere i primi punti nella categoria con un quarto posto[14][15]. Nelle altre cinque gare non conquista altri punti, chiude la stagione al 16º posto[16]. Nella stagione seguente Makino dopo un nono e settimo posto nelle prime due gare conquista il suo primo podio nelle gare sul circuito di Autopolis[17]. Nella prima gara sul Circuito di Suzuka, Makimo è costretto al ritiro mentre nella seconda arriva ancora a punti[18], chiudendo la stagione al 12º posto[19].
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Riassunto della carriera
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Campionato | Team | Gare | Vittorie | Pole | Gpv | Podi | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Formula 4 giapponese | Rn-sports | 14 | 6 | 4 | 3 | 11 | 192 | 2º |
| 2016 | F3 giapponese | Toda Racing | 17 | 0 | 1 | 0 | 4 | 41 | 5º |
| Gran Premio di Macao | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N.A. | 14º | ||
| Super GT | Drago Modulo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 16º | |
| 2017 | F3 europea | Hitech Grand Prix | 27 | 0 | 0 | 0 | 1 | 57 | 15º |
| Gran Premio di Macao | Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N.A. | 9º | |
| 2018 | Formula 2 | Russian Time | 24 | 1 | 0 | 0 | 1 | 48 | 13º |
| 2019 | Super GT | Nakajima Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23.5 | 12° |
| Super Formula | Nakajima Racing | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 16° | |
| Intercontinental GT Challenge | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2020 | Super GT | Team Kunimitsu | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 69 | 1° |
| Super Formula | Nakajima Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 12° | |
| 2021 | Super GT | Team Kunimitsu | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37* | |
| Super Formula | Nakajima Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12* |
Risultati in Formula 2
[modifica | modifica wikitesto](legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
| Stagione | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Russian Time | BHR FEA 19 |
BHR SPR 17 |
BAK FEA 9 |
BAK SPR 9 |
CAT FEA 9 |
CAT SPR Rit |
MON FEA 14 |
MON SPR Rit |
LEC FEA 8 |
LEC SPR Rit |
RBR FEA 7 |
RBR SPR 6 |
SIL FEA 12 |
SIL SPR 11 |
HUN FEA 9 |
HUN SPR 12 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR 11 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 14 |
SOC FEA 10 |
SOC SPR 11 |
YMC FEA 9 |
YMC SPR Rit |
13º | 48 |
Risultati completi Super GT
[modifica | modifica wikitesto](legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | Auto | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Drago Modulo Honda Racing | Honda NSX-GT | GT500 | OKA | FUJ | SUG | FUJ | SUZ | CHA 2 |
MOT 12 |
MOT 15 |
15 | 16° |
| 2019 | Nakajima Racing | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 10 |
FUJ 10 |
SUZ 11 |
CHA 10 |
FUJ 10 |
AUT 7 |
SUG 2 |
MOT 12 |
23.5 | 12° |
| 2020 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | FUJ 6 |
FUJ 5 |
SUZ 2 |
MOT 5 |
FUJ 5 |
SUZ Rit |
MOT 3 |
FUJ 1 |
69 | 1° |
| 2021 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA |
FUJ 4 |
MOT 1 |
SUZ 4 |
SUG 2 |
AUT 6 |
MOT 12 |
FUJ 14 |
57 | 4° |
| 2022 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 2 |
FUJ 5 |
SUZ 9 |
FUJ 8 |
SUZ 11 |
SUG 8 |
AUT 2 |
MOT 1 |
62 | 3° |
| 2023 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 12 |
FUJ 2 |
SUZ 5 |
FUJ 6 |
SUZ 7 |
SUG Rit |
AUT 9 |
MOT 10 |
34 | 10° |
| 2024 | Stanley Team Kunimitsu | Honda Civic Type R-GT GT500 | GT500 | OKA 3 |
FUJ 7 |
SUZ 7 |
