X10-es expresszvonat
Az X10-es expresszvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2013. december 15-étől 2017. március 26-áig közlekedett Budapest és Győr között.[1]
| X10-es expresszvonat | ||||
| Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely | Magyarország | |||
| Első járat | 2013. december 15. | |||
| Utolsó járat | 2017. március 26. | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége | Győr | |||
| Állomások száma | 8 | |||
| Távolság | 140 km | |||
| Utazási idő | 1 óra 40 perc | |||
| Vonatszám | 1945, 1943, 1948 | |||
| Osztályok | csak másodosztály | |||
| Vasúti jármű | Bombardier Talent | |||
| Sebesség | 140 km/h (maximális), 84 km/h (átlag) | |||
| Pálya tulajdonosa | Magyar Államvasutak | |||
| Vasútvonal | Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal | |||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
Története
szerkesztés2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon. Az augusztusi próbaüzemet követően december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyorsított személy, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Utóbbit a vasútvonal számozása alapján, így lett az 1-es számú vasútvonalon közlekedő Győr/Tatabánya és Budapest között közlekedő személyvonat S10-es jelzésű. Az X10-es jelzésű expresszvonat hetente egyszer, vasárnap délután Győr felől Budapest-Déli pályaudvarra járt az InterCity-k megállási rendjével. A vonat a Talentum expressz nevet is viselte.[2][3]
2015. december 13-ától budapesti végállomása átkerült a Keleti pályaudvarra, és Ferencvárosban is megállt.[4]
A 2016–2017. évi menetrendben újabb vonatpárt indítottak ezzel a jelzéssel. A Vaskakas expressz nevet is viselő vonat szintén csak vasárnap közlekedett, viszont mind a két irányban. Győr felé Bicskén is megállt.[5]
A járatok utoljára 2017. március 26-án jártak. Az április 2-ai menetrend-módosítástól a Talentum és a Győr felé induló Vaskakas helyett jelzés nélküli gyorsított személyvonatok indultak (későbbi G10-es), a Budapest felé közlekedő Vaskakas helyett pedig Szombathely felől érkező gyorsvonat indult tovább Budapest felé.[6]
A jelzést 2023. szeptember 18-tól december 9-ig a Biatorbágy és Szárliget közötti szakasz felújítása miatt újra használta a MÁV-START.[7]
Útvonala
szerkesztés| X10 (Budapest-Keleti – Győr) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Állomás | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Budapest-Keleti végállomás |
99 | |||||
| 9 | Ferencváros | 90 | |||||
| 16 | Kelenföld | 83 | |||||
| 38 | Bicske | ∫ | |||||
| 54 | Tatabánya | 49 | |||||
| 62 | Tata | 40 | |||||
| 75 | Komárom | 25 | |||||
| 100 | Győr végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Koncz János: Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól. iho.hu, 2013. augusztus 10. (Hozzáférés: 2020. november 2.)
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2013-2014_evi_menetrend_jav1207_1.pdf Archiválva 2021. szeptember 24-i dátummal a Wayback Machine-ben MÁV 2013–2014. évi menetrend
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2014-2015_evi_menetrend_mod1202.pdf Archiválva 2021. szeptember 26-i dátummal a Wayback Machine-ben MÁV 2014–2015. évi menetrend
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2015-2016.evi_nyomas_kozbeni_modositassal_kiegeszitett_menetrend_xii.01.pdf MÁV 2015–2016. évi menetrend
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2016-2017._evi_nyomas_kozbeni_modositasokkal_kiegeszitett_menetrend_11.24.pdf MÁV 2016–2017. évi menetrend
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2016-2017._evi_1._sz._modositassal_aktualizalt_menetrend.pdf MÁV 2016–2017. évi menetrend
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas/jelentosen-modosul-menetrend-gyori-vonalon