Rákoskert megállóhely
| Rákoskert megállóhely | |
 | |
| Cím | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | 1171 Budapest, XVII. kerület, Kísérő utca |
| Névadó | Rákoskert (településrész) |
| Állomáskategória |
|
| UIC állomáskód | 5541640 |
| IBNR állomáskód | 5501117 |
| Felhasználási terület | vasúti megállóhely |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Egyéb jellemzők | |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | S60 |
| Elhelyezkedése | |
 Rákoskert megállóhely
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 27′ 24″, k. h. 19° 17′ 44″47.456594°N 19.295607°EKoordináták: é. sz. 47° 27′ 24″, k. h. 19° 17′ 44″47.456594°N 19.295607°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Rákoskert megállóhely témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Rákoskert megállóhely Budapest egyik vasúti megállóhelye a XVII. kerületben, Rákoskerten, a Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonalon melyet a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet.
Története
[szerkesztés]A vasútállomás Rákoskert megalapításával egy időben, 1932-ben épült és a hivatalos alapítás évétől, azaz 1933-tól állnak itt meg a vonatok. Építését Rákoskert alapítója, báró Schell Gyuláné fizette, helyét pedig (ahogy Rákoskert alapítását is) a család ügyvédje, dr. Füredi Ferenc tanácsára választották ki. 1934-ben a házhelyek hirdetésekor már külön kiemelték a telepen lévő vasúti megállót is. Kezdetben ideiglenes állomás volt, majd 1937-től „táblás”, azaz állandó megállóhely lett. Mivel a vasút minimum napi tizenkét utashoz kötötte ezt a státuszt, a báróné nemes egyszerűséggel felbérelt ennyi embert, akiknek annyi volt a dolguk, hogy egész évben utazgattak Budapest és Rákoskert között.
A vasút sokáig a fő közlekedési eszköz volt, reggelente olykor hatalmas tülekedéseket generálva, hogy mindenki fel tudjon férni. A vasút általános állagromlásával és folyamatos elhanyagolásával ez megváltozott, ahogy egyre többen váltottak buszra illetve saját gépjárműre, míg végül 1993-ban az állomás épületét a MÁV bezárta. A csakhamar kétes elemek tanyájává vált épületet a vasúttársaság a kerületi önkormányzattal életveszélyessé nyilváníttatta és 1995-ben bontási engedélyt kért rá. Ezt megtudva lokálpatrióta kezdeményezésre még ebben az évben megalakult a Rákoskert Vasúti Közlekedéséért Alapítvány, ami 25 évre térítésmentes használatba megkapta a romos épületet a vasúttól és 1997-1998-ban teljesen felújította. Az állomásépület azóta Rákoskerti Kerékpáros Centrum néven kerékpáros turistaállomásként működik, szálláshellyel és ingyenes biciklitárolóval, de a vonattal érkezők számára is nyitva áll.
A vonalat 2001-ben részben felújították és a peronokra a 2010-es években esőbeállót is építettek. Az állomás mellett 2010-ben 69 autó számára P+R parkolót építettek,[1] biciklitárolóval és egy buszfordulóval is, ami a szintén ebben az évben indult 197-es busz végállomása lett.
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
[szerkesztés]- Busz:
197
Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| S60 | Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Rákoshegy – Rákoskert – Ecser – Maglód – Maglódi nyaraló – Gyömrő – Mende – Pusztaszentistván – Sülysáp (– Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok) | Kb. félóránként |
| Vitorlás InterRégió | Szolnok – Újszász – Nagykáta – Szentmártonkáta – Tápiószecső – Szőlősnyaraló – Sülysáp – Pusztaszentistván – Mende – Gyömrő – Maglódi nyaraló – Maglód – Ecser – Rákoskert – Rákoshegy – Rákos – Kőbánya felső – Ferencváros – Budapest-Kelenföld – Velence – Székesfehérvár – Balatonaliga – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód – Balatonföldvár – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód | Nyári hétvégéken napi 1 pár |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Kész a 2009-es Paraméterkönyv. [2016. február 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
Források
[szerkesztés]- Rákoskert megállóhely [5541640] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Rákoskert – Vasútállomások.hu
- Rákoskert Vasúti Közlekedéséért Alapitvány (RVKA), levego.hu (hozzáférés: 2021. október 16.)
- Állomásról állomásra XXII. – Csodával határos – Rákoskert, magyarnarancs.hu, 2008. április 17. (hozzáférés: 2021. október 16.)
 120a vonal (Budapest – Szolnok) | |
|---|---|
(Budapest-Keleti – Kőbánya felső –) Rákos – Rákoshegy – Rákoskert – Ecser – Maglód – Maglódi nyaraló – Gyömrő – Mende – Pusztaszentistván – Sülysáp – Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Abonyi út – Szolnok |
| Kerületrészek |  | |
|---|---|---|
| Látnivalók, műemlékek | ||
| Kultúra | ||
| Természeti értékek | ||
| Közterületek | ||
| Vasútállomások, megállóhelyek | Akadémiaújtelep • Rákoscsaba • Rákoscsaba-Újtelep • Rákoshegy • Rákoskeresztúr (megszűnt) • Rákoskert • Rákosliget | |
