[go: up one dir, main page]
Ugrás a tartalomhoz

PKP ET21 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
PKP ET21 sorozat
PKP ET21 sorozat
Pályaszám
ET21‑01–ET21‑658
Általános adatok
GyártóPafawag (Wrocław)
Gyártásban1957–1971
Darabszám726 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésCo' Co'
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 250 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz16 820 mm
Magasság4 620 mm
Szélesség3 005 mm
Szolgálati tömeg120,0 t (Typ 3E)
114,0 (Typ 3E/1) t
Villamos vontatás
Áramnem3000 V DC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Állandó1860 kW
Vontatómotorok száma6 x LKa635
A Wikimédia Commons tartalmaz PKP ET21 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A PKP ET21 sorozat egy lengyel Co'Co' tengelyelrendezésű, 3000 V DC áramrendszerű villamosmozdony-sorozat. A Pafawag gyártotta 1957 és 1971 között. Összesen 726 db készült belőle. Becenevei: Telewizor (televízió) – az alakja után, vagy Sputnik.

Története

[szerkesztés]

A mozdony mechanikai részét a poznańi Gördülőipari Központi Konstrukciós Irodában (lengyelül: Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego) tervezték, a Vasúti Villamosítási Hivatal (lengyelül:Biuro Elektryfikacji Kolei) utasításai alapján.[1] Az ET21 mozdony villamos része némileg a szovjet VL22M mozdonyon alapult. A gyártás 1957-ben kezdődött a wrocławi Pafawagnál a Dolmel (Wrocław), Elta (Łódź), Elester (Łódź) és Apena (Bielsko-Biała) vállalatokkal együttműködve. Miután az első két egység (prototípus) elkészült, megkezdődött a sorozatgyártás.[2] Kezdetben ezek a mozdonyok E600-as jelölést viseltek, amelyet E06-ra változtattak, majd az RN-58/MK0001 norma bevezetése után a jelenlegi ET21-esre változott. 1958 végére 18 új gép készült el.[3]

Az első 70 darab legyártása és a jelentős tapasztalatok megszerzése után a Pafawag úgy döntött, hogy számos műszaki változtatást vezet be a mozdonyokon. Ezek közé tartozott a tömeg kb. 8 tonnával való csökkentése, a súly kiegyenlítése minden tengelyen, a légbeszívó rendszer és a személyzeti fülke megváltoztatása, valamint az villamos kocsifűtés felszerelése. Az első mozdonyokat a Varsó-Katowice-Gliwice vonalon állították forgalomba. A mozdonyok számának növekedésével Lengyelország valamennyi villamosított vonalán szolgálatba álltak. Az EU06-os és EU07-es mozdonyok bevezetése után az ET21-es mozdonyokat szisztematikusan átállították a kizárólag teherszállításra. A sorozat szisztematikus kivonása az 1980-as és 1990-es évek küszöbén kezdődött és a mai napig tart.[4] Néhány egységet még mindig használnak a hegyvidéki területeken, különösen a Tarnów-Krynica-Zdrój, Krakkó-Zakopane és Wrocław-Wałbrzych vonalakon. Az egyetlen működő első sorozatú ET21-es mozdony az ET21-57-es gép, amely a Chabówka vasúti múzeumban található.[5]

Gyártása

[szerkesztés]
Mozdonyszám Gyártó Gyártási év Darabszám
01-69 Pafawag 1957 – 1960 69
70-658 Pafawag 1960 – 1971 589

Mozdonyok felosztása

[szerkesztés]

A mozdonyok 2007-ben az alábbi vontatási telepek között voltak szétosztva:

Mozdonyszám Üzemeltető Megjegyzések
57, 98, 261, 351, 357, 469, 618 Krakkó
309, 541 Łazy
324,436 Legnica roncs
228, 239, 244, 267, 270, 272, 337, 345, 375, 427, 430, 456, 539, 548, 622, 630, 631, 653, 655, 658 Nowy Sącz
331, 350, 366, 386, 418, 422, 444, 458, 463, 495, 544, 604, 636, 644, 651 Wrocław
09 Wrocław kiállítva a Bombardier Transportation gyára előtt
57 Chabówka – örökségvédelmi park üzemképes, Krakkóban használják
364 Kościerzyna – örökségvédelmi park szobormozdony
100 Jaworzyna Śląska – örökségvédelmi park szobormozdony
66 Varsó – vasúti múzeum szobormozdony
12 Zduńska Wola – örökségvédelmi park ET21-1 számon

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Chester Home Page. [2007. július 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. július 26.)
  2. ↑ Dawid Frątczak: Monografia lokomotywy ET21, 2001. november 28. [2007. április 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. július 26.)
  3. ↑ Miłosz P. Mazurek: Skansen taboru kolejowego w Chabówce, 1998. november 28. (Hozzáférés: 2007. július 28.)
  4. ↑ Chester Home Page. [2007. július 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. július 26.)
  5. ↑ Maciej Panasewicz: Elektrowóz ET21-57. [2007. szeptember 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. július 28.)

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:PKP class ET21
A Wikimédia Commons tartalmaz PKP ET21 sorozat témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=PKP_ET21_sorozat&oldid=25999277”