[go: up one dir, main page]

„Van Hool AG300” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzés folyamatban]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
WKOWK (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
 
(48 közbenső módosítás, amit 16 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva)
1. sor:
{{Autóbusz infobox
| név = Van Hool AG300
| kép = 23E123-as busz (LOV-867852).JPGjpg
| képaláírás = Van Hool AG330AG300 Budapesten
| gyártó =
| gyártásban = [[1993]]–1993–2004
| tipus= csuklós
| padlófelület =
27. sor:
| sűrítési arány =
| hengerelrendezés =
| teljesítmény = 310 LE / 228
| teljesítmény f/p =
| max forgatónyomaték =
50. sor:
}}
 
A '''Van Hool AG300''' egy városi csuklós autóbusztípus, amit a [[Belgium|belga]] [[Van Hool]]{{Wd|Q1339832}} cég gyártott 1993 és 2004 között. Korszerűsített változatát '''Van Hool newAG300''' néven 2002 óta gyártották. Magyarországon mindkét busztípus megtalálható, a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV Zrt.]] állományában.
A '''Van Hool AG300'''-as típusú [[autóbusz]]okat a [[belgium]]i [[Van Hool]]{{Wd|Q1339832}} vállalat gyártja.
 
== Története ==
{{csonk-szakasz}}
A céget 1947-ben alapította Bernard Van Hool. Már az első üzleti években beindult a sorozatgyártás. A gyár Európa-szerte exportálta termékeit, az észak-amerikai piac fontos szereplőjévé válva. Világszerte 4500 embert foglalkoztat a cég, éves szinten 1700 autóbuszt (városi-elővárosi-távolsági) gyárt. Átlagosan 600 turistabuszt értékesítenek az USA-ba évente. A kínálatuk kiterjed a hibrid, üzemanyagcellás, elektromos, illetve trolibuszokra is.<ref>{{Cite web |url=http://www.vanhool.be/ENG/public%20transport/publictransportEN.html# |title=Archivált másolat |accessdate=2012-06-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120615100746/http://www.vanhool.be/ENG/public%20transport/publictransportEN.html# |archivedate=2012-06-15 }}</ref>
 
== Budapesten ==
 
=== A buszok beszerzése ===
[[2009]]-ben a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] Zrt. 32 darab '''Van Hool AG300'''-as típusú buszt szerzett be a használtbusz-tendernek köszönhetően. Ekkor már a brüsszeli tömegközlekedési vállalat (STIB) autóbuszainak átlagéletkora elérte a 8 évet és futott teljesítményük meghaladta a 300&nbsp;000&nbsp;km-t.<ref name="bkvhooltender">[http{{Cite web |title=Használt Van Hool-buszokkal erősít a BKV |url=https://www.origo.hu/itthon/20090529-a-belga-van-hool-nyerte-a-bkv-hasznaltbusztenderet.html A|work=https://www.origo.hu/ belgiumi|accessdate=2020-08-16 Van|language=hu Hool nyerte meg a BKV használtbusz-tenderét]|last=Origo}}</ref> A [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] a használt busz használtbusz-beszerzésében végül a belga [[Van Hool]]{{Wd|Q1339832}} céggel tárgyaltaktárgyalt, mert a 32 darab busz darabját 20 millió forintért ajánlották fel. A BKV nem tudott új buszokat beszerezni [[2010]]-ig, {{forr|az indoklás szerint a gazdasági válság és a forráshiány miatt nem tudtak vásárolni.}} [[2009]] nyarán elkezdték a buszokat szállítani [[Budapest]]re. [[2009]] júliusában elkezdték a próbafutásokat különböző szakaszokon.<ref name="vanholtest">[{{Cite web |url=http://www.168ora.hu/sebesseg/ilyen-buszokat-vett-a-bkv-foto-36981.html# |title=Ilyen buszokat vásárolt a BKV Zrt.] |accessdate=2010-05-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090601065958/http://www.168ora.hu/sebesseg/ilyen-buszokat-vett-a-bkv-foto-36981.html# |archivedate=2009-06-01 }}</ref>
 
=== Első menetrend szerinti útja ===
[[2009]]. szeptember 21-én indultak menetrend szerinti útjukra az első Van Hool AG300-as buszok a [[23-as busz (Budapest)|23-as busz]] vonalán.<ref>{{cite news|url=http://hvg.hu/itthon/20090921_bkv_van_hool_buszok|title=BKV: forgalomba álltak a Van Hool-buszok|publisher=hvg.hu|date=2009-09-21|accessdate=2010-05-17}}</ref>
 