FUJ 2 |
SUZ |
SUG |
AUT |
MOT |
37* |
Risultati completi Super Formula
[modifica | modifica wikitesto](legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | TCS Nakajima Racing | SUZ Rit |
AUT 4 |
SUG 14 |
FUJ 10 |
MOT Rit |
OKA 17 |
SUZ 13 |
6 | 16° | |||
| 2020 | TCS Nakajima Racing | MOT 9 |
OKA Rit |
SUG 7 |
AUT 3 |
SUZ Rit |
SUZ 8 |
FUJ | 20 | 12° | |||
| 2021 | TCS Nakajima Racing | FUJ |
SUZ |
AUT 14 |
SUG 5 |
MOT 7 |
OKA 3 |
SUZ 10 |
24 | 9° | |||
| 2022 | DoCoMo Team Dandelion Racing | FUJ 6 |
FUJ Rit |
SUZ 3 |
AUT 6 |
SUG 4 |
FUJ 5 |
MOT 4 |
MOT 3 |
SUZ 7 |
SUZ 9 |
61 | 5° |
| 2023 | DoCoMo Team Dandelion Racing | FUJ 14 |
FUJ 8 |
SUZ 15 |
AUT 6 |
SUG 3 |
FUJ 2 |
MOT Rit |
SUZ 4 |
SUZ 10 |
43 | 6° | |
| 2024 | DoCoMo Team Dandelion Racing | SUZ 10 |
AUT 1 |
SUG 4 |
FUJ 5 |
MOT 1 |
FUJ |
FUJ |
SUZ |
SUZ |
53* |
* Stagione in corso.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Fuji 4 - Gara Yamamoto-Makino all'ultima curva, su italiaracing.net, 29 novembre 2020. URL consultato il 15 marzo 2021.
- ^ (EN) Tadasuke Makino Racing Career profile, su driverdb.com. URL consultato il 30 marzo 2018.
- ^ FIA F3 Tadasuke Makino sceglie il team Hitech GP, su formulapassion.it, 25 gennaio 2017. URL consultato il 30 marzo 2018.
- ^ Markelov e Makino i piloti di Russian Time per la F.2 2018, su motorsport.com, 9 febbraio 2018. URL consultato il 9 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2018).
- ^ Makino e Markelov regalano la doppietta al Russian Time nella Feature Race di Monza, su motorsport.com, 1º settembre 2018. URL consultato il 3 settembre 2018.
- ^ Buriram, gara: Bandoh al top Caldarelli a podio e 2º in classifica, su italiaracing.net, 9 ottobre 2016. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Sugo, gara Hirate-Makowiecki nel diluvio, su italiaracing.net, 22 settembre 2019. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Suzuka - Gara La magia di Quintarelli e Matsuda, su italiaracing.net, 23 agosto 2020. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Motegi 2, gara Cinquina Honda, campionato apertissimo, su italiaracing.net, 8 novembre 2020. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Super GT - GT500 2020 standings, su driverdb.com. URL consultato il 25 marzo 2021.
- ^ Completato lo schieramento 2021a anche Toyota annuncia i piloti, su italiaracing.net, 22 gennaio 2021. URL consultato il 25 marzo 2021.
- ^ Marco Cortesi, Motegi, gara Makino-Yamamoto, che battaglia, su italiaracing.net, 18 luglio 2021. URL consultato il 25 agosto 2021.
- ^ La Honda ha scelto i 9 piloti Ticktum correrà per il team Mugen, su italiaracing.net, 11 gennaio 2019. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Suzuka, gara Cassidy, da 12esimo a primo, su italiaracing.net, 22 aprile 2019. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Autopolis, gara Sekighuchi di strategia, su italiaracing.net, 20 maggio 2019. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Super Formula 2019 standings, su driverdb.com. URL consultato il 25 marzo 2021.
- ^ Autopolis, gara Nojiri vince su Yamamoto, su italiaracing.net, 15 novembre 2020. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Suzuka, gara 2 Oyu fa centro, Cassidy e Yamamoto out, su italiaracing.net, 6 dicembre 2020. URL consultato il 16 marzo 2021.
- ^ Super Formula Championship 2020 standings, su driverdb.com. URL consultato il 25 marzo 2021.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tadasuke Makino
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Profilo pilota su DriverDB, su driverdb.com.