{Az első napokban meghibásodtak az automata klímaberendezések, így leállt néhány busz a [[23-as busz (Budapest)|23-as busz]] vonalán és így járatkimaradások voltak pár napig.<ref>*{{youtube|Hcwl309KGpo|Lerobbantak az új BKV buszok}}</ref> [[2009]]. október 1-jén a Dél-pesti garázsba helyezték az újonnan vásárolt, használt Van Hool buszokat, ezután többek között a [[36-os busz (Budapest)|36-os]], [[38-as busz (Budapest)|38-as]], [[68-as busz (Budapest)|68-as]], [[138-as busz (Budapest)|138-as]], [[148-as busz (Budapest)|148-as]] buszok vonalán is megjelentek, de néhányszor jártak a [[151-es busz (Budapest)|151-es]], a [[7A busz (Budapest)|173-as]] és a [[202E busz (Budapest)|202E]] jelzésű buszok vonalán is.
 
=== Üzemeltetési tapasztalatok ===
71 ⟶ 73 sor:
{{idézet|Összegezve tehát a Van Hool AG300 bevált a BKV-nál, az általa támasztott követelményeket teljesíti, sőt felül is múlja azokat. Egyszerű, robusztus, megbízható járművek, amelyek a kissé mostoha budapesti körülmények között is tisztességesen helytállnak. Nem hivatalosan elhangzott olyan vélemény is, hogy ha a BKV a kívánsága szerint dönthetne a buszbeszerzésről, akkor alapjaiban véve valami hasonló típust választana (természetesen újonnan), hiszen ezek a buszok sokkal inkább egy olyan filozófia mentén készültek, amelyek megegyeznek a BKV elképzeléseivel is. Itt van tehát az élő bizonyíték, hogy egy használtbusz-beszerzés is lehet jó, tulajdonképpen csak egy hibája van a buszoknak: hogy kevés van belőlük.}}
=== Előfordulásuk ===
A járművek általában az alábbi viszonylatokon teljesítenek szolgálatot (2023. március):
{| class=wikitable style="font-size: 90%; text-align:center"
|-
!Nappali buszjáratok
|-
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|9|23|23E|30|34|54|85|85E|97E123|136E123A|136|142E|160|201E168E|223E|224|202E224E|282E254E|284E255E}}
|-
!Éjszakai buszjáratok
|-
|align=left|{{ikonBKK|éb|bp|[[6-os villamos (Budapest)|6]]|914|914A|923|948|950|950A|979|979A}}
|}
 
=== Selejtezések ===
{| class="wikitable"
|+
!Rendszám
!Selejtezés<ref>{{Cite web |url=http://hbweb.hu/jarmu/bkv_vhool_cim.htm |title=BKV * VanHool AG300 |accessdate=2024-10-30}}</ref>
|-
|LOV-851
|2024. január 23.
|-
|LOV-852
|2024. április 30.
|-
|LOV-854
|2019. november 30.
|-
|LOV-855
|2024. június 10.
|-
|LOV-856
|2020. november 8.
|-
|LOV-857
|2022. március 3.
|-
|LOV-858
|2024. június 10.
|-
|LOV-859
|2018. június 30.
|-
|LOV-860
|2022. augusztus 10.
|-
|LOV-861
|2024. január 11.
|-
|LOV-862
|2020. március 27.
|-
|LOV-863
|2020. november 30.
|-
|LOV-867
|2019. január 15.
|-
|LOV-870
|2020. május 31.
|-
|LOV-871
|2024. május 24.
|-
|LOV-873
|2024. június 10.
|-
|LOV-875
|2024. április 30.
|-
|LOV-876
|2019. április 30.
|-
|LOV-877
|2024. október 17.
|-
|LOV-878
|2024. október 29.
|-
|LOV-879
|2019. április 30.
|-
|LOV-880
|2019. január 15.
|-
|LOV-882
|2021. február 28.
|}
 
86 ⟶ 164 sor:
 
<gallery class="center">
KépFájl:36-os busz (LOV-882).jpg| Egy 36-os busz a Csepel, Szent Imre tér megállóhelyén (2010. 03. 05.)
KépFájl:138-as busz (LOV-879).JPG| Egy 138-as busz a Budatétény vasútállomás megállóhelyén (2010. 04. 02.)
KépFájl:38-as busz (LOV-877).jpg| A Van Hool AG300-as típusú busz 38-as jelzéssel Lakihegyen (2010. 04. 26.)
KépFájl:148-as busz (MUT-892).JPG| Van Hool newAG300 Budapesten a 148-as vonalán
</gallery>
 
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
 
== Források ==
*[http://bkv.hu//hu/jarmuveink/autobusz/van_hool_ag300 Van Hool AG300 (bkv.hu)] {{Wayback|url=http://bkv.hu//hu/jarmuveink/autobusz/van_hool_ag300 |date=20150518150534 }}
 
{{források}}
{{A BKV járművei}}